Аннотация 2
ВВЕДЕНИЕ 4
1 Анализ исходных данных 5
1.1 Анализ условий работы вала 5
1.2 Химический состав и механические свойства 5
1.3 Классификация поверхностей детали 5
1.4 Анализ технологичности вала 5
1.5 Тип производства 7
2 Технологическая часть работы 11
2.1 Выбор способа получения заготовки и ее проектирование 11
2.2 Разработка технологического маршрута изготовления вала 14
2.3 Разработка маршрута обработки вала 17
2.4 Выбор средств технологического оснащения 18
2.5 Расчет размеров 20
2.6 Проектирование операций. Расчет режимов резания 21
2.7 Нормирование технологического процесса 24
3 Проектирование специальных средств оснащения 27
3.1 Сбор данных 27
3.2 Расчет сил резания 27
3.3 Расчет усилия зажима 28
3.4 Расчет зажимного механизма 31
3.5 Расчет силового привода 31
3.6 Расчет погрешности установки заготовки в приспособлении 32
3.7 Описание конструкции приспособления 33
3.8 Расчет и проектирование инструмента 34
4 Безопасность и экологичность технического объекта 38
4.1 Конструктивно-технологическая характеристика объекта 38
4.2 Идентификация профессиональных рисков 38
4.3 Методы и технические средства снижения профессиональных рисков 39
4.4. Обеспечение пожарной и техногенной безопасности рассматриваемого технического объекта 39
4.5 Обеспечение экологической безопасности рассматриваемого технического объекта 41
4.6 Выводы по разделу «Безопасность и экологичность технического объекта» 41
5 Экономическая эффективность работы 43
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 47
СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМЫХ ИСТОЧНИКОВ 48
ПРИЛОЖЕНИЕ А 52
ПРИЛОЖЕНИЕ Б 60
ПРИЛОЖЕНИЕ В 63
Для того, чтобы продукция отечественного машиностроения была конкурентоспособна, необходимо обеспечивать качество материалов из которых изготавливаются детали машин, геометрическую точность по всем показателям (размеры, расположение, форма), волнистость. Должны быть высокие требования по качеству поверхности: шероховатости, остаточным напряжениям, микротвердости и твердости, прочности и структуре материала. Естественно, что уровень проектирования самого изделия должен быть на высоком уровне.
Для того, чтобы в комплексе обеспечить все эти требования, необходимо в технологии изготовления деталей применять самые современные методы обработки, оборудование и инструмент. Одним из наиболее перспективных направлений - это высокоскоростная обработка лезвийным инструментом. Она позволяет достигать высокой точности и качества за время на порядок меньшее, чем при традиционных способах обработки. Но требуется оборудование с частотой вращения шпинделя порядка несколько десятков тысяч оборотов в минуту, инструмент, который выдерживает скорости резания на уровне сотни метров в минуту.
Для вала, для которого разрабатывается технология изготовления, предлагается сократить количество операций лезвийной обработки за счет использования токарно-фрезерного центра, а также уменьшить основное время за счет высокоскоростной обработки.
В ходе работы выполнен анализ исходных данных. На основе экономического расчета предложен способ получения заготовки из сортового круглого проката. Разработан технологический маршрут изготовления детали для среднесерийного производства. Рассчитаны припуски на обработку. Выбраны средства технологического оснащения, произведено нормирование операций. Разработана и оформлена техническая документация.
Особенность технологии: высокоскоростная обработка на токарной и шлифовальной операциях, использование прогрессивного инструмента в виде сборного шлифовального круга, патрона для обеспечения надежной фиксации заготовки при высоких оборотах шпинделя.
