Введение 6
1 Анализ исходных данных 8
1.1 Служебное назначение детали 8
1.2 Классификация поверхностей детали 10
1.3 Технологичность детали 11
1.4 Задачи работы 12
2 Технологическая часть работы 13
2.1 Выбор типа производства и его стратегии 13
2.2 Определение такта выпуска 13
2.3 Проектирование заготовки 14
2.4 Выбор метода получения заготовки 17
2.5 Разработка ТП изготовления детали 19
2.6 Выбор средств технического оснащения 21
3 Расчет и проектирование оснастки 25
3.1 Проектирование патрона 25
3.1.1 Сбор исходных данных 25
3.1.2 Расчёт сил резания 25
3.1.3 Расчёт усилия зажима 27
3.1.4 Расчёт силового привода 30
3.1.5 Расчёт погрешности установки заготовки в приспособление 30
3.1.6 Конструирование патрона и силового привода 31
3.2 Расчет режущего инструмента 31
4 Безопасность и экологичность технического объекта 34
4.1 Конструктивно-технологическая характеристика объекта 34
4.2 Идентификация профессиональных рисков 34
4.3 Методы и технические средства снижения рисков 35
4.4 Обеспечение пожарной безопасности технического объекта 37
4.5 Обеспечение экологической безопасности технического объекта 38
4.6 Выводы по разделу 39
5 Экономическая эффективность работы 40
Заключение 44
Список используемой литературы 45
Приложение А Маршрутная карта 48
Приложение Б Операционные карты 50
Приложение В Спецификация
В нашем современном мире постоянно, что-то меняется или модернизуется. Из этого суждения можно сказать, что меняются все виды отраслей, которые окружают нас постоянно. В этом числе и отрасль автомобилестроения.
Автомобилестроение наращивает мощь не только сложностью исполнения новых форм или покорения новых скоростей, и даже не повышением безопасности. Иногда все эти факторы модернизируются отдельно друг от друга, но иногда и вместе, что дает новый горизонт возможностей. Также не стоит забывать, что Автомобилестроение состоит не только из новых научных достижении, но и за счет конкурентоспособности компаний.
Сами компании (автопроизводители) соревнуются в новом дерзком дизайне или в новых рекордах по безопасности. Компаниям также интересно иметь экономическую выгоду для поддерживания и развития своей же компании. То есть и выгодно проектировать не только новые детали машин или разрабатывать различные новые механизмы, а еще улучшать старые.
В Российской Федерации самый крупный автопроизводитель, это “AvtoVAZ” который выпускает свои машины под названием “LADA”. И для этой бакалаврской работы мы решили взять одну из популярных моделей “LADA” машин.
Анализируя все, мы пришли к выводу, что можно взять “LADA Kalina”, это модель входит в ряд бюджетных автомобилей семейства “LADA”. Модели из бюджетного сегмента автомобилей зачастую повторяют комплектующие своих предшественников, это происходит для экономии процесса создания таким автомобилей и удешевления, что будет выгодно для покупателей.
Будет производится повышение экономической эффективности. Для этого рассмотрим, что имеет “LADA Kalina”, а она имеет инжекторный двигатель 1,6 л. Двигатель в автомобиле, это один из наиважнейших агрегатов который влияет на стоимость и качества эксплуатирования автомобиля. Одним из главных узлов этого двигателя является вал распределительный. Комплектующие этого двигателя остаются актуальными и по сей день. Поэтому разработка нового технологического процесса для вала распределительного актуальна. Для этого поставим задачи как:
- анализ исходных данных;
- определим такт выпуска и серию детали;
- спроектируем заготовку;
- разработаем технический процесс;
- выберем средства технического оснащения;
- рассчитаем и спроектируем оснастку;
- исследуем экологичность и безопасность технологического объекта;
- рассчитаем экономическую эффективность.
Цель работы может быть сформулирована, как разработка технологического процесса создание детали «распредвала» с высокой экономией без потери качества.
По завершению бакалаврской работы сформирован полный комплекс важных проектных и конструкторских расчетов касающихся вопросов проектирование технического процесса для оснастки и еще для различных элементов. Созданы все элементы графической части. Для выполнения задач подробно были просмотрены и рассчитаны:
- выбрали тип производства;
- определили такт выпуск;
- спроектировали заготовку;
- выбрали метод получения заготовки;
- разработали ТП изготовления детали;
- выбрали средства технического оснащения;
- произвели расчет и проектирование оснастки;
- разработан полный комплекс мероприятий по обеспечению безопасности и охране труда технологического процесса;
- рассчитан экономический эффект.
По завершению этой бакалаврской работы можно приди к выводу, что мы смогли спроектировать технологический процесс без критических изменений самой детали и тем самым оставили практичную геометрию детали. Но повысили экономическую эффективность и качества ее производства за счет новых технологий которые нам доступны на сегодняшний день. Тем самым упрощая ее производство и сохраняя капитал компании для дальнейшего развития. Так же это поможет уменьшить цену на сам продукт, что может сказаться на конкурентно способности компании на мировом рынке. Еще это поспособствует продолжению эффективности самой детали для использования ее в новых бюджетных автомобилях.
Цель этой бакалаврской работы выполнена мы разработали процесс создания детали «распредвал» с высокой экономией без потери качества.
Помощь студентам и аспирантам в выполнении работ от наших партнеров
