📄Работа №109988
Тема: Разработка установки для мойки автобусов МАЗ, Volgabus
Тип работы
Бакалаврская работа
Предмет
автомобили и автомобильное хозяйство
Объем:
58 листов
Год:
2018
Просмотров:
200
4310
руб.
🛒 Купить работу
Не подходит эта работа?
Закажите новую по вашим требованиям
Узнать цену на написание
Закажите новую по вашим требованиям
Представленный материал является образцом учебного исследования, примером структуры и содержания учебного исследования по заявленной теме. Размещён исключительно в информационных и ознакомительных целях.
Workspay.ru оказывает информационные услуги по сбору, обработке и структурированию материалов в соответствии с требованиями заказчика.
Размещение материала не означает публикацию произведения впервые и не предполагает передачу исключительных авторских прав третьим лицам.
Материал не предназначен для дословной сдачи в образовательные организации и требует самостоятельной переработки с соблюдением законодательства Российской Федерации об авторском праве и принципов академической добросовестности.
Авторские права на исходные материалы принадлежат их законным правообладателям. В случае возникновения вопросов, связанных с размещённым материалом, просим направить обращение через форму обратной связи.
Настоящий учебно-методический информационный материал размещён в ознакомительных и исследовательских целях и представляет собой пример учебного исследования. Не является готовым научным трудом и требует самостоятельной переработки.
📋 Содержание
ВВЕДЕНИЕ 5
1 Состояние вопроса 7
2 Конструкторская часть 14
2.1 Техническое задание на разработку установки для мойки автобусов МАЗ, Volgabus 14
2.2 Техническое предложение на разработку установки для мойки
автобусов МАЗ, Volgabus 18
2.3 Расчет элементов конструкции установки для мойки автобусов МАЗ, Volgabus 24
3 Технологический процесс 31
3.1 Новые технологии в мойке автомобилей 31
3.2 Технологическая карта мойки автобуса 35
4 Безопасность и экологичность установки для мойки автобусов МАЗ,
Volgabus 36
4.1 Конструктивно -технологическая характеристика установки для мойки
автобусов МАЗ, Volgabus 37
4.2 Идентификация производственно -технологических и эксплуатационных
профессиональных рисков 37
4.3 Методы и средства снижения опасных и вредных производственных
факторов 39
4.4 Разработка комплекса организационно -технических мероприятий по
обеспечению пожарной безопасности 39
4.5 Организационно -технические мероприятия по предотвращению
чрезвычайных происшествий 41
4.6 Обеспечение экологической безопасности рассматриваемого
технического объекта 42
4.7 Мероприятия, способствующие уменьшению негативного
антропогенного воздействия на окружающую среду 43
5 Расчет экономической эффективности установки для мойки автобусов
МАЗ, Volgabus 45
5.1 Калькуляция себестоимости изготовления проектируемого изделия.... 45
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 51
СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМЫХ ИСТОЧНИКОВ 52
ПРИЛОЖЕНИЕ А 56
1 Состояние вопроса 7
2 Конструкторская часть 14
2.1 Техническое задание на разработку установки для мойки автобусов МАЗ, Volgabus 14
2.2 Техническое предложение на разработку установки для мойки
автобусов МАЗ, Volgabus 18
2.3 Расчет элементов конструкции установки для мойки автобусов МАЗ, Volgabus 24
3 Технологический процесс 31
3.1 Новые технологии в мойке автомобилей 31
3.2 Технологическая карта мойки автобуса 35
4 Безопасность и экологичность установки для мойки автобусов МАЗ,
Volgabus 36
4.1 Конструктивно -технологическая характеристика установки для мойки
автобусов МАЗ, Volgabus 37
4.2 Идентификация производственно -технологических и эксплуатационных
профессиональных рисков 37
4.3 Методы и средства снижения опасных и вредных производственных
факторов 39
4.4 Разработка комплекса организационно -технических мероприятий по
обеспечению пожарной безопасности 39
4.5 Организационно -технические мероприятия по предотвращению
чрезвычайных происшествий 41
4.6 Обеспечение экологической безопасности рассматриваемого
технического объекта 42
4.7 Мероприятия, способствующие уменьшению негативного
антропогенного воздействия на окружающую среду 43
5 Расчет экономической эффективности установки для мойки автобусов
МАЗ, Volgabus 45
5.1 Калькуляция себестоимости изготовления проектируемого изделия.... 45
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 51
СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМЫХ ИСТОЧНИКОВ 52
ПРИЛОЖЕНИЕ А 56
📖 Введение
В настоящее время численность грузового автомобильного транспорта, осуществляющего перевозки грузов, значительно возросла.
