📄Работа №113820
Тема: Проектирование системы электроснабжения производства автомобильных шин
Тип работы
Бакалаврская работа
Предмет
Электротехника
Объем:
48 листов
Год:
2022
Просмотров:
249
4850
руб.
🛒 Купить работу
Не подходит эта работа?
Закажите новую по вашим требованиям
Узнать цену на написание
Закажите новую по вашим требованиям
Представленный материал является образцом учебного исследования, примером структуры и содержания учебного исследования по заявленной теме. Размещён исключительно в информационных и ознакомительных целях.
Workspay.ru оказывает информационные услуги по сбору, обработке и структурированию материалов в соответствии с требованиями заказчика.
Размещение материала не означает публикацию произведения впервые и не предполагает передачу исключительных авторских прав третьим лицам.
Материал не предназначен для дословной сдачи в образовательные организации и требует самостоятельной переработки с соблюдением законодательства Российской Федерации об авторском праве и принципов академической добросовестности.
Авторские права на исходные материалы принадлежат их законным правообладателям. В случае возникновения вопросов, связанных с размещённым материалом, просим направить обращение через форму обратной связи.
Настоящий учебно-методический информационный материал размещён в ознакомительных и исследовательских целях и представляет собой пример учебного исследования. Не является готовым научным трудом и требует самостоятельной переработки.
📋 Содержание
Аннотация 2
Введение 4
1 Краткая характеристика основной деятельности предприятия 6
2 Анализ системы электроснабжения производства автомобильных шин 8
2.1 Анализ системы внешнего электроснабжения 8
2.2 Анализ показателей системы внутрицехового электроснабжения 8
3 Разработка мероприятий по реконструкции системы внутреннего электроснабжения производства автомобильных шин 10
3.1 Выбор коммутационно-защитных аппаратов для внутренней системы электроснабжения 12
3.2 Определение итоговых данных по расчётной нагрузке сборочного цеха №2 16
3.3 Выбор схемы внутрицехового электроснабжения и элементов сети 25
3.4 Выбор количества и номинальной мощности силовых трансформаторов для установки на комплектной трансформаторной подстанции цеха 28
4 Реконструкция системы освещения производства автомобильных шин 33
4.1 Определение необходимого светового потока от одного светильника 33
4.2 Определение параметров схемы электроснабжения системы искусственного освещения 36
Заключение 44
Список используемых источников 46
Введение 4
1 Краткая характеристика основной деятельности предприятия 6
2 Анализ системы электроснабжения производства автомобильных шин 8
2.1 Анализ системы внешнего электроснабжения 8
2.2 Анализ показателей системы внутрицехового электроснабжения 8
3 Разработка мероприятий по реконструкции системы внутреннего электроснабжения производства автомобильных шин 10
3.1 Выбор коммутационно-защитных аппаратов для внутренней системы электроснабжения 12
3.2 Определение итоговых данных по расчётной нагрузке сборочного цеха №2 16
3.3 Выбор схемы внутрицехового электроснабжения и элементов сети 25
3.4 Выбор количества и номинальной мощности силовых трансформаторов для установки на комплектной трансформаторной подстанции цеха 28
4 Реконструкция системы освещения производства автомобильных шин 33
4.1 Определение необходимого светового потока от одного светильника 33
4.2 Определение параметров схемы электроснабжения системы искусственного освещения 36
Заключение 44
Список используемых источников 46
📖 Введение
Рассматриваемое в работе предприятие было построено ещё в советские годы, многие десятилетия предприятие выпускало автомобильные шины, как для отечественных заводов по выпуску легковых автомобилей, так и для предприятий, выпускающих сельскохозяйственную технику.
К концу двухтысячных годов на предприятии сложилось предбанкротное состояние, установленное ещё в советские годы станочное оборудование за это время ни разу не обновлялось, ассортимент и качество выпускаемой продукции уже не могли удовлетворять потребностям в рыночных условиях.
Сама себестоимость производства, ввиду использования станков с низкой энергетической эффективностью, а также перерасход материалов при первичном производстве привели к снижению конкурентоспособности выпускаемой продукции.
Исправить положение дел помогло сотрудничество с зарубежными производителями - лидерами в своей отрасли.
На предприятии применяется огромное количество регулируемого электропривода, использующего в своей работе как переменный ток, так и постоянный ток, при этом диапазон мощностей находится в очень широких пределах: от долей киловатта то почти 2 мегаватт, при этом суммарное количество установленных на предприятии электроприводов превышает 800 штук.
