Аннотация 2
ВВЕДЕНИЕ 5
1 Технологический расчет базы централизованного технического обслуживания на 300 автомобилей ВАЗ-2190 7
1.1 Технико-экономическое обоснование работы 7
1.2 Проектные расчеты производства работ по программе ТО и Р 8
1.3 Проект годовых объёмов работ по предприятию 15
1.4 Формирование организационной структуры предприятия 16
1.5 Проектные данные подразделений предприятия 18
1.6 Расчетные площади складов и технических помещений 25
1.7 Объемно-планировочное решение производственного корпуса 29
2 Углубленная проработка зоны технического обслуживания 32
2.1 Персонал и режим его работы 32
2.2 Выбор технологического оборудования 32
2.3 Определение производственной площади 33
2.4 Обоснование объемно-планировочного решения 34
3 Конструкторская часть 36
3.1 Техническое задание на разработку установки для слива масла 36
3.2 Техническое предложение на разработку установки для слива масла 39
3.3. Расчет конструкции установки 45
3.4 Руководство по эксплуатации установки для слива масла 49
3.5 Разработка технологического процесса слива масла 53
4 Безопасность и экологичность технического объекта 54
4.1 Характеристика рабочего места, описание используемого оборудования и выполняемых операций 56
4.2 Оценка профессиональных угроз здоровью 56
4.3 Технические средства для обеспечения пожарной безопасности 57
4.4 Обеспечение природоохранной безопасности рассматриваемой зоны (участка, отделения) предприятия 60
4.5 Мероприятия по снижению отрицательного антропогенного воздействия на окружающую среду 61
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 63
СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМЫХ ИСТОЧНИКОВ 64
ПРИЛОЖЕНИЕ А 68
В настоящее время значимость автомобильного транспорта очень велика. Он является основным участником процессов производства, оказывающего немаловажное влияние на целесообразность размещения, торговли и как следствие эффективности производства.
Автомобильный вид транспорта задействован почти во всех этапах производства (от производителя до потребителя продукции и товаров), ввиду имеющихся неоспоримых преимуществ [20,23]:
• доставка грузов и пассажиров «door-to-door»;
• обеспечивается сохранность грузов;
• сокращение необходимости использовать дорогостоящую и громоздкую упаковку, то приводит к экономии упаковочного материала;
• достаточно высокая скорость доставки грузов и пассажиров, ввиду мобильности;
• возможность совмещать виды перевозок;
• перевозка малогабаритных партий груза, позволяющая ускорить отправку товара (груза) и снизить срок хранения на складе.
Ввиду имеющихся преимуществ, автомобильный транспорт массово используется в абсолютно всех отраслях экономики, народного хозяйства и в машиностроении [1].
Увеличение объема перевозок грузов и пассажиров достигается за счет количественного роста потребительского спроса, вследствие чего и происходит рост автомобильного транспорта, а в связи с развитием технологий улучшается его производительность, повышается грузоподъёмность и пассажировместимость [5].
Для поддержания подвижного состава предприятия в работоспособном и технически исправном состоянии проводится планово-предупредительное обслуживание, куда входят работы по обслуживанию и ремонту.
Основополагающей задачей, стоящей перед базой централизованного технического обслуживания является повышение качества обслуживания и ремонта подвижного состава, выполнению которой способствует механизация техпроцессов, которая невозможна без использования установок, устройств, стендов и приспособлений и так далее.
Использование оборудования позволяет увеличить точность сборки, сократить себестоимость продукции, обеспечить безопасность и упростить выполнения работы, рационализировать численность рабочих и нормы трудового времени, организовать обслуживание и повысить технологические возможности оборудования [2].
При выполнении ВКР необходимо достичь поставленных задач и целей:
• систематизировать, расширить и закрепить приобретенные во время обучения навыки и знания;
• освоить навыки работы с технической литературой;
• определить организационную структуру предприятия, производственную площадь зон, участков и отделений и в прорабатываемом отделении подобрать основное технологическое оборудование;
• сформировать технические задание и предложение, разрабатываемой установки, провести расчеты и разработать руководство по эксплуатации;
• вычислить себестоимость изготовления устройства.
В результате выполнения работы достигнуты поставленные цели, а именно:
1. Проведен технологический расчет базы централизованного обслуживания, расчет производственной программы, выполняемых на предприятии работ. Определена структура предприятия с расчетом площадей основных участков, зон и отделов. Предложено объемно-планировочное решение производственного корпуса.
2. В ходе углубленной проработки зоны технического обслуживания проведен анализ основных работ (операций), определено количество постов, произведен подбор технологического оборудования.
3. На основании обзора литературы, анализа преимуществ и недостатков, представленных на отечественном и зарубежных рынках устройств для слива масла, сформировано техническое задание по разработке установки. На основании технического задания представлено техническое предложение, произведен расчет основных элементов установки и составлено руководство по эксплуатации.
4. Рассмотрен раздел обеспечения безопасности и экологичности технического объекта, предложены различные варианты снижения вероятности причинения травм на предприятии, технические средства для обеспечения пожарной безопасности, пути обеспечения экологической безопасности.
Помощь студентам и аспирантам в выполнении работ от наших партнеров
