ВВЕДЕНИЕ 5
1. Состояние вопроса 6
1.1. Назначение и требования предъявляемые к коробкам передач 6
1.2. Классификация конструкций коробок передач 8
1.3. Выбор и обоснование вносимых изменений в конструкцию
коробки передач 15
1.4. Состав и описание вносимых изменений в конструкцию
коробки передач 15
2. Защита интеллектуальной собственности (не предусмотрено) 17
3. Конструкторская часть 18
3.1. Тягово-динамический расчет автомобиля 18
3.2. Расчет элементов коробки передач 29
4. ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ 45
5. ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ 51
6. БЕЗОПАСНОСТЬ И ЭКОЛОГИЧНОСТЬ ОБЪЕКТА 70
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 75
СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМЫХ ИСТОЧНИКОВ 76
ПРИЛОЖЕНИЯ 78
Отрасль автомобилестроения одно из ведущих направлений развития мировой экономики. Эффективная работа автотранспорта имеет огромное значение для всех остальных отраслей промышленности. Инновации и разработка новых технологий, также имеют немаловажное значение для развития всей мировой промышленности. Основными направлениями для дальнейшего развития технического уровня автомобилей - это уменьшение расхода топлива и масла, уменьшение трудоемкости техобслуживания, уменьшение себестоимости материалов на изготовление автомобиля, уменьшение уровня шума, токсичности выхлопных газов, улучшение надежности и безопасности автомобилей.
Достичь топливной экономичности можно за счет меньшей массы автомобиля, улучшение аэродинамики кузова автомобиля, установление более современных двигателей, или переводом на другие виды топлива, например, газ или дизель. Применение более совершенных конструкций в трансмиссии и других узлах. Более широкое применение электронных технологий, позволяющих работать автомобилям в оптимальных режимах. Массу автомобиля можно уменьшать за счет новых технологичных конструкционных материалов, алюминий, углепластик, современные высокопрочные стали, легированные стали и т.д.
Внедрение системы трехмерного проектирования позволит уменьшить трудоемкость конструкторских работ и обеспечить высокую точность и высокое качество изготовления деталей для автоматизированных линий производства.
Основной целью данного дипломного проекта является повышение ресурса и надежности работы элементов задней передачи автомобиля Шевроле-Нива, при одновременном сохранении общей компоновки конструкции.
В данном дипломном проекте была произведена синхронизация передачи заднего хода, что позволяет более мягко, безударно включать заднюю передачу. Данная модернизация исключает появлении неприятного скрежета при включении задней передачи. Также благодаря синхронизации передачи заднего хода увеличивается срок службы шестерен заднего хода, а значит и уменьшаются расходы при эксплуатации автомобиля.
Применяемые в дипломном проекте совокупность конструкторско - технологических мероприятий ведет к увеличению надежности и ресурса, повышению потребительских качеств и в целом конкурентно способности автомобиля, а это в свою очередь ведет к снижению затрат и повышению прибыльности производства. А значит модернизация в данном дипломном проекте будет иметь положительный экономический эффект.
