📄Работа №113066
Тема: Разработка конструкции тележки для снятия коробки передач автомобилей ЗиЛ
Тип работы
Бакалаврская работа
Предмет
автомобили и автомобильное хозяйство
Объем:
53 листов
Год:
2018
Просмотров:
189
4800
руб.
🛒 Купить работу
Не подходит эта работа?
Закажите новую по вашим требованиям
Узнать цену на написание
Закажите новую по вашим требованиям
Представленный материал является образцом учебного исследования, примером структуры и содержания учебного исследования по заявленной теме. Размещён исключительно в информационных и ознакомительных целях.
Workspay.ru оказывает информационные услуги по сбору, обработке и структурированию материалов в соответствии с требованиями заказчика.
Размещение материала не означает публикацию произведения впервые и не предполагает передачу исключительных авторских прав третьим лицам.
Материал не предназначен для дословной сдачи в образовательные организации и требует самостоятельной переработки с соблюдением законодательства Российской Федерации об авторском праве и принципов академической добросовестности.
Авторские права на исходные материалы принадлежат их законным правообладателям. В случае возникновения вопросов, связанных с размещённым материалом, просим направить обращение через форму обратной связи.
Настоящий учебно-методический информационный материал размещён в ознакомительных и исследовательских целях и представляет собой пример учебного исследования. Не является готовым научным трудом и требует самостоятельной переработки.
📋 Содержание
Аннотация 2
ВВЕДЕНИЕ 5
1 Состояние вопроса 7
2 Конструкторская часть 14
2.1 Техническое задание на разработку конструкции тележки для снятия коробки передач автомобилей ЗиЛ 14
2.2 Техническое предложение на разработку тележки для снятия коробки передач автомобилей ЗиЛ 17
2.3 Расчет элементов конструкции тележки для снятия коробки передач автомобилей ЗиЛ 24
3 Технологический процесс 30
3.1 Общее описание коробок передач 30
3.2 Неисправности коробки передач 34
3.3 Основные правила обслуживания коробки передач 35
3.4 Технологическая карта снятия коробки передач автомобиля ЗиЛ 5301 36
4 Безопасность и экологичность тележки для снятия коробки передач автомобилей ЗиЛ 38
4.1 Конструктивно-технологическая характеристика тележки для снятия коробки передач автомобилей ЗиЛ 39
4.2 Идентификация производственно-технологических и эксплуатационных профессиональных рисков 40
4.3 Разработка комплекса организационно-технических мероприятий по обеспечению пожарной безопасности 41
4.4 Организационно-технические мероприятия по предотвращению чрезвычайных происшествий 42
4.5 Обеспечение экологической безопасности рассматриваемого технического объекта 44
4.6 Мероприятия, способствующие уменьшению антропогенного воздействия на окружающую среду 44
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 46
СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМЫХ ИСТОЧНИКОВ 47
ПРИЛОЖЕНИЕ А 51
ВВЕДЕНИЕ 5
1 Состояние вопроса 7
2 Конструкторская часть 14
2.1 Техническое задание на разработку конструкции тележки для снятия коробки передач автомобилей ЗиЛ 14
2.2 Техническое предложение на разработку тележки для снятия коробки передач автомобилей ЗиЛ 17
2.3 Расчет элементов конструкции тележки для снятия коробки передач автомобилей ЗиЛ 24
3 Технологический процесс 30
3.1 Общее описание коробок передач 30
3.2 Неисправности коробки передач 34
3.3 Основные правила обслуживания коробки передач 35
3.4 Технологическая карта снятия коробки передач автомобиля ЗиЛ 5301 36
4 Безопасность и экологичность тележки для снятия коробки передач автомобилей ЗиЛ 38
4.1 Конструктивно-технологическая характеристика тележки для снятия коробки передач автомобилей ЗиЛ 39
4.2 Идентификация производственно-технологических и эксплуатационных профессиональных рисков 40
4.3 Разработка комплекса организационно-технических мероприятий по обеспечению пожарной безопасности 41
4.4 Организационно-технические мероприятия по предотвращению чрезвычайных происшествий 42
4.5 Обеспечение экологической безопасности рассматриваемого технического объекта 44
4.6 Мероприятия, способствующие уменьшению антропогенного воздействия на окружающую среду 44
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 46
СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМЫХ ИСТОЧНИКОВ 47
ПРИЛОЖЕНИЕ А 51
📖 Введение
В настоящее время численность грузового автомобильного транспорта, осуществляющего перевозки грузов, значительно возросла.