При этом всё ещё достаточно распространенным является электропривод, работающий на постоянном токе с тиристорной системой управления и достаточно низким коэффициентом полезного действия, многие мощности используемых двигателей на сегодняшнее время не соответствуют мощности исполнительных механизмов, что приводит к перерасходу электрической энергии.
Не в полной мере используются возможности установленных на предприятии синхронных двигателей для целей компенсации реактивной мощности.
Во многих производственных цехах до сих пор установлены системы освещения с устаревшими типами светильников, всё ещё используется лампы накаливания, люминесцентные лампы и дуговые ртутные лампы, что не только снижает общую экономичность системы внутреннего освещения на предприятии, но также оказывает негативный эффект на экологичность всей системы электроснабжения.
Ввиду высокой конкуренции среди производителей шин, а также конкуренции со стороны поставщиков с азиатского рынка, одной из угроз для предприятия является снижение объемов выпуска шинной продукции, что приводит к увеличению удельных расходов электрической энергии на выпуск единицы продукции и делает её ещё менее конкурентоспособной.
Таким образом, одной из основных целей в данной выпускной квалификационной работы является разработка системы электроснабжения предприятия, которая бы позволила обеспечить надёжное электроснабжение технологического процесса производства шин при минимальном уровне потерь электрической энергии в элементах сети, создала безопасные условия труда для персонала предприятия.
К концу двухтысячных годов на предприятии сложилось предбанкротное состояние, установленное ещё в советские годы станочное оборудование за это время ни разу не обновлялось, ассортимент и качество выпускаемой продукции уже не могли удовлетворять потребностям в рыночных условиях.
Сама себестоимость производства, ввиду использования станков с низкой энергетической эффективностью, а также перерасход материалов при первичном производстве привели к снижению конкурентоспособности выпускаемой продукции.
Исправить положение дел помогло сотрудничество с зарубежными производителями - лидерами в своей отрасли.
На предприятии применяется огромное количество регулируемого электропривода, использующего в своей работе как переменный ток, так и постоянный ток, при этом диапазон мощностей находится в очень широких пределах: от долей киловатта то почти 2 мегаватт, при этом суммарное количество установленных на предприятии электроприводов превышает 800 штук.
При этом всё ещё достаточно распространенным является электропривод, работающий на постоянном токе с тиристорной системой управления и достаточно низким коэффициентом полезного действия, многие мощности используемых двигателей на сегодняшнее время не соответствуют мощности исполнительных механизмов, что приводит к перерасходу электрической энергии.
Не в полной мере используются возможности установленных на предприятии синхронных двигателей для целей компенсации реактивной мощности.
Во многих производственных цехах до сих пор установлены системы освещения с устаревшими типами светильников, всё ещё используется лампы накаливания, люминесцентные лампы и дуговые ртутные лампы, что не только снижает общую экономичность системы внутреннего освещения на предприятии, но также оказывает негативный эффект на экологичность всей системы электроснабжения.
Ввиду высокой конкуренции среди производителей шин, а также конкуренции со стороны поставщиков с азиатского рынка, одной из угроз для предприятия является снижение объемов выпуска шинной продукции, что приводит к увеличению удельных расходов электрической энергии на выпуск единицы продукции и делает её ещё менее конкурентоспособной.
Таким образом, одной из основных целей в данной выпускной квалификационной работы является разработка системы электроснабжения предприятия, которая бы позволила обеспечить надёжное электроснабжение технологического процесса производства шин при минимальном уровне потерь электрической энергии в элементах сети, создала безопасные условия труда для персонала предприятия.
✅ Заключение
Одной из основных целей в данной выпускной квалификационной работы являлась разработка системы электроснабжения предприятия, которая бы позволила обеспечить надёжное электроснабжение технологического процесса производства шин при минимальном уровне потерь электрической энергии в элементах сети, создание безопасных условий труда для персонала предприятия.
Дана краткая характеристика производства и выпускаемой им продукции, показаны связи между технологическими процессами, установлено что основные электроприёмники промышленного цеха относятся ко второй категории по надежности электроснабжения. В настоящее время идет интенсивная замена устаревшего электрооборудования на новые высокоавтоматизированные поточные линии.
В работе приведена краткая характеристика организации как системы внешнего электроснабжения промышленного предприятия, так и системы внутреннего электроснабжения сборочного цеха номер два.
