📄Работа №114758
Тема: Реконструкция производственного корпуса «Территориально- транспортная служба Тольятти» ООО «Средневолжская газовая компания». Участок агрегатных работ
Тип работы
Бакалаврская работа
Предмет
автомобили и автомобильное хозяйство
Объем:
76 листов
Год:
2020
Просмотров:
299
4550
руб.
🛒 Купить работу
Не подходит эта работа?
Закажите новую по вашим требованиям
Узнать цену на написание
Закажите новую по вашим требованиям
Представленный материал является образцом учебного исследования, примером структуры и содержания учебного исследования по заявленной теме. Размещён исключительно в информационных и ознакомительных целях.
Workspay.ru оказывает информационные услуги по сбору, обработке и структурированию материалов в соответствии с требованиями заказчика.
Размещение материала не означает публикацию произведения впервые и не предполагает передачу исключительных авторских прав третьим лицам.
Материал не предназначен для дословной сдачи в образовательные организации и требует самостоятельной переработки с соблюдением законодательства Российской Федерации об авторском праве и принципов академической добросовестности.
Авторские права на исходные материалы принадлежат их законным правообладателям. В случае возникновения вопросов, связанных с размещённым материалом, просим направить обращение через форму обратной связи.
Настоящий учебно-методический информационный материал размещён в ознакомительных и исследовательских целях и представляет собой пример учебного исследования. Не является готовым научным трудом и требует самостоятельной переработки.
📋 Содержание
Аннотация 2
Введение 5
1 Реконструкция производственного корпуса «Территориально-транспортная служба Тольятти» ООО «Средневолжская газовая компания» 7
1.1 Оценка текущего состояния ПТБ «Территориально-транспортная служба Тольятти» ООО «Средневолжская газовая компания» 7
1.2 Оптимизация состава и структуры производственных и вспомогательных помещений производственного корпуса «Территориально-транспортная служба Тольятти» ООО «Средневолжская газовая компания» расчетными методами 8
1.2.1 Основные характеристики «Территориально-транспортная служба Тольятти» ООО «Средневолжская газовая компания» на 20.01.2020 8
1.2.2 Расчет оптимального количества технических обслуживаний автопарка с учетом современных условий предприятия 9
1.2.3 Оценка годового объема выполненных на предприятии работ по всем типовым операциям 15
1.2.4 Расчет трудоемкостей технических воздействий в подразделениях предприятия 19
1.2.5 Оптимизации штатного расписания зон и цехов предприятия под современные производственные условия 24
1.2.6 Оценка количества рабочих постов в основных зонах производственного корпуса 26
1.2.7 Оценка потребности зон и цехов в производственных площадях 28
1.3 Характеристика основных изменений внесенных в планировку корпусов предприятия в рамках реконструкции 31
1.4 Проектирование рабочей зоны, участка или подразделения цеховых работ 33
1.4.1 Назначения рабочей зоны или цеха, специализация по видам выполняемых работ 33
1.4.2 Рабочий распорядок в цеху или зоне, подбор персонала соответствующей квалификации 34
1.4.3 Определение экспликации оборудования для рабочей зоны или цеха 35
1.4.4 Уточнение площади производственного цеха или зоны графическим и аналитическим способами 35
2 Выбор основного оборудования для повышения степени механизации технологических процессов на предприятии 38
2.1 Основные сведения о принципе действия, особенностях устройства и эксплуатации производственного оборудования на предприятиях автомобильного транспорта 38
2.2 Выбор основных характеристик оборудования для проведения сравнительного анализа в условиях предприятий автомобильного транспорта 41
2.3 Анализ рыночных предложений по продаже производственного оборудования с подходящими техническими характеристиками 43
2.4 Анализ технологического уровня серийно выпускаемых единиц производственного оборудования 45
3 Совершенствование технологии ТО и Р автомобилей или автокомпонентов, деталей, систем 51
3.1 Основные технические характеристики, классификация и основы конструкции 51
3.2 Основные принципы эксплуатации, сервисного обслуживания и ремонта предусмотренные нормативной документацией 52