Свыше 2/3 всех грузоперевозок в народном хозяйстве осуществляется грузовым автомобильным транспортом.
Основные направления социального и экономического развития РФ, включают развитие и расширение производства специализированных и грузовых автомобилей, автобусов, в основном работающих на газомоторном топливе, увеличение производства малотоннажных грузовых автомобилей (пикапов, фургонов), прицепов, полуприцепов и автомобилей, работающих на электричестве для осуществления городских перевозок.
Своевременное техническое обслуживание, качественный ремонт и правильная эксплуатация - факторы, гарантирующие работоспособность автомобиля в процессе эксплуатации.
Исследованию методов и средств поддержания автомобилей в исправном техническом состоянии, закономерностей изменения технического состояния автомобилей в процессе эксплуатации, при бережном с точки зрения экономики и экологии использовании всех ресурсов уделяется важное значение [5].
Изменение экономической ситуации в стране привело к возникновению десятков тысяч коммерческих фирм малой формы собственности, не имеющих полноценной собственной производственно -технической базы и персонала, способного проводить качественное техническое обслуживание, что впоследствии привело к обострению проблем поддержания требуемого технического состояния эксплуатируемых автомобилей.
Государственные и международные нормы регламентируют требования к техническому состоянию автотранспортных средств. Для обеспечения выполнения этих требований в течение всего срока эксплуатации автомобиля, необходима качественная работа обслуживающего персонала высокой квалификации, соответствующего уровню современной автомобильной техники и наличие современного оборудования, обеспечивающего механизацию производственных процессов, требующих малоквалифицированного труда, экономию топливно-энергетических ресурсов и защиту окружающей среды, а также повышающего качество технического обслуживания и ремонта автомобилей.
Разнообразные конструкции узлов и агрегатов автомобилей отечественного и зарубежного производства требует разнообразное технологическое оборудование, применяемое в практике технического обслуживания автомобилей. В настоящий момент рынок технологического оборудования заполнен, в основной массе дорогими моделями зарубежного изготовления, а оборудование, используемое в АТП, зачастую является старым и изношенным [2].
Таким образом, значительно увеличивается роль инженеров, которые способны сделать обоснованный выбор наиболее приемлемой модели приобретаемого технологического оборудования, умеющих спроектировать оптимальное технологическое оборудование для изготовления в условиях СТО, АТП, или АРЗ.
Свыше 2/3 всех грузоперевозок в народном хозяйстве осуществляется грузовым автомобильным транспортом.
Основные направления социального и экономического развития РФ, включают развитие и расширение производства специализированных и грузовых автомобилей, автобусов, в основном работающих на газомоторном топливе, увеличение производства малотоннажных грузовых автомобилей (пикапов, фургонов), прицепов, полуприцепов и автомобилей, работающих на электричестве для осуществления городских перевозок.
Своевременное техническое обслуживание, качественный ремонт и правильная эксплуатация - факторы, гарантирующие работоспособность автомобиля в процессе эксплуатации.
Исследованию методов и средств поддержания автомобилей в исправном техническом состоянии, закономерностей изменения технического состояния автомобилей в процессе эксплуатации, при бережном с точки зрения экономики и экологии использовании всех ресурсов уделяется важное значение [5].
Изменение экономической ситуации в стране привело к возникновению десятков тысяч коммерческих фирм малой формы собственности, не имеющих полноценной собственной производственно -технической базы и персонала, способного проводить качественное техническое обслуживание, что впоследствии привело к обострению проблем поддержания требуемого технического состояния эксплуатируемых автомобилей.
