Введение
1. Обзор аналогов 10
2. Определение исходных данных для расчета ременной передачи 12
2.1. Определение крутящих моментов на валах привода 13
2.2. Определение угловых скоростей и частот вращения на валах
привода 16
3. Расчет ременной передачи 17
3.1. Расчет параметров передачи 17
3.2. Конструирование валов 27
3.3. Конструирование шкивов 33
3.4. Назначение посадок 39
3.5. Выбор муфты 41
3.6. Выбор подшипниковых узлов 41
4. Технологическая часть 41
4.1. Проектирование технологического процесса изготовления
детали 42
4.2. Нормирование технологических переходов, операций 60
4.3. Расчет усилия зажима приспособления 63
5. Финансовый менеджмент, ресурсоэффективность ресурсосбережение 65
6. Социальная ответственность 71
Заключение 85
Список публикаций 86
Список используемых источников 87
Приложения 89
Машиностроению принадлежит ведущая роль среди других отраслей экономики, так как большую часть производственных работ выполняют машины. Машиностроение - базовая отрасль экономики, определяющая развитие таких комплексов, как топливно-энергетический, транспортный, строительный, химический и нефтехимический и ряд других. Ускорение темпов его роста - основа научно технического процесса во всех отраслях народного хозяйства и поддержания на должном уровне обороноспособности страны.
Повышение эксплуатационных и качественных показателей, сокращение времени разработки и внедрения новых машин, повышение их надежности и долговечности - основные задачи конструкторов- машиностроителей. В процессе профессиональной деятельности конструктора часто сталкиваются с проектированием приводов различных машин и механизмов используемых практически во всех отраслях.
В данной работе были подробно рассмотрены все этапы проектирования привода тренажера вестибулярного аппарата. На основе имеющихся исходных данных был спроектирован привод с требуемыми характеристиками.
Был спроектирован технологический процесс (не в полном объеме) изготовления полумуфты в условиях мелкосерийного производства.