3.3 Совершенствование технологии ТО и Р автомобилей или автокомпонентов, деталей, систем за счет применения выбранного автосервисного оборудования 54
4 Обеспечение безопасности и экологичности на рабочих местах в цехе 56
4.1 Общая характеристика цеха и находящихся в нем рабочих мест 57
4.2 Оценка возможных профессиональных рисков для рабочего места 58
4.3 Выбор мероприятий и средств минимизации профессиональных рисков на рабочем месте 59
4.4 Формирование комплекса мер для повышения пожарной безопасности на рабочих местах в цехе 61
4.5 Оценка совокупного вреда наносимого окружающей среде. Меры по защите окружающей среды 63
Заключение 65
Список используемых источников 68
Введение 5
1 Реконструкция производственного корпуса «Территориально-транспортная служба Тольятти» ООО «Средневолжская газовая компания» 7
1.1 Оценка текущего состояния ПТБ «Территориально-транспортная служба Тольятти» ООО «Средневолжская газовая компания» 7
1.2 Оптимизация состава и структуры производственных и вспомогательных помещений производственного корпуса «Территориально-транспортная служба Тольятти» ООО «Средневолжская газовая компания» расчетными методами 8
1.2.1 Основные характеристики «Территориально-транспортная служба Тольятти» ООО «Средневолжская газовая компания» на 20.01.2020 8
1.2.2 Расчет оптимального количества технических обслуживаний автопарка с учетом современных условий предприятия 9
1.2.3 Оценка годового объема выполненных на предприятии работ по всем типовым операциям 15
1.2.4 Расчет трудоемкостей технических воздействий в подразделениях предприятия 19
1.2.5 Оптимизации штатного расписания зон и цехов предприятия под современные производственные условия 24
1.2.6 Оценка количества рабочих постов в основных зонах производственного корпуса 26
1.2.7 Оценка потребности зон и цехов в производственных площадях 28
1.3 Характеристика основных изменений внесенных в планировку корпусов предприятия в рамках реконструкции 31
1.4 Проектирование рабочей зоны, участка или подразделения цеховых работ 33
1.4.1 Назначения рабочей зоны или цеха, специализация по видам выполняемых работ 33
1.4.2 Рабочий распорядок в цеху или зоне, подбор персонала соответствующей квалификации 34
1.4.3 Определение экспликации оборудования для рабочей зоны или цеха 35
1.4.4 Уточнение площади производственного цеха или зоны графическим и аналитическим способами 35
2 Выбор основного оборудования для повышения степени механизации технологических процессов на предприятии 38
2.1 Основные сведения о принципе действия, особенностях устройства и эксплуатации производственного оборудования на предприятиях автомобильного транспорта 38
2.2 Выбор основных характеристик оборудования для проведения сравнительного анализа в условиях предприятий автомобильного транспорта 41
2.3 Анализ рыночных предложений по продаже производственного оборудования с подходящими техническими характеристиками 43
2.4 Анализ технологического уровня серийно выпускаемых единиц производственного оборудования 45
3 Совершенствование технологии ТО и Р автомобилей или автокомпонентов, деталей, систем 51
3.1 Основные технические характеристики, классификация и основы конструкции 51
3.2 Основные принципы эксплуатации, сервисного обслуживания и ремонта предусмотренные нормативной документацией 52
3.3 Совершенствование технологии ТО и Р автомобилей или автокомпонентов, деталей, систем за счет применения выбранного автосервисного оборудования 54
4 Обеспечение безопасности и экологичности на рабочих местах в цехе 56
4.1 Общая характеристика цеха и находящихся в нем рабочих мест 57
4.2 Оценка возможных профессиональных рисков для рабочего места 58
4.3 Выбор мероприятий и средств минимизации профессиональных рисков на рабочем месте 59
4.4 Формирование комплекса мер для повышения пожарной безопасности на рабочих местах в цехе 61
4.5 Оценка совокупного вреда наносимого окружающей среде. Меры по защите окружающей среды 63
Заключение 65
Список используемых источников 68
📖 Введение
«Газовое хозяйство, эксплуатацией и развитием которого занимается Средневолжская газовая компания (СВГК), является одним из крупнейших и старейших в России. Подразделения СВГК расположены практически по всей территории Самарской области.
