ведение
1 Технический проект станции технического обслуживания грузовых
автомобилей
1.1 Задание на разработку СТО грузовых автомобилей
1.2 Годовая производственная программа для СТО грузовых автомобилей
1.3 Расчет годового объема работ
1.4 Расчет производственного персонала станции технического
обслуживания
1.5 Расчет вспомогательного и технического персонала станции
технического обслуживания
1.6 Расчет производственной площади
1.7 Технический проект участка по ремонту автомобиля
1.7.1 Работы и услуги участков
1.7.2 Оборудование постов участка текущего ремонта
2 Разработка технологического оборудования для перемещения грузовых
автомобилей
2.1 Анализ имеющихся устройств
2.2 Конструкторская проработка устройства
2.3 Руководство по эксплуатации устройства для перемещения автомобиля
2.3.1 Описание и работа
2.3.2 Описание и работа составных частей изделия
2.3.3 Использование по назначению
3 Технология замены подшипников ролика
3.1 Анализ конструктивных особенностей и условий работы
ремонтируемого объекта
3.2 Возможные дефекты объекта, возникающие в условиях его
эксплуатации
3.3 Описание объекта, принятого для ремонта 3.4 Разработка технологии ремонтных работ
4 Безопасность и охрана труда на участке 78
4.1 Описание участка
4.2 Опасные и вредные производственные факторы при выполнении
различных технологических операций
4.3 Снижение влияния вредных производственных факторов, устранение
их влияния на рабочих
4.4 Пожарная безопасность на участке
4.5 Подбор технического оборудования обеспечения пожарной
безопасности
4.6 Организационно-технические мероприятия по предотвращению
пожара
4.7 Общие требования к экологической безопасности разрабатываемого
объекта
4.8 Мероприятия по снижению негативного воздействия на окружающую
среду
5 Расчет экономических показателей проекта
5.1 Цель проводимых расчетов
5.2 Расчет затрат
Заключение
Список используемых источников
Приложение А Спецификация
Выпускная квалификационная работа на тему «Устройство для
перемещения по производственному цеху грузового автомобиля с
неисправным двигателем» является итоговой аттестационной работой, в
которой студент демонстрирует все знания и умения, полученные им в
процессе обучения.
Актуальность темы обусловлена тенденцией к перевооружению и
техническому переоснащению существующих станций технического
обслуживания, что в свою очередь связано с высокими темпами
автомобилизации региона. Владельца многих СТО начинают понимать, что
поток клиентов, который мог бы гарантировать постоянных доход, не в
состоянии пройти через имеющиеся мощности, а заработанные в результате
деятельности денежные средства разумнее вкладывать в расширение, а не
аккумулировать на счетах. Поэтому, следует вкладывать денежные средства
в первую очередь, в технологическое оборудование, способствующее
ускорению технологических процессов и экономии трудозатрат.
Предполагается размещение СТО грузовых автомобилей в
Комсомольском районе города Тольятти, вблизи реконструируемой трассы
М5 «Урал».
Поскольку конструкция устройства для перемещения автомобиля по
цеху имеет свои особенности, связанные с конфигурацией и пространством
цеха, необходимо будет представить расчет и планировку предприятия, на
котором предполагается ее применение. В качестве такого предприятия
выбрана СТО грузовых автомобилей, расположенная в районе федеральной
трассы М5, как наиболее соответствующая условиям работы конструкции.
В рамках выпускной работы была поставлена задача произвести расчет
на уровне технического проекта станции, рассчитанной на обслуживание
грузовых автомобилей, исходя из имеющейся статистике заездов на СТО
различного транспорта, а также исходя из имеющихся запросов на услуги.Требуется в рамках работы произвести расчет станции на уровне
технического проекта, произведя планирование необходимого числа рабочих
постов. Также необходимо произвести подбор технологического
оборудования для проектируемого участка текущего ремонта.
Для разрабатываемого участка необходимо произвести разработку
стандартов безопасности жизнедеятельности.
В соответствии с тематикой выпускной квалификационной работы,
необходимо произвести разработку на уровне технического проекта
конструкцию устройства для перемещения автомобиля с неисправным
двигателем или трансмиссией по цеху. В настоящее время, работы такого
характера выполняются либо с помощью тягача, либо с помощью
погрузчика. Однако, стоит отметить, что подобные операции имеют весьма
сложный с точки зрения безопасности характер, и зачастую проводятся с
нарушением правил техники безопасности. Кроме того, подобная операция
требует отвлечение автомобиля-буксировщика, а в случае проведения
срочных работ – приведет к затягиванию сроков выполнения.
Этими факторами объясняется актуальность темы, выбранной на
проработку в рамках выпускной квалификационной работы.
Также для разрабатываемого оборудования необходимо произвести
технико-экономическое обоснование эффективности его внедрения на
участок.
В представленной выпускной квалификационной работе содержится
технологический расчет, выполненный в соответствии с выданным заданием
для станции технического обслуживания автомобилей на 30 рабочих постов.
Произведен расчет площадей, числа постов и площадей вспомогательных
помещений. Определена численность основного, вспомогательного и
административного персонала на уровне технического проекта.
Произведен расчет производственного подразделения – участка
ремонта. Площади участка рассчитаны с учетом размещаемого
технологического оборудования и с учетом коэффициента плотности его
расстановки. Данный расчет позволяет на практике использовать
рекомендации для проектирования участков уже на уровне технического
проекта.
Произведен подбор необходимого технологического оборудования на
участке ремонта. Выполнен расчет параметров безопасности на участке.
Разработан комплекс мероприятий по обеспечению безопасности труда и
жизнедеятельности на проектируемом участке и предприятии.
Выполнено технико-экономическое обоснование проекта
реконструкции станции технического обслуживания автомобилей. В разделе
был произведен расчет стоимости оказания услуги по проведению
технологического процесса по ремонту автомобиля. В результате расчетов,
определена стоимость одного нормо-часа работ, которая составила 1725 руб,
что в целом соответствует среднему уровню цен на обслуживание грузовых
автомобилей.
Результаты работы отражены в расчетно-пояснительной записке и на
листах графической части проекта. На основании представленных
результатов, можно сделать вывод о выполнении поставленных задач в
рамках выпускной квалификационной работы.
