Тема: Двигатель 1.6 л 16 кл. с наддувом от турбокомпрессора
Закажите новую по вашим требованиям
Представленный материал является образцом учебного исследования, примером структуры и содержания учебного исследования по заявленной теме. Размещён исключительно в информационных и ознакомительных целях.
Workspay.ru оказывает информационные услуги по сбору, обработке и структурированию материалов в соответствии с требованиями заказчика.
Размещение материала не означает публикацию произведения впервые и не предполагает передачу исключительных авторских прав третьим лицам.
Материал не предназначен для дословной сдачи в образовательные организации и требует самостоятельной переработки с соблюдением законодательства Российской Федерации об авторском праве и принципов академической добросовестности.
Авторские права на исходные материалы принадлежат их законным правообладателям. В случае возникновения вопросов, связанных с размещённым материалом, просим направить обращение через форму обратной связи.
📋 Содержание
1 Состояние вопроса 5
2 Расчет бензинового двигателя 13
3 Спецчасть 49
4 Данные для модели расчета имитации двигателя в пакете AVL
Boost 52
Заключение 55
Список использованных источников 56
Приложение А -«CASE» таблица с данными 59
Приложение Б - Безопасность проекта 60
📖 Введение
Главным недостатком связанным с рабочим процессом в ДВС является потеря тепловой и кинетической энергии без совершения полезной работы. Некоторое количество энергии уносится вместе с отработавшими газами без совершения полезной работы [1].
Еще один недостаток ДВС наблюдается на процессе впуска. Ограничение топливовоздушной смеси (ТВС), которая всасывается в цилиндр в процессе такта впуска влияет негативно на литровую мощность двигателя, потому как давление впуска в конце такта в цилиндре всегда будет не больше атмосферного.
Устранить выше указанные недочеты реально, если применить систему. Отсюда следует то, что целью выполняемой работы значится формирование и расчет модели двигателя внутреннего сгорания номинальным объемом 1600см3, количеством клапанов -16. Использование данной модели двигателя может быть применено к автомобилям относящимся к легковым классам категории «В», расчет производится в комплексе программ AVL Boost, обеспечивающего высокие показатели по экономии топлива и экологии окружающей среды.
✅ Заключение
Расчет, проведенный в пакетеAVLBoost, представил уточненную мощность с учетом агрегата наддува,^ 109 кВт при n=4500 мин-1,крутящий момент Mmax=288Н*м при n=3000 мин-1 соответственно.