ВВЕДЕНИЕ 12
I. ОБЗОР ЛИТЕРАТУРЫ 14
II. ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ ГАЗОПРОВОДОВ 16
2.1 История предприятия 16
2.2 Территория участка газопровода 24
2.3 Климатические условия 26
2.4 Технические характеристики газопровода 28
III. ДИАГНОСТИКА МАГИСТРАЛЬНЫХ ГАЗОПРОВОДОВ 30
IV. ОСНОВНЫЕ ЭТАПЫ ПРОВЕДЕНИЯ РЕМОНТНЫХ РАБОТ 37
4.1 Подготовительный этап проведения ремонта 37
4.2 Земляные работы 39
4.3 Очистные и изоляционно-укладочные работы 42
4.4 Огневые работы 45
4.4.1 Расчет режима сварки 47
4.4.2 Обоснование выбора основного сварочного оборудования 52
4.4.3 Технологический процесс сборки и сварки 55
V. КОНТРОЛЬ КАЧЕСТВА ВЫПОЛНЕННЫХ РАБОТ 58
5.1 Визуальный и измерительный контроль 58
5.2 Радиографическая дефектоскопия 59
VI. РАСЧЕТЫ ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ ЗАТРАТ НА РЕМОНТ
ВРЕЗКОЙ КАТУШКИ И КОМПОЗИТНОЙ МУФТОЙ 62
VII. СОЦИАЛЬНАЯ ОТВЕТСТВЕННОСТЬ
7.1 Производственная безопасность
7.1.1 Анализ основных опасных факторов и мероприятия по их устранению
7.1.2 Анализ вредных факторов и мероприятия по их устранению
7.1.3 Пожарная и взрывная безопасность
7.2 Экологическая безопасность
7.3 Безопасность при чрезвычайных ситуациях 98
7.4 Правовые и организационные вопросы обеспечения безопасности 101
РЕЗУЛЬТАТЫ ИССЛЕДОВАНИЯ 102
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 103
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ 105
Тысячи километров трубопроводов пересекают материки. Они проектируются, строятся и испытываются согласно с жесткими стандартами, строительными нормами и правилами. Очень важно сохранить в процессе эксплуатации необходимые характеристики и показатели, для того чтобы обеспечить безопасные и надежные поставки транспортируемого продукта.
Газотранспортная система (ГТС) Российской федерации - самая большая в мире по длине и промышленной производительности. Протяженность магистральных газопроводов ОАО «Газпром» составляет более 150 тыс. км с компрессорными станциями общей совокупной мощностью 42 млн. кВт. Газотранспортная система обеспечивает транспорт запланированных объемов газа для потребителей России, СНГ и дальнего зарубежья.
Свое основное развитие ГТС получила в 70-80-е годы. В настоящее время износ основных фондов насчитывает 56 %. Это привело к снижению технической производительности ГТС на 59,7 млрд. куб.м.
Амортизационный срок истек у порядка 14 % газопроводов. Больше половины (64 %) эксплуатируются в течении 10-32 лет.
Средний возраст газопроводов - 23 года, среднее число отказов - 0,815 на 1000 километров [1].
Чтобы обеспечить безопасность и надежность трубопроводных систем присутствует необходимость проведения специальных технических программ по диагностике, ремонтным работам и реконструкции объектов для транспортировки газа.
Для восстановления технико-экономических характеристик, увеличения надежности и безотказности работы магистральных газопроводов проводятся комплексы мероприятий по ремонту и модернизации составляющих элементов магистральных газопроводов.Именно из этого следует актуальность данной работы: исключение возникновения аварийных ситуаций на МГ для обеспечения нормального и бесперебойного функционирования объектов Томского ЛПУ МГ Володинской промышленной площадки.
Цель работы: проведение капитального ремонта магистрального газопроовода методом врезки катушки с целью повышения его надежности и безопасной работы оборудования.
Исходя из поставленной цели, необходимо выполнить следующие задачи:
1. Провести обзор современной литературы по указанной тематике.
2. Рассмотреть порядок производства ремонтынх работ магистрального газопровода методом врезки катушки.
3. Провести технологические расчеты для ремонта магистрального газопровода методом врезки катушки.
4. Произвести технико-экономический расчет использования ручной дуговой сварки и оборудования.
5. Выявление мероприятий по охране труда и защите окружающей среды.
Объект исследования: участок магистрального газопровода.
Предмет исследования: ремонтные работы газопроводов методом врезки катушки.
Практическая значимость: результаты данной работы могут быть использованы для оценки состояние магистрального трубопровода, а также выбора метода его ремонта и требуемого для этого оборудования.
Безаварийная работа и удлинение срока службы магистральных трубопроводов в основном зависят от своевременно и качественно проведенного капитального ремонта.
За последнее время можно отметить значительное увеличение объема капитального ремонта линейной части магистральных газопроводов.
Очень важное значение для газовой отрасли становятся такие факторы как оптимальное планирование и рациональное использование материальных и технических ресурсов ремонтно-строительного производства.
Как показал количественный и качественный анализ существующей системы ремонта, эффективность капитального ремонта линейной части магистраль газопроводов может быть достигнута только за счет комплексного рассмотрения оптимизационных задач по технике, технологии, организации и управлению ремонтно-строительным производством.
Успешное выполнение большого объема работ как по строительству, так и по капитальному ремонту магистральных газопроводов невозможно без внедрения наиболее целесообразной технологии и совершенной организации работ, обеспечивающих их высокие темпы. Очень важен выбор наиболее эффективной технологической схемы производства ремонтных работ с учетом имеющейся техники.
Разнообразие конструкций изоляционных покрытий и физикомеханических свойств материалов, используемых в практике защиты от коррозии подземных газонефтепроводов, требует индивидуального подхода к процессу очистки поверхности трубопроводов при их ремонте в каждом конкретном случае. В связи с этим возникают проблемы, связанные с созданием новых способов и средств для снятия изоляционного покрытия различного типа.
Существующая организация ремонтных работ не в полной мере соответствует тем задачам, которые поставлены перед отраслью. Поэтому совершенствование организации производства работ является одним из важных направлений повышения эффективности ремонтно-строительных подразделений и, следовательно, повышения производительности труда.