Государственные и международные нормы регламентируют требования к техническому состоянию автотранспортных средств. Для обеспечения выполнения этих требований в течение всего срока эксплуатации автомобиля, необходима качественная работа обслуживающего персонала высокой квалификации, соответствующего уровню современной автомобильной техники и наличие современного оборудования, обеспечивающего механизацию производственных процессов, требующих малоквалифицированного труда, экономию топливно-энергетических ресурсов и защиту окружающей среды, а также повышающего качество технического обслуживания и ремонта автомобилей.
Разнообразные конструкции узлов и агрегатов автомобилей отечественного и зарубежного производства требует разнообразное технологическое оборудование, применяемое в практике технического обслуживания автомобилей. В настоящий момент рынок технологического оборудования заполнен, в основной массе дорогими моделями зарубежного изготовления, а оборудование, используемое в АТП, зачастую является старым и изношенным [2].
Таким образом, значительно увеличивается роль инженеров, которые способны сделать обоснованный выбор наиболее приемлемой модели приобретаемого технологического оборудования, умеющих спроектировать оптимальное технологическое оборудование для изготовления в условиях СТО, АТП, или АРЗ.
✅ Заключение
В результате проработки темы выпускной квалификационной работы проведена следующая работа, а именно:
1. Проведен анализ конструкций тележек для снятия коробок передач грузовых автомобилей, отечественных и зарубежных производителей. Выполнена сравнительная оценка основных параметров представленных тележек путем построения циклограммы и выявлена наиболее прогрессивная конструкция - приспособление П-240 для снятия и установки КПП. Особенности конструкции данного приспособления были использованы при разработке нового оборудования.
2. Разработана конструкция тележки для снятия коробок передач автомобилей ЗиЛ, выполнены сборочные чертежи конструкции в графическом редакторе Компас-3D, проведены прочностные расчеты элементов конструкции тележки.
Невысокие затраты на изготовление тележки и относительно простая конструкция позволяет изготовить тележку в условиях станции технического обслуживания и/или автотранспортного предприятия.
3. Составлена технологическая карта снятия коробки передач автомобиля ЗиЛ 5301 на спроектированном оборудовании.
4. Рассмотрен раздел «Безопасность и экологичность тележки для снятия коробок передач автомобилей ЗиЛ», составлен технологический паспорт тележки для снятия коробок передач автомобилей ЗиЛ, определены возможные профессиональные риски при выполнении снятия коробки передач, разработаны мероприятия по обеспечению пожарной безопасности в зоне ТР, разработаны организационно-технические мероприятия по предотвращению ЧС, разработан перечень мероприятий для обеспечения экологической безопасности при выполнении работ на данном техническом объекте.
1. Проведен анализ конструкций тележек для снятия коробок передач грузовых автомобилей, отечественных и зарубежных производителей. Выполнена сравнительная оценка основных параметров представленных тележек путем построения циклограммы и выявлена наиболее прогрессивная конструкция - приспособление П-240 для снятия и установки КПП. Особенности конструкции данного приспособления были использованы при разработке нового оборудования.
2. Разработана конструкция тележки для снятия коробок передач автомобилей ЗиЛ, выполнены сборочные чертежи конструкции в графическом редакторе Компас-3D, проведены прочностные расчеты элементов конструкции тележки.
Невысокие затраты на изготовление тележки и относительно простая конструкция позволяет изготовить тележку в условиях станции технического обслуживания и/или автотранспортного предприятия.
3. Составлена технологическая карта снятия коробки передач автомобиля ЗиЛ 5301 на спроектированном оборудовании.
4. Рассмотрен раздел «Безопасность и экологичность тележки для снятия коробок передач автомобилей ЗиЛ», составлен технологический паспорт тележки для снятия коробок передач автомобилей ЗиЛ, определены возможные профессиональные риски при выполнении снятия коробки передач, разработаны мероприятия по обеспечению пожарной безопасности в зоне ТР, разработаны организационно-технические мероприятия по предотвращению ЧС, разработан перечень мероприятий для обеспечения экологической безопасности при выполнении работ на данном техническом объекте.
ИЛИ
Поиск аналога
📕 Список литературы
🖼 Скриншоты
🛒 Оформить заказ
⚡ Работу высылаем в течении 5 минут после оплаты.