📄Работа №114521
Тема: Технология сборки и сварки рамы привода лифта грузового
Тип работы
Бакалаврская работа
Предмет
сварочное производство
Объем:
54 листов
Год:
2018
Просмотров:
73
4550
руб.
🛒 Купить работу
Не подходит эта работа?
Закажите новую по вашим требованиям
Узнать цену на написание
Закажите новую по вашим требованиям
Представленный материал является образцом учебного исследования, примером структуры и содержания учебного исследования по заявленной теме. Размещён исключительно в информационных и ознакомительных целях.
Workspay.ru оказывает информационные услуги по сбору, обработке и структурированию материалов в соответствии с требованиями заказчика.
Размещение материала не означает публикацию произведения впервые и не предполагает передачу исключительных авторских прав третьим лицам.
Материал не предназначен для дословной сдачи в образовательные организации и требует самостоятельной переработки с соблюдением законодательства Российской Федерации об авторском праве и принципов академической добросовестности.
Авторские права на исходные материалы принадлежат их законным правообладателям. В случае возникновения вопросов, связанных с размещённым материалом, просим направить обращение через форму обратной связи.
Настоящий учебно-методический информационный материал размещён в ознакомительных и исследовательских целях и представляет собой пример учебного исследования. Не является готовым научным трудом и требует самостоятельной переработки.
📋 Содержание
Аннотация 2
ВВЕДЕНИЕ 5
1 Анализ исходных данных и известных решений 6
1.1 Конструкция рамы и условия ее эксплуатации 6
1.2 Анализ свойств материала рамы 7
1.3 Выбор способа сварки 9
1.4 Задачи бакалаврской работы 16
2 Разработка технологического процесса сварки 18
2.1 Заготовительные операции 18
2.2 Выбор режимов сварки 20
2.3 Технологический процесс сборки и сварки изделия 23
3 Выбор оборудования для сварки 26
4 Безопасность и экологичность проекта 29
4.1 Характеристика участка сварки 29
4.2 Персональные риски, сопровождающие внедрение проектной технологии в производство 31
5 Экономическая эффективность проекта 37
5.1 Исходные данные для экономического обоснования сравниваемых вариантов 37
5.2 Определение норм штучного времени на изменившиеся операции технологического процесса 39
5.3 Капитальные вложения в оборудование 40
5.4 Расчет технологической, цеховой, заводской себестоимости базового и проектного вариантов 43
5.5 Экономическая эффективность проекта 48
Выводы по экономическому разделу 49
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 51
СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМЫХ ИСТОЧНИКОВ 52
ВВЕДЕНИЕ 5
1 Анализ исходных данных и известных решений 6
1.1 Конструкция рамы и условия ее эксплуатации 6
1.2 Анализ свойств материала рамы 7
1.3 Выбор способа сварки 9
1.4 Задачи бакалаврской работы 16
2 Разработка технологического процесса сварки 18
2.1 Заготовительные операции 18
2.2 Выбор режимов сварки 20
2.3 Технологический процесс сборки и сварки изделия 23
3 Выбор оборудования для сварки 26
4 Безопасность и экологичность проекта 29
4.1 Характеристика участка сварки 29
4.2 Персональные риски, сопровождающие внедрение проектной технологии в производство 31
5 Экономическая эффективность проекта 37
5.1 Исходные данные для экономического обоснования сравниваемых вариантов 37
5.2 Определение норм штучного времени на изменившиеся операции технологического процесса 39
5.3 Капитальные вложения в оборудование 40
5.4 Расчет технологической, цеховой, заводской себестоимости базового и проектного вариантов 43
5.5 Экономическая эффективность проекта 48
Выводы по экономическому разделу 49
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 51
СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМЫХ ИСТОЧНИКОВ 52
📖 Введение
Лифтом называют машину для вертикального или наклонного перемещения грузов на платформах, которые передвигаются по жестким направляющим.
Лифты для перемещения грузов, грузовые лифты, классифицируются на малые и большие грузовые лифты. Важной частью грузовых лифтов является механизм подъема. Он устанавливается в машинном отделении и состоит из электродвигателя, редуктора, приводного барабана на который наматывается трос. К одному концу троса подвешена грузовая платформа, к другому - противовес. Ответственный узел механизма подъема - рама привода. Рама является сложной пространственной конструкцией. На ней установлены электродвигатель привода, редуктор, барабан. Выполнена рама из листового проката и сортового проката. Детали рамы соединены сваркой. Таким образом, совершенствование технологии сварки рамы привода грузового лифта является актуальным.