Для основного технологического оборудования, расположенного внутри сборочного цеха номер 2 выбраны применяемые типы электродвигателей, определены их номинальные мощности, КПД, коэффициенты мощности и кратности пусковых токов.
Выполнены расчёты номинальных мощностей, номинальных токов и пускового тока для двигателей технологических агрегатов, выбраны параметры пускателей, расчетные значения 25-процентного превышения пускового тока, а также номинальные значения токов и токов расцепителей для выбранных автоматических выключателей.
Выполнен расчёт нагрузок по узлам питания, распределительным пунктам и распределительным шинопроводам. Определены итоговые данные по расчетам нагрузок для всех групп электроприемников.
Определены основные принципы построения внутрицеховой схемы электроснабжения, принята смешанная схема электроснабжения с использованием распределительных пунктов и распределительного шинопровода, выполнен расчёт сечения кабельных линий и способов их прокладки к отдельным электроприемникам и узлам питания.
Произведены расчёты по определению номинальной мощности СТ, установленных на комплектной трансформаторной подстанции исходя из суммарной мощности нагрузки и требований по надежности электроснабжения электроприемников, выбраны 2 силовых трансформатора мощностью по 1000 кВА каждый. Расчётным путём подтверждено отсутствие необходимости установки устройств компенсации реактивной мощности.
Выполнен расчёт системы внутреннего искусственного освещения сборочного цеха производства автомобильных шин. Определены исходные геометрические параметры помещений, требования по нормируемой освещённости, коэффициенты запаса на основании периодичности циклов обслуживания светильников, выбраны типы светильников для установки в различных помещениях. Определено необходимое количество светильников для установки в каждом помещении, рассчитан световой поток одного светильника и выбрана его мощность. Произведён расчёт сечения проводников для групповых и магистральных сетей освещения, выполнены расчёты потерь напряжения в этих проводниках и выбраны аппараты защиты от сверхтоков.
Дана краткая характеристика производства и выпускаемой им продукции, показаны связи между технологическими процессами, установлено что основные электроприёмники промышленного цеха относятся ко второй категории по надежности электроснабжения. В настоящее время идет интенсивная замена устаревшего электрооборудования на новые высокоавтоматизированные поточные линии.
В работе приведена краткая характеристика организации как системы внешнего электроснабжения промышленного предприятия, так и системы внутреннего электроснабжения сборочного цеха номер два.
Для основного технологического оборудования, расположенного внутри сборочного цеха номер 2 выбраны применяемые типы электродвигателей, определены их номинальные мощности, КПД, коэффициенты мощности и кратности пусковых токов.
Выполнены расчёты номинальных мощностей, номинальных токов и пускового тока для двигателей технологических агрегатов, выбраны параметры пускателей, расчетные значения 25-процентного превышения пускового тока, а также номинальные значения токов и токов расцепителей для выбранных автоматических выключателей.
Выполнен расчёт нагрузок по узлам питания, распределительным пунктам и распределительным шинопроводам. Определены итоговые данные по расчетам нагрузок для всех групп электроприемников.
Определены основные принципы построения внутрицеховой схемы электроснабжения, принята смешанная схема электроснабжения с использованием распределительных пунктов и распределительного шинопровода, выполнен расчёт сечения кабельных линий и способов их прокладки к отдельным электроприемникам и узлам питания.
Произведены расчёты по определению номинальной мощности СТ, установленных на комплектной трансформаторной подстанции исходя из суммарной мощности нагрузки и требований по надежности электроснабжения электроприемников, выбраны 2 силовых трансформатора мощностью по 1000 кВА каждый. Расчётным путём подтверждено отсутствие необходимости установки устройств компенсации реактивной мощности.
Выполнен расчёт системы внутреннего искусственного освещения сборочного цеха производства автомобильных шин. Определены исходные геометрические параметры помещений, требования по нормируемой освещённости, коэффициенты запаса на основании периодичности циклов обслуживания светильников, выбраны типы светильников для установки в различных помещениях. Определено необходимое количество светильников для установки в каждом помещении, рассчитан световой поток одного светильника и выбрана его мощность. Произведён расчёт сечения проводников для групповых и магистральных сетей освещения, выполнены расчёты потерь напряжения в этих проводниках и выбраны аппараты защиты от сверхтоков.
ИЛИ
Поиск аналога
📕 Список литературы
🖼 Скриншоты
🛒 Оформить заказ
⚡ Работу высылаем в течении 5 минут после оплаты.