📄Работа №111478
Тема: Исследование влияния бесступенчатой передачи на динамические характеристики легкового автомобиля
Тип работы
Дипломные работы, ВКР
Предмет
автомобили и автомобильное хозяйство
Объем:
109 листов
Год:
2019
Просмотров:
78
4235
руб.
🛒 Купить работу
Не подходит эта работа?
Закажите новую по вашим требованиям
Узнать цену на написание
Закажите новую по вашим требованиям
Представленный материал является образцом учебного исследования, примером структуры и содержания учебного исследования по заявленной теме. Размещён исключительно в информационных и ознакомительных целях.
Workspay.ru оказывает информационные услуги по сбору, обработке и структурированию материалов в соответствии с требованиями заказчика.
Размещение материала не означает публикацию произведения впервые и не предполагает передачу исключительных авторских прав третьим лицам.
Материал не предназначен для дословной сдачи в образовательные организации и требует самостоятельной переработки с соблюдением законодательства Российской Федерации об авторском праве и принципов академической добросовестности.
Авторские права на исходные материалы принадлежат их законным правообладателям. В случае возникновения вопросов, связанных с размещённым материалом, просим направить обращение через форму обратной связи.
Настоящий учебно-методический информационный материал размещён в ознакомительных и исследовательских целях и представляет собой пример учебного исследования. Не является готовым научным трудом и требует самостоятельной переработки.
📋 Содержание
ВВЕДЕНИЕ 6
1 Состояние вопроса 7
1.1 Трансмиссия, общие понятия. Виды трансмиссий 9
1.2 Механическая трансмиссия 9
1.3 Роботизированная трансмиссия 10
1.4 Автоматическая трансмиссия 12
1.5 Бесступенчатая трансмиссия 15
2 Исследовательская часть 19
2.1 Тягово-динамический расчет автомобиля с механической трансмиссией 19
2.1.1 Подготовка исходных данных для тягового расчета 21
2.1.2 Определение ВСХ двигателя 21
2.1.3 Определение силового баланса 23
2.1.4 Определение динамической характеристики автомобиля 26
2.1.5 Разгон автомобиля 27
2.1.5.1 Определение ускорения автомобиля 27
2.1.5.2 Определение обратного ускорения 29
2.1.5.3 Время, путь и интенсивности разгона автомобиля 30
2.1.6 Определение баланса мощности автомобиля 32
2.1.7 Определение топливно-экономической характеристики 33
2.2 Расчет регуляторной характеристики бесступенчатой передачи 34
2.3 Тягово-динамический расчет автомобиля с бесступенчатой
трансмиссией 43
3 Анализ и сравнение влияния параметров эксплуатации на тягово-
динамические характеристики автомобиля с механической и с бесступенчатой трансмиссиями 51
4 Экономическое обоснование и эффективность проведения НИР 74
5 Риски разрыва потока мощности для механической и
бесступенчатой трансмиссий 88
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 92
СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМЫХ ИСТОЧНИКОВ 93
ПРИЛОЖЕНИЕ А 95
ПРИЛОЖЕНИЕ Б 102
1 Состояние вопроса 7
1.1 Трансмиссия, общие понятия. Виды трансмиссий 9
1.2 Механическая трансмиссия 9
1.3 Роботизированная трансмиссия 10
1.4 Автоматическая трансмиссия 12
1.5 Бесступенчатая трансмиссия 15
2 Исследовательская часть 19
2.1 Тягово-динамический расчет автомобиля с механической трансмиссией 19
2.1.1 Подготовка исходных данных для тягового расчета 21
2.1.2 Определение ВСХ двигателя 21
2.1.3 Определение силового баланса 23
2.1.4 Определение динамической характеристики автомобиля 26
2.1.5 Разгон автомобиля 27
2.1.5.1 Определение ускорения автомобиля 27
2.1.5.2 Определение обратного ускорения 29
2.1.5.3 Время, путь и интенсивности разгона автомобиля 30
2.1.6 Определение баланса мощности автомобиля 32
2.1.7 Определение топливно-экономической характеристики 33
2.2 Расчет регуляторной характеристики бесступенчатой передачи 34
2.3 Тягово-динамический расчет автомобиля с бесступенчатой
трансмиссией 43
3 Анализ и сравнение влияния параметров эксплуатации на тягово-
динамические характеристики автомобиля с механической и с бесступенчатой трансмиссиями 51
4 Экономическое обоснование и эффективность проведения НИР 74
5 Риски разрыва потока мощности для механической и
бесступенчатой трансмиссий 88
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 92
СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМЫХ ИСТОЧНИКОВ 93
ПРИЛОЖЕНИЕ А 95
ПРИЛОЖЕНИЕ Б 102
📖 Введение
В данной ВКР рассматриваются расчет и влияние бесступенчатой передачи на динамические характеристики легкового автомобиля 2 класса.