Основной вид деятельности компании - транспортировка газа потребителям, эксплуатация газовых сетей и объектов газового хозяйства, техническая эксплуатация внутридомового газового оборудования» [32].
Основной вид деятельности компания напрямую завязан на техническое состояние и качество ремонта автомобилей своего транспортного парка. Ежегодно значительные средства выделяются на реконструкцию и новое строительство транспортной инфраструктуры [32].
«Развитие системы технического обслуживания (ТО) и ремонта (Р) автомобилей, сопровождающее интенсивный рост парка автомобилей различных форм собственности, привело к необходимости внедрения прогрессивных методов организации и технологии ТО и Р автомобилей, созданию и внедрению нового современного оборудования и специнструмента. Воспроизводство и расширение основных производственных фондов производственно-технической базы (ПТБ) АТП преимущественно осуществлялось в результате нового строительства, в то время как реконструкция и техническое перевооружение предприятий позволяет более эффективно использовать капитальные вложения при сокращении потребности в рабочей силе» [24, с. 17].
Выполнение реконструкции ПТБ предприятия по сравнению с новым строительством видится наиболее перспективным и малозатратным с точки зрения бюджета работ способом приведения имеющейся инфраструктуры предприятия к современным требованиям [1].
При совместном заполнении с руководителем ВКР задания на проектирования были сформулированы следующие основные задачи:
• оценка текущего состояния ПТБ предприятия с точки соответствия количественному и качественному составу автомобильного парка предприятия;
• оценка текущего уровня технологических процессов на предприятии с точки зрения современности применяемых технологий ТО и Р;
• оптимизация состава и структуры производственных и вспомогательных помещений;
• проектирование или глубокая модернизация рабочей зоны, участка или подразделения цеховых работ;
• выбор основного оборудования для повышения степени механизации технологических процессов в цеху предприятии (сравнительный анализ оборудования провести минимум по двум независимым методикам);
• совершенствование технологии ТО и Р автомобилей, разработка техкарты;
• проверка уровня обеспечения безопасности и экологичности на рабочих местах в цехе.
Основной вид деятельности компании - транспортировка газа потребителям, эксплуатация газовых сетей и объектов газового хозяйства, техническая эксплуатация внутридомового газового оборудования» [32].
Основной вид деятельности компания напрямую завязан на техническое состояние и качество ремонта автомобилей своего транспортного парка. Ежегодно значительные средства выделяются на реконструкцию и новое строительство транспортной инфраструктуры [32].
«Развитие системы технического обслуживания (ТО) и ремонта (Р) автомобилей, сопровождающее интенсивный рост парка автомобилей различных форм собственности, привело к необходимости внедрения прогрессивных методов организации и технологии ТО и Р автомобилей, созданию и внедрению нового современного оборудования и специнструмента. Воспроизводство и расширение основных производственных фондов производственно-технической базы (ПТБ) АТП преимущественно осуществлялось в результате нового строительства, в то время как реконструкция и техническое перевооружение предприятий позволяет более эффективно использовать капитальные вложения при сокращении потребности в рабочей силе» [24, с. 17].
Выполнение реконструкции ПТБ предприятия по сравнению с новым строительством видится наиболее перспективным и малозатратным с точки зрения бюджета работ способом приведения имеющейся инфраструктуры предприятия к современным требованиям [1].