Свыше 2/3 всех грузоперевозок в народном хозяйстве осуществляется грузовым автомобильным транспортом.
Основные направления социального и экономического развития РФ, включают развитие и расширение производства специализированных и грузовых автомобилей, автобусов, в основном работающих на газомоторном топливе, увеличение производства малотоннажных грузовых автомобилей (пикапов, фургонов), прицепов, полуприцепов и автомобилей, работающих на электричестве для осуществления городских перевозок [1].
Своевременное техническое обслуживание, качественный ремонт и правильная эксплуатация - факторы, гарантирующие работоспособность автомобиля в процессе эксплуатации.
Исследованию методов и средств поддержания автомобилей в исправном техническом состоянии, закономерностей изменения технического состояния автомобилей в процессе эксплуатации, при бережном с точки зрения экономики и экологии использовании всех ресурсов уделяется важное значение [3].
Изменение экономической ситуации в стране привело к возникновению десятков тысяч коммерческих фирм малой формы собственности, не имеющих полноценной собственной производственно-технической базы и персонала, способного проводить качественное техническое обслуживание, что впоследствии привело к обострению проблем поддержания требуемого технического состояния эксплуатируемых автомобилей.
Государственные и международные нормы регламентируют требования к техническому состоянию автотранспортных средств. Для обеспечения выполнения этих требований в течение всего срока эксплуатации автомобиля, необходима качественная работа обслуживающего персонала высокой квалификации, соответствующего уровню современной автомобильной техники и наличие современного оборудования, обеспечивающего механизацию производственных процессов, требующих малоквалифицированного труда, экономию топливно -энергетических ресурсов и защиту окружающей среды, а также повышающего качество технического обслуживания и ремонта автомобилей.
Разнообразные конструкции узлов и агрегатов автомобилей отечественного и зарубежного производства требует разнообразное технологическое оборудование, применяемое в практике технического обслуживания автомобилей. В настоящий момент рынок технологического оборудования заполнен, в основной массе дорогими моделями зарубежного изготовления, а оборудование, используемое в АТП, зачастую является старым и изношенным [10].
Таким образом, значительно увеличивается роль инженеров, которые способны сделать обоснованный выбор наиболее приемлемой модели приобретаемого технологического оборудования, умеющих спроектировать оптимальное технологическое оборудование для изготовления в условиях СТО, АТП, или АРЗ.
Свыше 2/3 всех грузоперевозок в народном хозяйстве осуществляется грузовым автомобильным транспортом.
Основные направления социального и экономического развития РФ, включают развитие и расширение производства специализированных и грузовых автомобилей, автобусов, в основном работающих на газомоторном топливе, увеличение производства малотоннажных грузовых автомобилей (пикапов, фургонов), прицепов, полуприцепов и автомобилей, работающих на электричестве для осуществления городских перевозок [1].
Своевременное техническое обслуживание, качественный ремонт и правильная эксплуатация - факторы, гарантирующие работоспособность автомобиля в процессе эксплуатации.
Исследованию методов и средств поддержания автомобилей в исправном техническом состоянии, закономерностей изменения технического состояния автомобилей в процессе эксплуатации, при бережном с точки зрения экономики и экологии использовании всех ресурсов уделяется важное значение [3].
Изменение экономической ситуации в стране привело к возникновению десятков тысяч коммерческих фирм малой формы собственности, не имеющих полноценной собственной производственно-технической базы и персонала, способного проводить качественное техническое обслуживание, что впоследствии привело к обострению проблем поддержания требуемого технического состояния эксплуатируемых автомобилей.
