Тема: Электроснабжение завода по производству автомобильных компонентов
Закажите новую по вашим требованиям
Представленный материал является образцом учебного исследования, примером структуры и содержания учебного исследования по заявленной теме. Размещён исключительно в информационных и ознакомительных целях.
Workspay.ru оказывает информационные услуги по сбору, обработке и структурированию материалов в соответствии с требованиями заказчика.
Размещение материала не означает публикацию произведения впервые и не предполагает передачу исключительных авторских прав третьим лицам.
Материал не предназначен для дословной сдачи в образовательные организации и требует самостоятельной переработки с соблюдением законодательства Российской Федерации об авторском праве и принципов академической добросовестности.
Авторские права на исходные материалы принадлежат их законным правообладателям. В случае возникновения вопросов, связанных с размещённым материалом, просим направить обращение через форму обратной связи.
📋 Содержание
Введение 4
1. Краткая характеристика производственного объекта 6
2. Расчет силовых электрических нагрузок 11
3. Расчет нагрузок системы искусственного освещения 19
4. Определения количества и номинальной мощности силовых трансформаторов, устанавливаемых на КТП 24
5. Выбор сечений проводов и кабелей 34
6. Определение значений токов короткого замыкания 39
7. Выбор и проверка автоматических выключателей, размещаемых на трансформаторных подстанциях 45
Заключение 51
Список используемых источников 52
📖 Введение
• подсистему внешнего электроснабжения к которой относятся линии от энергосистемы до ГПП промышленного предприятия, как правило номинальное напряжение этих линий составляет от 35 до 220 кВ;
• подсистему внутризаводского электроснабжения к которой относятся ГПП или ТЭЦ предприятия, сети напряжением 6 или 10 кВ от ГПП до высоковольтных распределительных пунктов или КТП;
• подсистему внутрицехового электроснабжения к которой относятся КТП, внутрицеховые сети 0,4 кВ, низковольтные распределительные пункты и шинопроводы [1-3].
Состав и характеристики электроприемников (ЭП) подсистемы внутрицехового электроснабжения определяют структуру системы электроснабжения, режимы работы, состав мероприятий по компенсации реактивной мощности, снижению помех, создаваемых ЭП и т.п. Ниже рассмотрены основные характеристики ЭП [4].
По величине напряжения различают ЭП напряжением до и выше 1 кВ. Электроприемники напряжением до 1 кВ выпускаются на напряжения 0,22; 0,38; 0,66 кВ. Электроприемники напряжением выше 1 кВ выпускаются на напряжения 6 и 10 кВ.
По числу фаз различают однофазные и трехфазные ЭП. В электрических сетях до 1 кВ широко применяются как однофазные, так и трехфазные ЭП.
Однофазные ЭП могут выполняться на фазное или линейное напряжение.
В электрических сетях среднего класса напряжения применяются в основном трехфазные ЭП. Однофазные ЭП выпускаются и подключаются на линейное напряжение.
По роду тока приемники электроэнергии делятся на следующие группы:
• ЭП переменного тока частотой 50 Гц;
• ЭП постоянного тока, получающие питание от преобразовательных подстанций и установок;
• ЭП переменного тока частотой отличной от 50 Гц, получающие питание от индивидуальных преобразователей частоты.
По режиму работы все электроприемники подразделяются:
• на ЭП длительного режима работы;
• ЭП повторно-кратковременного режима работы;
• ЭП кратковременного режима работы.
Система электроснабжения промпредприятия должна удовлетворять ряду требований:
• создание безопасных условий для проведения работ;
• обеспечение требуемой надежности по электроснабжению электроприемников;
• обеспечение потребителей электроэнергией соответствующей ГОСТ 32144-2013;
• баланс между малыми затратами на строительство и последующую эксплуатацию СЭС ПП;
• готовность к изменению технологического процесса без необходимости коренного переустройства;
• экологичность и минимизация негативного воздействия на окружающую среду [5, 6].
Соблюдение этих требований должно обеспечиваться как на этапе проектирования системы электроснабжения, так и на этапе ее эксплуатации.
Цель работы заключается в обеспечение надежного функционирования системы электроснабжения завода по производству автомобильных компонентов.