При совместном заполнении с руководителем ВКР задания на проектирования были сформулированы следующие основные задачи:
• оценка текущего состояния ПТБ предприятия с точки соответствия количественному и качественному составу автомобильного парка предприятия;
• оценка текущего уровня технологических процессов на предприятии с точки зрения современности применяемых технологий ТО и Р;
• оптимизация состава и структуры производственных и вспомогательных помещений;
• проектирование или глубокая модернизация рабочей зоны, участка или подразделения цеховых работ;
• выбор основного оборудования для повышения степени механизации технологических процессов в цеху предприятии (сравнительный анализ оборудования провести минимум по двум независимым методикам);
• совершенствование технологии ТО и Р автомобилей, разработка техкарты;
• проверка уровня обеспечения безопасности и экологичности на рабочих местах в цехе.
✅ Заключение
На завершающем этапе обучения в любом высшем учебном заведении выпускник должен подтвердить свою готовность к решению будущих профессиональных задач в рамках выбранной области деятельности. Для этого образовательной программой предусмотрено выполнение выпускной квалификационной работы. Представленная пояснительная записка к проекту бакалавра является частью ВКР по направлению подготовки 23.03.03 «Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов» вынесенная на защиту в 2020 году на кафедре «Проектирование и эксплуатация автомобилей» ФГБОУ ВО «Тольяттинский государственный университет».
В работе проведена реконструкция производственного корпуса «Территориально-транспортная служба Тольятти» ООО «Средневолжская газовая компания». На основе приобретенных за время обучения в университете знаний выполнена оценка текущего состояния ПТБ предприятия, предложена оптимизация состава и структуры производственных и вспомогательных помещений предприятия расчетными методами. Уточнено штатное расписание зон и цехов предприятия под современные производственные условия. Основных изменения, внесенные в план застройки территории и планировку корпусов предприятия в рамках реконструкции отражены на прилагающихся к работе чертежах генерального плана, производственного корпуса, производственного цеха после реконструкции.
Основным объектом углубленной реконструкции в работе принят цех агрегатных работ. Определены назначение рабочей зоны или цеха, специализация по видам выполняемых работ. Утвержден рабочий распорядок в цеху, выполнен подбор персонала соответствующей квалификации. Определена экспликация оборудования для подразделения, даны рекомендации по конкретным фирмам производителям и моделям. Всего в цеху располагается 36 наименований основного технологического оборудования, не считая инструментов и приспособлений. Окончательная расстановка оборудования приведена на рабочем чертеже цеха. Площадь цеха замеренная по чертежу составила 103,5 м2.
Механизация указанного в задании на проектирование технологического процесса ТО и Р автомобилей не требует проектирования новых устройств или модернизации уже существующих конструкции: имеющихся на рынке предложений подходящего под запросы технологического оборудования вполне достаточно для реализации в рамках ВКР процедуры подбора оборудования с наибольшим техническим уровнем.
Согласно результатам проведенного в разделе 2 анализа технологического уровня серийно выпускаемых единиц производственного оборудования «Стенд для проведения ремонтных работ по коробкам передач и другим агрегатам грузовых автомобилей» наивысшую оценку получила модель ЛПН- 078.00.000. В нашем случае наблюдается полная сходимость результатов анализа по обеим использованным методикам, как по методу подсчета площади циклограмм характеристик, так и по методу экспертного анализа значимости оценочных показателей. Данное оборудование будет приобретено для повышения степени механизации технологических процессов в подразделении.
За счет применения выбранного автосервисного оборудования усовершенствована реализуемая на предприятии технология ТО и Р автомобилей. Для реконструируемого подразделения составлена последовательная операционно-технологическая карта «Разборка-сборка редуктора заднего моста автомобиля КАМАЗ-6560».
Обеспечена безопасность и экологичность на рабочих местах в цехе предприятия. Оценены возможные профессиональные риски для рабочих мест, выбраны мероприятия и средства для их минимизации. Разработан комплекса мер для повышения пожарной безопасности на рабочих местах. Проведена оценка совокупного вреда наносимого окружающей среде. Разработаны меры по защите окружающей среды.
Выполненная реконструкция позволит предприятию соответствовать современным стандартам технического обслуживания автомобилей и повысит его конкурентную привлекательность и эффективность.
