ВВЕДЕНИЕ 4
1 Технологический расчет пассажирского автотранспортного предприятия
на 300 автобусов ЛиАЗ-5256 6
1.1 Технико-экономическое обоснование работы 6
1.2 Проектные расчеты производства работ по программе ТО и Р 8
1.3 Проект годовых объёмов работ по предприятию 15
1.4 Формирование структуры предприятия по годовому объёму работ 16
1.5 Расчет зон и участков 18
1.6 Расчетные площади складов и технических помещений 31
1.7 Объемно-планировочное решение производственного корпуса 35
1.8 Рабочий проект агрегатного отделения 39
2 Разработка универсального пресса с усилием 10 т 44
2.1 Техническое задание 44
2.2. Техническое предложение 45
2.3. Руководство по эксплуатации 49
3 Разработка технологического процесса ремонта карданного вала 59
4 Безопасность и экологичность технического объекта 64
4.1 Характеристика рабочего места, описание используемого оборудования
и выполняемых операций 66
4.2 Оценка профессиональных угроз здоровью 67
4.3 Технические средства для обеспечения ПБ 68
4.4 Обеспечение природоохранной безопасности рассматриваемой зоны
(участка, отделения) предприятия 71
4.5 Мероприятия по снижению отрицательного антропогенного
воздействия на окружающую среду 71
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 73
СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМЫХ ИСТОЧНИКОВ 74
ПРИЛОЖЕНИЕ А
Значимость автомобильного транспорта очень велика, так как он является основным участником процессов производства, оказывающего немаловажное влияние на целесообразность размещения, торговли и как следствие эффективности производства.
Автомобильный вид транспорта задействован почти во всех этапах производства (от производителя до потребителя продукции и товаров), ввиду имеющихся неоспоримых преимуществ [25]:
- доставка грузов и пассажиров «door-to-door»;
- обеспечивается сохранность грузов;
- сокращение необходимости использовать дорогостоящую и громоздкую упаковку, то приводит к экономии упаковочного материала;
- достаточно высокая скорость доставки грузов и пассажиров, ввиду мобильности;
- возможность совмещать виды перевозок;
- перевозка малогабаритных партий груза, позволяющая ускорить отправку товара (груза) и снизить срок хранения на складе.
Ввиду имеющихся преимуществ, автомобильный транспорт массово используется в абсолютно всех отраслях экономики, народного хозяйства и в машиностроении.
Увеличение объема перевозок грузов и пассажиров достигается за счет количественного роста потребительского спроса, вследствие чего и происходит рост автомобильного транспорта, а в связи с развитием технологий улучшается его производительность [21].
Для поддержания подвижного состава предприятия в работоспособном и технически исправном состоянии проводится планово-предупредительное обслуживание, куда входят работы по обслуживанию и ремонту.
Основополагающей задачей, стоящей перед автотранспортным предприятием является повышение качества обслуживания и ремонта подвижного состава, выполнению которой способствует механизация техпроцессов, которая невозможна без использования установок, устройств, стендов и приспособлений и так далее [1].
Использование оборудования позволяет увеличить точность сборки, сократить себестоимость продукции, обеспечить безопасность и упростить выполнения работы, рационализировать численность рабочих и нормы трудового времени, организовать обслуживание и повысить технологические возможности оборудования.
При выполнении ВКР необходимо достичь поставленных задач и целей:
- систематизировать, расширить и закрепить приобретенные во время обучения навыки и знания;
- освоить навыки работы с технической литературой;
- определить организационную структуру предприятия,
производственную площадь зон, участков и отделений и в прорабатываемом отделении подобрать основное технологическое оборудование;
- сформировать технические задание и предложение, по разрабатываемому устройству, провести расчеты конструкции устройства;
- рассмотреть и предложить различные варианты снижения вероятности причинения травм на предприятии, технические средства для обеспечения пожарной безопасности.
В результате проработки темы выпускной квалификационной работы проведена следующая работа, а именно:
1. Проведен технологический расчет пассажирского АТП на 300 автобусов ЛиАЗ-5256, произведен расчет производственной программы выполняемых на предприятии работ. Определена структура предприятия с расчетом площадей основных участков, зон и отделов. Предложено объемно - планировочное решение производственного корпуса.
2. В ходе углубленной проработки агрегатного отделения проведен анализ основный работ (операций), определено количество постов, произведен подбор технологического оборудования.
3. На основании обзора литературы, анализа преимуществ и недостатков, представленных на отечественном и зарубежных рынках гидравлических прессов сформировано техническое задание по разработке конструкции универсального пресса на 10 тонн. На основании технического задания представлено техническое предложение, составлено руководство по эксплуатации
4. Рассмотрен раздел, посвященный безопасности и экологии технического объекта, предложены различные варианты снижения вероятности причинения травм на предприятии, технические средства для обеспечения пожарной безопасности, пути обеспечения экологической безопасности.
