ВВЕДЕНИЕ 5
1 АНАЛИТИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ 6
1.1 Обзор существующих конструкций 6
1.2 Карта технического уровня 12
1.3 Обоснование компоновочной схемы 13
2 ТЯГОВЫЙ РАСЧЕТ 17
2.1 Исходные данные 17
2.2 Выбор шин 17
2.3 Выбор двигателя 18
2.4 Определение передаточных чисел силовой передачи 20
2.5 Выбор динамической характеристики автомобиля 21
2.6 Построение графика предельных ускорений 21
2.7 Определение времени разгона 22
2.8 Определение пути разгона автомобиля 23
3 КОНСТРУКТОРСКАЯ ЧАСТЬ 29
3.1 Проверочный расчет главной передачи 29
3.2 Расчет конического дифференциала 35
3.3 Расчет полуосей моста 38
3.4 Расчет подшипников 39
3.5 Инструкция по сборке моста 44
4 ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ 46
4.1 Определение назначения детали, условий её работы. 46
4.2 Анализ технологичности конструкции детали. 47
4.3 Выбор способа получения заготовки 47
4.4 Назначение припусков табличным методом 49
4.5 Разработка технологического процесса механической обработки детали 50
4.6 Перечень технологических операций 51
4.7 Выбор режимов резания 52
4.8 Техническое нормирование (определение норм времени на выполнение технологических операций) 57
5 ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ 58
5.1 Сметы затрат выпускной квалификационной работы 59
5.2 Оценка коммерческой состоятельности ВКР 64
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 69
СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМЫХ ИСТОЧНИКОВ 70
Автомобильный транспорт в настоящее время является самым распространенным сухопутным видом транспорта. Это обусловлено его способностью решать широкий круг задач, удобством использования и относительной дешевизной как создания автомобильной техники, так и ее эксплуатации.
...
Во время выполнения работы были проанализированы различные модификации ведущих мостов легковых автомобилей класса М1. В качестве автомобиля-прототипа был выбран ГАЗ-31105.
...