ВКР выполнена в соответствие с действующим в ТГУ на июнь 2020 года «Положением о выпускной квалификационной работе», отвечает требованием УМП по выполнению бакалаврской работы кафедры ПиЭА, а также всероссийских ГОСТов по оформлению конструкторской документации [5, 10, 12, 27] и методических указаний по оформлению выпускных квалификационных работ по программам бакалавриата, программам специалитета, программам магистратуры принятым в ТГУ.
В работе проведена реконструкция производственного корпуса «Территориально-транспортная служба Тольятти» ООО «Средневолжская газовая компания». На основе приобретенных за время обучения в университете знаний выполнена оценка текущего состояния ПТБ предприятия, предложена оптимизация состава и структуры производственных и вспомогательных помещений предприятия расчетными методами. Уточнено штатное расписание зон и цехов предприятия под современные производственные условия. Основных изменения, внесенные в план застройки территории и планировку корпусов предприятия в рамках реконструкции отражены на прилагающихся к работе чертежах генерального плана, производственного корпуса, производственного цеха после реконструкции.
Основным объектом углубленной реконструкции в работе принят цех агрегатных работ. Определены назначение рабочей зоны или цеха, специализация по видам выполняемых работ. Утвержден рабочий распорядок в цеху, выполнен подбор персонала соответствующей квалификации. Определена экспликация оборудования для подразделения, даны рекомендации по конкретным фирмам производителям и моделям. Всего в цеху располагается 36 наименований основного технологического оборудования, не считая инструментов и приспособлений. Окончательная расстановка оборудования приведена на рабочем чертеже цеха. Площадь цеха замеренная по чертежу составила 103,5 м2.
Механизация указанного в задании на проектирование технологического процесса ТО и Р автомобилей не требует проектирования новых устройств или модернизации уже существующих конструкции: имеющихся на рынке предложений подходящего под запросы технологического оборудования вполне достаточно для реализации в рамках ВКР процедуры подбора оборудования с наибольшим техническим уровнем.
Согласно результатам проведенного в разделе 2 анализа технологического уровня серийно выпускаемых единиц производственного оборудования «Стенд для проведения ремонтных работ по коробкам передач и другим агрегатам грузовых автомобилей» наивысшую оценку получила модель ЛПН- 078.00.000. В нашем случае наблюдается полная сходимость результатов анализа по обеим использованным методикам, как по методу подсчета площади циклограмм характеристик, так и по методу экспертного анализа значимости оценочных показателей. Данное оборудование будет приобретено для повышения степени механизации технологических процессов в подразделении.
За счет применения выбранного автосервисного оборудования усовершенствована реализуемая на предприятии технология ТО и Р автомобилей. Для реконструируемого подразделения составлена последовательная операционно-технологическая карта «Разборка-сборка редуктора заднего моста автомобиля КАМАЗ-6560».
Обеспечена безопасность и экологичность на рабочих местах в цехе предприятия. Оценены возможные профессиональные риски для рабочих мест, выбраны мероприятия и средства для их минимизации. Разработан комплекса мер для повышения пожарной безопасности на рабочих местах. Проведена оценка совокупного вреда наносимого окружающей среде. Разработаны меры по защите окружающей среды.
Выполненная реконструкция позволит предприятию соответствовать современным стандартам технического обслуживания автомобилей и повысит его конкурентную привлекательность и эффективность.
ВКР выполнена в соответствие с действующим в ТГУ на июнь 2020 года «Положением о выпускной квалификационной работе», отвечает требованием УМП по выполнению бакалаврской работы кафедры ПиЭА, а также всероссийских ГОСТов по оформлению конструкторской документации [5, 10, 12, 27] и методических указаний по оформлению выпускных квалификационных работ по программам бакалавриата, программам специалитета, программам магистратуры принятым в ТГУ.
ИЛИ
Поиск аналога
📕 Список литературы
🖼 Скриншоты
🛒 Оформить заказ
⚡ Работу высылаем в течении 5 минут после оплаты.