Аннотация 2
ВВЕДЕНИЕ 5
1 Анализ исходных данных и известных решений 6
1.1 Описание условий эксплуатации подшипников и вариантов их конструкции 6
1.2 Анализ возможных вариантов упрочнения 12
1.3 Задачи работы 20
2 Разработка технологии упрочнения 21
2.1 Режимы технологического процесса финишного плазменного упрочнения 21
2.2 Технологический процесс упрочнения 21
3 Оборудование для упрочнения 25
4 Безопасность и экологичность проекта 29
4.1 Характеристика участка упрочнения 29
4.2 Персональные риски, сопровождающие внедрение проектной технологии в производство 30
4.3 Предлагаемые мероприятия по снижению профессиональных рисков в ходе внедрения в производство проектной технологии 31
4.4 Предлагаемые мероприятия по обеспечению пожарной безопасности разрабатываемого технологического объекта 32
4.5 Оценка экологической безопасности разрабатываемого технологического объекта 34
4.6 Заключение по разделу 35
5 Экономическая эффективность проекта 36
5.1 Исходные данные для расчетов 36
5.2 Расчетное определение норм штучного времени 38
5.3 Капитальные вложения в оборудование 38
5.4 Расчет заводской себестоимости базового и проектного вариантов технологии 41
5.5 Цеховая себестоимость 45
5.6 Заводская себестоимость 45
5.7 Расчет показателей экономической эффективности проектного варианта технологии 46
Выводы по экономическому разделу 47
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 49
СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМЫХ ИСТОЧНИКОВ 50
Подшипники нашли широкое распространение в технике. Практически в каждом механизме или машине трущиеся детали сочленяют посредством подшипников. Подшипники можно разделить на два основных типа: с трением скольжения и с трением качения.
В первых типах взаимодействуют рабочие поверхности вала и корпуса, как правило, разделённые вкладышами скольжения и смазочными материалами. Во вторых типах между рабочими подвижными поверхностями заложены тела качения, обычно шарики или ролики. В этом случае работа подшипника происходит в процессе трения качения.
К настоящему времени разработано большое количество вариантов конструктивного исполнения подшипников, однако, ко всем подшипникам предъявляются требования эксплуатационной долговечности. Работы по увеличению срока службы подшипников идут по многим направлениям, начиная от поиска новых смазочных материалов и заканчивая применением для деталей подшипников новых конструкционных материалов и являются актуальными. При этом, в ряде случаев, возможен вариант упрочнения трущихся поверхностей подшипника нанесением слоя, обладающего особыми свойствами. Для нанесения таких слоев зачастую применяют сварку и родственные технологии. Однако из всего перечня вариантов нанесения покрытий предстоит выбрать наиболее подходящий применительно к подшипникам, разработать технологический процесс нанесения.
Отсюда сформулируем цель бакалаврской работы - повышение эксплуатационных характеристик подшипников за счет нанесения покрытий.
Проведен анализ современного состояния возможных способов упрочнения подшипников. Рассмотрены передовые научные разработки в данной области.
Показано, что использование технологии финишного плазменного упрочнения при упрочнении рабочих поверхностей подшипников качения позволит изменив геометрию деталей подшипника на микроны существенно увеличить срок их службы.
Разработан технологический процесс упрочнения финишно-плазменным упрочнением. Величина годового экономического эффекта, полученная с учетом затрат на капитальные вложения в оборудование, составит 41465 рублей.
