Тема: Разработка системы бесконтактного контроля дефектов лакокрасочного покрытия автомобиля
Закажите новую по вашим требованиям
Представленный материал является образцом учебного исследования, примером структуры и содержания учебного исследования по заявленной теме. Размещён исключительно в информационных и ознакомительных целях.
Workspay.ru оказывает информационные услуги по сбору, обработке и структурированию материалов в соответствии с требованиями заказчика.
Размещение материала не означает публикацию произведения впервые и не предполагает передачу исключительных авторских прав третьим лицам.
Материал не предназначен для дословной сдачи в образовательные организации и требует самостоятельной переработки с соблюдением законодательства Российской Федерации об авторском праве и принципов академической добросовестности.
Авторские права на исходные материалы принадлежат их законным правообладателям. В случае возникновения вопросов, связанных с размещённым материалом, просим направить обращение через форму обратной связи.
📋 Содержание
1 Анализ дефектов лакокрасочного покрытия 5
2 Обзор систем контроля дефектов лакокрасочного покрытия 15
2.1 Анализ методов контроля дефектов лакокрасочного покрытия 15
2.2 Анализ систем контроля дефектов лакокрасочного покрытия 17
3 Математические модели функционирования системы контроля 21
3.1 Улучшение качества изображений 21
3.2 Бинаризация изображений 32
3.3 Текстурный анализ изображений 40
3.4 Определение геометрических характеристик дефектов 44
4 Алгоритмы работы системы контроля 52
5 Структура системы контроля 60
Заключение 65
Список используемых источников 66
📖 Введение
Данная диссертационная работа направлена на решение проблемы автоматизации поиска визуальных дефектов лакокрасочного покрытия кузова автомобиля. Актуальность выбранной темы объясняется высокой трудоемкостью используемых на производстве методов контроля.
В производственных условиях чаще всего применяется визуальный контроль, который выполняется специально обученным контролером. Основным достоинством такого метода контроля является простота его реализации и отсутствие сложных технических устройств, что делает его одним из самых эффективных методов контроля. Такой метод позволяет определить наличие дефекта, а в случае необходимости классифицировать его. Следует заметить, что при определении дефекта с его последующей классификацией от контролера требуется высокая квалификация. Основным недостатком визуального метода определения дефектов лакокрасочного покрытия является человеческий фактор. Это объясняется тем, что выполняемые работы относятся к высокому классу зрительных работ, то есть приводят к повышенной утомляемости, напряжению анализаторов и психоэмоциональным перегрузкам. Следствием этого является снижение производительности процесса и субъективности получаемых результатов. Устранение данных проблем традиционно решается путем применения различных устройств, чаще всего оптических. Основной недостаток данного подхода заключается в его низкой производительности и больших затратах времени на подготовительные работы. В ряде случаев также требуется создание специальных условий контроля и специальной предварительной подготовки поверхности, что еще больше увеличивает трудоемкость процедуры контроля. Кроме того, данные приспособления чаще всего не позволяют автоматизировать процесс контроля.
В последнее время активно разрабатываются автоматизированные системы выявления дефектов лакокрасочного покрытия. Данное направление является достаточно перспективным, но труднореализуемым, так как требует разработки специальных технических средств и специализированного программного обеспечения, что делает данные системы дорогостоящими.
В связи с этим автоматизация поиска визуальных дефектов лакокрасочного покрытия автомобиля перспективная научно-техническая задача.
Из вышесказанного следует, что цель данной магистерской диссертации заключается в повышении качества и быстродействия поиска дефектов лакокрасочного покрытия автомобиля путем разработки соответствующей автоматизированной системы контроля.
Сформулируем задачи, направленные на достижение цели диссертации:
- проанализировать возможные дефекты лакокрасочного покрытия;
- рассмотреть существующие систем контроля дефектов лакокрасочного покрытия, включая методы и системы контроля;
- разработать математические модели функционирования системы
контроля, включая модели улучшения качества изображений, бинаризации изображений, текстурного анализа изображений, определения геометрических характеристик дефектов;
- разработать алгоритмы работы системы контроля;
- разработать структуру системы контроля.
✅ Заключение
На первом этапе работы проанализированы возможные дефекты лакокрасочного покрытия, выявлены наиболее часто встречаемые. На основании чего сформулированы требования к техническим характеристикам системы контроля.
По результатам анализа существующих методов и систем контроля дефектов лакокрасочного покрытия выявлены наиболее перспективные, учтены их недостатки и предложено применить схему бесконтактной системы контроля на основе цифровой обработки изображений.
Исходя из принятой схемы системы контроля, предложен математический аппарат, реализующий обработку изображения, который включает в себя модели улучшения качества изображений, бинаризации изображений, текстурного анализа изображений и определения геометрических характеристик дефектов.
На основании предлагаемого математического аппарата разработаны алгоритмы работы системы контроля, структурные схемы установки контроля и организации программного обеспечения. Это позволило обеспечить требуемый уровень автоматизации процесса контроля, требуемое быстродействие и точность контроля.
В результате разработана автоматизированная система контроля дефектов лакокрасочного покрытия автомобиля, обеспечивающая требуемые характеристики качества и быстродействия контроля. При этом непосредственно в процессе контроля контролер не участвует, что позволило исключить влияние человеческого фактора. Следовательно, цель работы можно считать достигнутой.