Базовый техпроцесс сварки рамы привода обладает недостатками. К их перечню можно отнести сборку рамы с применением универсальных приспособлений, дуговую сварку штучными электродами. Этот техпроцесс, не требует сложного оборудования. Однако расход присадочного материала высокий. Качество сварных швов находится в прямой зависимости от уровня квалификации и добросовестности исполнителей. Кроме того, ручная дуговая сварка характеризуется низкой производительностью.
С учетом изложенного цель работы сформулируем так - повышение производительности и качества при сварке рамы привода лифта грузового.
Лифты для перемещения грузов, грузовые лифты, классифицируются на малые и большие грузовые лифты. Важной частью грузовых лифтов является механизм подъема. Он устанавливается в машинном отделении и состоит из электродвигателя, редуктора, приводного барабана на который наматывается трос. К одному концу троса подвешена грузовая платформа, к другому - противовес. Ответственный узел механизма подъема - рама привода. Рама является сложной пространственной конструкцией. На ней установлены электродвигатель привода, редуктор, барабан. Выполнена рама из листового проката и сортового проката. Детали рамы соединены сваркой. Таким образом, совершенствование технологии сварки рамы привода грузового лифта является актуальным.
Базовый техпроцесс сварки рамы привода обладает недостатками. К их перечню можно отнести сборку рамы с применением универсальных приспособлений, дуговую сварку штучными электродами. Этот техпроцесс, не требует сложного оборудования. Однако расход присадочного материала высокий. Качество сварных швов находится в прямой зависимости от уровня квалификации и добросовестности исполнителей. Кроме того, ручная дуговая сварка характеризуется низкой производительностью.
С учетом изложенного цель работы сформулируем так - повышение производительности и качества при сварке рамы привода лифта грузового.
✅ Заключение
Цель выпускной квалификационной работы - повышение производительности и качества при сварке рамы привода лифта грузового.
В выпускной квалификационной работе предложены технологические мероприятия по повышению производительности и качества выполнения сварных соединений при изготовлении рамы привода лифта грузового. При выполнении базовой технологии сварки предусматривается сварка отдельными электродами, что характеризуется дефектностью и высокими затратами времени на сварку рамы привода лифта грузового. В проектном варианте технологии предложено применить механизированную сварку проволокой сплошного сечения в смеси газов - углекислого и аргона. Применение предложенных технологических решений позволит получить снижение трудоемкости сварки и повышение стабильности качества выполняемых сварных соединений рамы привода лифта грузового.
Разработана проектная технология сборки и сварки рамы привода лифта грузового.
В работе предусмотрены мероприятия по обеспечению безопасности труда персонала.
Внедрение проектной технологии сварки в производство приводит к уменьшению трудоемкости на 59 %, повышению производительности труда на 144 %, снижению технологической себестоимости на 47 %. Величина годового экономического эффекта, полученная с учетом затрат на капитальные вложения в оборудование, составила 3,66 млн. рублей.
На основании этого можно признать достижение поставленной цели.
В выпускной квалификационной работе предложены технологические мероприятия по повышению производительности и качества выполнения сварных соединений при изготовлении рамы привода лифта грузового. При выполнении базовой технологии сварки предусматривается сварка отдельными электродами, что характеризуется дефектностью и высокими затратами времени на сварку рамы привода лифта грузового. В проектном варианте технологии предложено применить механизированную сварку проволокой сплошного сечения в смеси газов - углекислого и аргона. Применение предложенных технологических решений позволит получить снижение трудоемкости сварки и повышение стабильности качества выполняемых сварных соединений рамы привода лифта грузового.
Разработана проектная технология сборки и сварки рамы привода лифта грузового.
В работе предусмотрены мероприятия по обеспечению безопасности труда персонала.
Внедрение проектной технологии сварки в производство приводит к уменьшению трудоемкости на 59 %, повышению производительности труда на 144 %, снижению технологической себестоимости на 47 %. Величина годового экономического эффекта, полученная с учетом затрат на капитальные вложения в оборудование, составила 3,66 млн. рублей.
На основании этого можно признать достижение поставленной цели.
ИЛИ
Поиск аналога
📕 Список литературы
🖼 Скриншоты
🛒 Оформить заказ
⚡ Работу высылаем в течении 5 минут после оплаты.