Введение 7
1 Данные технического отчета по результатам пропуска диагностического
комплекса "КРОТ-1400" 13
2 Приемка и входной контроль труб и сварочных материалов 16
3 Расчистка трассы 20
4 Устройство лежневых дорог 24
5 Земляные работы 30
1. 1 Рекультивация плодородного слоя 31
5. 2 Разработка траншеи при демонтаже 32
5. 3 Разработка траншеи под укладку трубопровода 34
5. 4 Засыпка траншеи 35
6 Характеристики сварной конструкции 38
6. 1 Описание сварной конструкции 38
6. 2 Оценка технологической свариваемости материала 41
7 Анализ существующих методов сварки 46
7. 1 Ручная дуговая сварка покрытыми электродами 46
7. 2 Сварка в среде защитных газов 48
7. 2. 1 Сварка в защитных газах плавящимся электродом 52
7. 2. 2 Технология дуговой сварки в углекислом газе 54
7. 3 Сварка в среде защитных газов с применением технологии STT 56
7. 3. 1 Оборудование для сварки STT 65
7. 3. 2 Сварка корневого шва неповоротных стыков труб 66
7. 3. 3 Техника сварки 67
7. 3. 4 Основные сварочные параметры 68
8 Расчёт режимов сварки 70
8. 1 Расчёт режимов сварки в углекислом газе 70
8. 2 Режимы сварки труб методом STT 73
9 Обоснование выбора основного сварочного оборудования 75
10 Технология изготовления сварной конструкции 79
10. 1 Заготовительные операции 79
10. 2 Подготовка деталей к сварке 79
10. 3 Разработка технологии сварки 84
11 Технический контроль качества и исправление брака 86
11. 1 Квалификация сварщиков 86
11. 2 Операционный контроль 87
11. 3 Визуальный контроль и обмер сварных соединений 88
11. 4 Неразрушающий контроль 89
11. 5 Ремонт сварных соединений 90
12 Организационно - экономическая часть 93
12. 1 Нормирование технологического процесса 93
12. 2 Экономическая оценка сравниваемых способов сварки 97
12. 3 Экономическая оценка эффективности инвестиций 102
12. 4 Расчёт внутренней нормы доходности 106
13 Социальная ответственность 110
13. 1 Производственная санитария 110
13. 2 Шумы и вибрация 111
13. 3 Освещение 112
13. 4 Воздушная среда и микроклимат. Вентиляция 113
13. 5 Электробезопасность 115
13. 6 Пожарная безопасность 116
13. 7 Охрана окружающей среды 118
Заключение 121
Список использованных источников 122

Купить

Развитие экономики России невозможно без обеспечения отечественной промышленности природным газом и газовым конденсатом для производства нефтепродуктов и сырья для российской промышленности, без экспорта газонефтепродуктов для получения валюты и закупки зарубежного оборудования, материалов и технологий. Наиболее дешевым и высоконадежным видом транспорта газа являются магистральные газопроводы. С разработкой газовых месторождений Восточной Сибири и Крайнего Севера, началом освоения шельфа и морских месторождений происходят дальнейшее удаление мест переработки от районов добычи и рост затрат на транспортировку углеводородов. В этих условиях трубопроводный транспорт становится важнейшим элементом топливно-энергетического комплекса страны, обеспечивающим снижение издержек и повышение прибыльности добычи газа для нефтегазодобывающих компаний.
Для надежного снабжения народного хозяйства газом необходимо, чтобы средства транспорта и хранения соответствовали уровню добычи и переработки, экспортным потребностям и перспективам развития.
Россия располагает развитой трубопроводной инфраструктурой - это прежде всего газовые магистрали, а также нефтепроводы и нефтепродуктопроводы, суммарная протяженность которых составляет свыше 217 тыс. км. (в том числе газопроводов - 154 тыс. км.). На долю этого вида транспорта приходится более 30% общего грузооборота страны. По трубопроводным магистралям перемещается весь российский газ (а также объемы добываемые в странах СНГ), почти вся нефть и около половины производимых в России светлых нефтепродуктов (в основном, дизельное топливо, бензин, керосин).
К 2030 году «Газпром» планирует довести ежегодную добычу газа до 610-630 млрд. куб. м., а это требует масштабного развития и газотранспортной системы. Положение обязывает корпорацию нести ответственность за газоснабжение российских регионов.
Сегодня изношенность основных фондов российской газотранспортной системы составляет 56%. Средний возраст трубопроводов системы приближается к 24 годам, причем около 60% труб используется уже от 10 до 33лет, 14% - еще более старые, а 32,7 тыс. км. газопроводов выработали установленный проектами срок службы.
При борьбе с возрастом «Газпром» реализует программу реконструкции Единой системы газоснабжения России, в рамках которой ежегодные инвестиции составляют не менее 60 млрд.руб. Все эти средства должны пойти на работы связанные с техническим перевооружением, реконструкцией и капитальным ремонтом объектов магистральных газопроводов системы, что обеспечит экологическую безопасность трубопроводного транспорта, надежное и бесперебойное снабжение всех потребителей газо-нефтепродуктами способствуя развитию экономики страны.
Дочернее общество ПАО «Газпром» ООО «Газпром трансгаз Югорск» является крупнейшим газотранспортным ПАО «Газпром» на балансе которого находится около 1500 км магистральных газопроводов, большая часть которых пролегает через сотни километров непроходимых болот в пойменной части реки Оби, через девять крупных и более сотни средних и мелких сибирских рек болотистых и обводненных местах, что негативно сказывается на несущей и эксплуатационной способности линейной части газопровода.
Большая часть газопроводов имеют срок службы, приближающийся к 30 годам. В то время широко применялись для строительства спиралешовные трубы, эксплуатация которых впоследствии показала низкую несущую и эксплуатационную способность данных труб вследствие их лавинообразного разрушения в случае аварии; не всегда удавалось при вводе в эксплуатацию сразу же запускать линии электрохимзащиты; пленочная изоляция в агрессивных средах болот и солончаковых почв к 90-м годам в большинстве своем перестала выполнять защитную функцию от химической и биокоррозии; сжатые сроки строительства негативно сказались на качестве сварочномонтажных и укладочных работ; контроль качества сварных соединений физическими методами был на уровне 25% от всего количества свариваемых стыков.
Запуски с середины 90-х годов 20 века внутритрубных инспекционных снарядов показали большое количество дефектов таких как:
1) дефекты геометрии трубы;
2) дефекты стенки трубы;
3) дефекты сварного шва;
4) комбинированные дефекты;
5) недопустимые конструктивные элементы.
В 1999 году руководство ООО «Газпром трансгаз Югорск» выделило основное направление на реконструкцию линейной части эксплуатируемых газопроводов, заключающееся в первоочередной замене спиралешовной трубы, капитальном ремонте переходов через автомобильные и железные дороги, переходов через болота, большие и малые реки.
Купить