Государственные и международные нормы регламентируют требования к техническому состоянию автотранспортных средств. Для обеспечения выполнения этих требований в течение всего срока эксплуатации автомобиля, необходима качественная работа обслуживающего персонала высокой квалификации, соответствующего уровню современной автомобильной техники и наличие современного оборудования, обеспечивающего механизацию производственных процессов, требующих малоквалифицированного труда, экономию топливно -энергетических ресурсов и защиту окружающей среды, а также повышающего качество технического обслуживания и ремонта автомобилей.
Разнообразные конструкции узлов и агрегатов автомобилей отечественного и зарубежного производства требует разнообразное технологическое оборудование, применяемое в практике технического обслуживания автомобилей. В настоящий момент рынок технологического оборудования заполнен, в основной массе дорогими моделями зарубежного изготовления, а оборудование, используемое в АТП, зачастую является старым и изношенным [10].
Таким образом, значительно увеличивается роль инженеров, которые способны сделать обоснованный выбор наиболее приемлемой модели приобретаемого технологического оборудования, умеющих спроектировать оптимальное технологическое оборудование для изготовления в условиях СТО, АТП, или АРЗ.
✅ Заключение
В результате проработки темы выпускной квалификационной работы проведена следующая работа, а именно:
1. Проведен анализ конструкций установок для мойки автобусов, отечественных и зарубежных производителей. Выполнена сравнительная оценка основных параметров представленных установок путем построения циклограммы и выявлена наиболее прогрессивная конструкция - моечная установка KARCHER RBS 6013. Особенности конструкции данной установки были использованы при разработке нового оборудования.
2. Разработана конструкция установки для мойки автобусов МАЗ, Volgabus, выполнены сборочные чертежи конструкции в графическом редакторе Компас -3D, проведены прочностные расчеты элементов конструкции установки.
Невысокие затраты на изготовление установки и относительно простая конструкция позволяет изготовить установку в условиях станции технического обслуживания и/или автотранспортного предприятия.
3. Рассмотрены новые технологии в мойке автомобилей. Составлена технологическая карта мойки автобуса на спроектированном оборудовании.
4. Рассмотрен раздел «Безопасность и экологичность установки для мойки автобусов МАЗ, Volgabus», составлен технологический паспорт установки для мойки автобусов МАЗ, Volgabus, определены возможные профессиональные риски при выполнении мойки автобуса, разработаны мероприятия по обеспечению пожарной безопасности в зоне уборочно-моечных работ, разработаны организационно-технические мероприятия по предотвращению ЧС, разработан перечень мероприятий для обеспечения экологической безопасности при выполнении работ на данном техническом объекте.
5. Проведен расчет экономической эффективности спроектированной установки.
1. Проведен анализ конструкций установок для мойки автобусов, отечественных и зарубежных производителей. Выполнена сравнительная оценка основных параметров представленных установок путем построения циклограммы и выявлена наиболее прогрессивная конструкция - моечная установка KARCHER RBS 6013. Особенности конструкции данной установки были использованы при разработке нового оборудования.
2. Разработана конструкция установки для мойки автобусов МАЗ, Volgabus, выполнены сборочные чертежи конструкции в графическом редакторе Компас -3D, проведены прочностные расчеты элементов конструкции установки.
Невысокие затраты на изготовление установки и относительно простая конструкция позволяет изготовить установку в условиях станции технического обслуживания и/или автотранспортного предприятия.
3. Рассмотрены новые технологии в мойке автомобилей. Составлена технологическая карта мойки автобуса на спроектированном оборудовании.
4. Рассмотрен раздел «Безопасность и экологичность установки для мойки автобусов МАЗ, Volgabus», составлен технологический паспорт установки для мойки автобусов МАЗ, Volgabus, определены возможные профессиональные риски при выполнении мойки автобуса, разработаны мероприятия по обеспечению пожарной безопасности в зоне уборочно-моечных работ, разработаны организационно-технические мероприятия по предотвращению ЧС, разработан перечень мероприятий для обеспечения экологической безопасности при выполнении работ на данном техническом объекте.
5. Проведен расчет экономической эффективности спроектированной установки.
ИЛИ
Поиск аналога
📕 Список литературы
🛒 Оформить заказ
⚡ Работу высылаем в течении 5 минут после оплаты.