Введение 4
1. Общая характеристика объекта реконструкции ЗРУ-10 кВ 6
1.1 Объект реконструкции РУ -10 кВ 6
1.2 Технические решения реконструкции ЗРУ-10 кВ ПС-800 9
2. Расчёт токов короткого замыкания 12
3. Выбор электрооборудования на стороне 10 кВ 18
3.1 Выбор комплектного распределительного устройства (КРУ) 18
3.2 Выбор выключателей 10кВ 19
3.3 Выбор трансформаторов тока 23
3.4 Выбор трансформатора напряжения 26
3.5 Выбор разъединителя 28
3.6 Выбор ограничителя перенапряжения (ОПН) 29
3.7 Выбор жёстких шин 31
3.8 Выбор изоляторов 33
3.9 Выбор предохранителей 34
4. Освещение и отопление ЗРУ 36
5. Монтаж комплектных распределительных устройств 38
6. Релейная защита 39
7. Телемеханика, измерение и учёт электрической энергии 41
Заключение 44
Список используемых источников 45
Для современного состояния энергетики в России характерно увеличение нагрузки на подстанции, линии электропередач, которое происходит на фоне высокого износа оборудования. На ряде объектах не только нет возможности подключения новых мощностей, но и нет возможности обеспечить стабильное надежное энергоснабжение потребителей при текущем уровне потребления.
Энергосистема - это объединение электрических и тепловых сетей, электростанций, потребителей, которые связанны общими режимами производства, распределения и потребления электрической энергии и тепла.
Часть энергосистемы, состоящая из электростанции, электрических сетей (линии электропередачи и преобразовательные подстанции) и установок потребителей, образует электрическую систему.
Актуальность работы состоит в том, что энергосистема авиатранспортных комплексов России - основа работы всех служб аэропорта, поэтому даже короткое отключение электропитания практически парализует деятельность всего авиационного транспортного узла.
Изначально аэропорт строился как главный аэродром военно-воздушных сил Советской армии. Новый аэропорт получил название по двум расположенным неподалеку объектам - жилому поселку Шереметьевскому и одно-именной станции Савеловской железной дороги.
Аэропорт был введен в действие 11 августа 1959 году. В этот день в аэропорту приземлился первый лайнер Ту-104, доставивший пассажиров из Ленинграда. Сама подстанция была введена в эксплуатацию 1979 году. Таким образом электрооборудование в значительной части выработало нормативный срок службы.
Нарушение электроснабжения производственных подразделений может привести к ненадлежащей подготовке авиатехники к полетам, задержкам рей-сов и нарушению регулярности полетов. Обесточивание командно-диспетчерского пункта (КДП) и других объектов посадки снижает пропускную способность аэропорта и может стать причиной авиационных происшествий.
Перед эксплуатирующими и обслуживающими организациями, службой СЭСТОП (служба электросветотехнического обеспечения полётов), электрической системы стоит главная цель: бесперебойное электроснабжение потребителей качественной электроэнергией.
Содержание устаревшего электрооборудования становится затратной статьёй расходов любого предприятия, так как со временем увеличивается количество аварий, требует постоянного поддержания запасных частей (которые найти становится невозможно) их стоимость возрастает в разы.
Таким образом, построение надежной и эффективной схемы электроснабжения, поддержание ее в работоспособном состоянии и своевременная модернизация являются критически важными для работы любого современного аэропорта.
Основной задачей выпускной квалификационной работы является своевременное проведение реконструкции ЗРУ-10 кВ ПС-800. Во время проведения технической ревизии было выявлено, что оборудование, находящееся в эксплуатации давно устарело и не отвечает надёжности поставок электроэнергии потребителям. В связи с этим построение надежной и эффективной схемы электроснабжения, поддержание ее в работоспособном состоянии и своевременная модернизация являются важными для работы любого современного предприятия, в том числе аэропорта.
При реконструкции ЗРУ целесообразно было выполнить полную замену КРУ, так как устаревшие ячейки КСО-272 не отвечали техническим требованиям современного оборудования.
Были выбраны новые ячейки КРУ на 10 кВ серии К-104 М с вакуумными выключателями типа ВБЭК, трансформаторами тока ТЛШ, трансформаторами напряжения типа НАМИТ.
Также были выбраны разъединители РГ и ограничители перенапряжений нелинейные.
Была выбрана схема установки: две одиночные секции, установленные в два ряда, секционированные двумя выключателями системы шин. Данная схема позволила повысить надёжность и увеличить количество отходящих от РУ присоединений потребителей.
Установка современных выключателей позволило внедрить ряд современных средств защиты на базе микропроцессорных электронных устройств серии «Сириус».
При реконструкции ЗРУ-10 кВ была достигнута основная задача - это увеличение надёжности в работе всех элементов оборудования КРУ, внедрение современных средств; телемеханики, АИИСКУЭ, цифровой микропроцессорной релейной защиты.
Помощь студентам и аспирантам в выполнении работ от наших партнеров