Применение бесступенчатых передач с автоматическим управлением является одним из эффективных средств повышения производительности и улучшения основных эксплуатационных качеств автотранспортных средств.
Бесступенчатые несаморегулируемые передачи требуют применения автоматического управления, которое представляет собой замкнутую систему, в простейшем случае состоящую из двигателя, бесступенчатой передачи, регулятора и инерционной массы ТС с приложенными внешними возмущениями.
Автоматическое управление бесступенчатой передачей, т. е. автоматическое изменение ее передаточного отношения, позволяющее облегчить труд водителя, не является единственной целью. Задача состоит в автоматическом регулировании режимов работы двигателя при помощи бесступенчатой передачи для осуществления его работы на наиболее выгодных режимах, что позволяет получить высокие тяговые и топливно-экономические качества ТС.
Применение бесступенчатых передач с автоматическим управлением является одним из эффективных средств повышения производительности и улучшения основных эксплуатационных качеств автотранспортных средств.
Бесступенчатые несаморегулируемые передачи требуют применения автоматического управления, которое представляет собой замкнутую систему, в простейшем случае состоящую из двигателя, бесступенчатой передачи, регулятора и инерционной массы ТС с приложенными внешними возмущениями.
Автоматическое управление бесступенчатой передачей, т. е. автоматическое изменение ее передаточного отношения, позволяющее облегчить труд водителя, не является единственной целью. Задача состоит в автоматическом регулировании режимов работы двигателя при помощи бесступенчатой передачи для осуществления его работы на наиболее выгодных режимах, что позволяет получить высокие тяговые и топливно-экономические качества ТС.
✅ Заключение
В данном дипломном проекте проведено исследование влияния бесступенчатой передачи на динамические характеристики легкового автомобиля.
В ходе работы произведены расчет регуляторной характеристики и построение ее графика, отображающего каковы должны быть значения 1тр, чтобы при движении автомобиля в заданных условиях (ф, V) его двигатель нагружался по характеристике максимальной мощности.
Применение бесступенчатых передач с автоматическим управлением является одним из эффективных средств повышения производительности и улучшения основных эксплуатационных качеств автотранспортных средств.
Также в работе содержатся расчеты и графики динамических характеристик механической и бесступенчатой передач и их зависимости от изменения количества перевозимых пассажиров, изменения радиуса качения колеса, изменения коэффициента аэродинамического сопротивления.
Таким образом, бесступенчатое регулирование передаточного числа трансмиссии автомобиля открывает возможности для оптимального использования его двигателя.
Применение бесступенчатой передачи позволяет во многом облегчить управление автомобилем, притом, обеспечивает довольно высокие тягово-динамические показатели, сравнимые с механической передачей.
Так к примеру, расход топлива у бесступенчатой передачи всего на 17 % выше, чем у механической (приблизительно 0,8 л/100км), а время разгона до 100 км/ч на 0,5 с больше.
Затраты на проведение работы по исследованию влияния бесступенчатой передачи на динамические характеристики автомобиля составили 37617,1 рублей, а оптимальное время проведения - 33 дня соответственно.
В ходе работы произведены расчет регуляторной характеристики и построение ее графика, отображающего каковы должны быть значения 1тр, чтобы при движении автомобиля в заданных условиях (ф, V) его двигатель нагружался по характеристике максимальной мощности.
Применение бесступенчатых передач с автоматическим управлением является одним из эффективных средств повышения производительности и улучшения основных эксплуатационных качеств автотранспортных средств.
Также в работе содержатся расчеты и графики динамических характеристик механической и бесступенчатой передач и их зависимости от изменения количества перевозимых пассажиров, изменения радиуса качения колеса, изменения коэффициента аэродинамического сопротивления.
Таким образом, бесступенчатое регулирование передаточного числа трансмиссии автомобиля открывает возможности для оптимального использования его двигателя.
Применение бесступенчатой передачи позволяет во многом облегчить управление автомобилем, притом, обеспечивает довольно высокие тягово-динамические показатели, сравнимые с механической передачей.
Так к примеру, расход топлива у бесступенчатой передачи всего на 17 % выше, чем у механической (приблизительно 0,8 л/100км), а время разгона до 100 км/ч на 0,5 с больше.
Затраты на проведение работы по исследованию влияния бесступенчатой передачи на динамические характеристики автомобиля составили 37617,1 рублей, а оптимальное время проведения - 33 дня соответственно.
ИЛИ
Поиск аналога
📕 Список литературы
🛒 Оформить заказ
⚡ Работу высылаем в течении 5 минут после оплаты.