📄Работа №108782
Тема: Реконструкция СТО «Партек»
Тип работы
Бакалаврская работа
Предмет
автомобили и автомобильное хозяйство
Объем:
71 листов
Год:
2018
Просмотров:
174
4700
руб.
🛒 Купить работу
Не подходит эта работа?
Закажите новую по вашим требованиям
Узнать цену на написание
Закажите новую по вашим требованиям
Представленный материал является образцом учебного исследования, примером структуры и содержания учебного исследования по заявленной теме. Размещён исключительно в информационных и ознакомительных целях.
Workspay.ru оказывает информационные услуги по сбору, обработке и структурированию материалов в соответствии с требованиями заказчика.
Размещение материала не означает публикацию произведения впервые и не предполагает передачу исключительных авторских прав третьим лицам.
Материал не предназначен для дословной сдачи в образовательные организации и требует самостоятельной переработки с соблюдением законодательства Российской Федерации об авторском праве и принципов академической добросовестности.
Авторские права на исходные материалы принадлежат их законным правообладателям. В случае возникновения вопросов, связанных с размещённым материалом, просим направить обращение через форму обратной связи.
Настоящий учебно-методический информационный материал размещён в ознакомительных и исследовательских целях и представляет собой пример учебного исследования. Не является готовым научным трудом и требует самостоятельной переработки.
📋 Содержание
Введение 4
1. Реконструкция СТО «Партек» 7
1.1 Технологический расчет СТО 7
1.1.1 Выбор и обоснование исходных данных 7
1.1.2 Расчёт годового объёма по видам работ 7
1.1.3 Распределение годового объёма работ по ТО и ТР автомобилей по видам работ 8
1.1.4 Расчёт числа производственных постов. 9
1.1.5 Группировка работ по основным производственным участкам. 10
1.1.6 Расчёт числа автомобиле-мест ожидания и хранения 12
1.1.7 Расчет численности производственных и вспомогательных рабочих 13
1.1.7.1 Расчет численности производственных рабочих 13
1.1.7.2 Расчет численности вспомогательных рабочих 15
1.1.8 Расчёт производственных подразделений 16
1.1.8.1 Расчёт производственных подразделений постовых работ ТО и ТР 16
1.1.8.2 Расчет площадей производственных помещений 21
1.1.9 Расчет площадей складских и вспомогательных помещений 22
1.1.10 Объемно-планировочное решение производственного корпуса. 24
1.1.10.1 Расчет площади производственного корпуса. 24
1.1.10.2 Формирование структуры здания 24
1.2 Рабочий проект участка диагностики 25
1.2.1 Назначение и виды работ 25
1.2.2 Выбор оборудования и оснастки 39
1.2.3 Расчет площади участка диагностики 31
1.3 Рабочий проект агрегатного отделения 31
1.3.1 Назначение и виды работ 31
1.3.2 Выбор оборудования и оснастки 33
1.3.3 Расчет площади агрегатного отделения 36
1.4 Рабочий проект малярного участка 36
1.4.1 Назначение и виды работ 36
1.4.2 Выбор оборудования и оснастки 49
1.4.3 Расчет площади малярного участка 40
2. Разработка технологического процесса ремонта карданного вала 41
3. Безопасность и экологичность технического объекта 50
3.1 Оценка профессиональных угроз здоровью 52
3.2 Технические средства для обеспечения ПБ 54
3.3 Мероприятия по снижению отрицательного антропогенного воздействия на окружающую среду 57
4. Экономический расчет реконструкции агрегатного отделения 69
4.1 Расчет капитальных вложений 69
4.2 Расчет численности рабочих на участке 61
4.3 Расчет фонда заработной платы 62
4.4 Расчет окупаемости реконструкции 65
Заключение 67
Список используемых источников 68
1. Реконструкция СТО «Партек» 7
1.1 Технологический расчет СТО 7
1.1.1 Выбор и обоснование исходных данных 7
1.1.2 Расчёт годового объёма по видам работ 7
1.1.3 Распределение годового объёма работ по ТО и ТР автомобилей по видам работ 8
1.1.4 Расчёт числа производственных постов. 9
1.1.5 Группировка работ по основным производственным участкам. 10
1.1.6 Расчёт числа автомобиле-мест ожидания и хранения 12
1.1.7 Расчет численности производственных и вспомогательных рабочих 13
1.1.7.1 Расчет численности производственных рабочих 13
1.1.7.2 Расчет численности вспомогательных рабочих 15
1.1.8 Расчёт производственных подразделений 16
1.1.8.1 Расчёт производственных подразделений постовых работ ТО и ТР 16
1.1.8.2 Расчет площадей производственных помещений 21
1.1.9 Расчет площадей складских и вспомогательных помещений 22
1.1.10 Объемно-планировочное решение производственного корпуса. 24
1.1.10.1 Расчет площади производственного корпуса. 24
1.1.10.2 Формирование структуры здания 24
1.2 Рабочий проект участка диагностики 25
1.2.1 Назначение и виды работ 25
1.2.2 Выбор оборудования и оснастки 39
1.2.3 Расчет площади участка диагностики 31
1.3 Рабочий проект агрегатного отделения 31
1.3.1 Назначение и виды работ 31
1.3.2 Выбор оборудования и оснастки 33
1.3.3 Расчет площади агрегатного отделения 36
1.4 Рабочий проект малярного участка 36
1.4.1 Назначение и виды работ 36
1.4.2 Выбор оборудования и оснастки 49
1.4.3 Расчет площади малярного участка 40
2. Разработка технологического процесса ремонта карданного вала 41
3. Безопасность и экологичность технического объекта 50
3.1 Оценка профессиональных угроз здоровью 52
3.2 Технические средства для обеспечения ПБ 54
3.3 Мероприятия по снижению отрицательного антропогенного воздействия на окружающую среду 57
4. Экономический расчет реконструкции агрегатного отделения 69
4.1 Расчет капитальных вложений 69
4.2 Расчет численности рабочих на участке 61
4.3 Расчет фонда заработной платы 62
4.4 Расчет окупаемости реконструкции 65
Заключение 67
Список используемых источников 68
📖 Введение
Аннотация. Введение.
С каждым годом растет количество станций способных осуществлять ремонтные работы разномарочных автомобилей. Которые предоставляют:
- гарантию на свои услуги и выполненную работу;
- высококвалифицированный труд своих сотрудников;
- чистоту и порядок в зонах проведения обслуживания;
- удобство в зонах ожидания;
- широкий ассортимент предлагаемых услуг (от замены колеса до ремонта агрегатов);
- правильность оформления на оказание услуг.
Сотрудники данных мульти-брендовых станций обязаны обладать высокой квалификацией, обширными знаниями и иметь в своем арсенале качественный инструмент и оснастку позволяющий выполнять работы на автомобилях различных марок. Одним из таких мульти-брендовых технических центров является СТО «Партек». Центр состоит из:
- цеха по ремонту и обслуживанию автомобилей;
- магазина по продаже запчастей совмещенный с зоной оформления документов и зоной ожидания клиентов;
- центральный склад запчастей;
- офисные помещения.
Цех оснащен современным оборудованием, отвечающее высоким стандартам качества, позволяющее осуществлять обслуживание автомобилей различных марок.
Магазин осуществляет розничную продажу автомобильных запасных частей из наличия либо под заказ, так же сотрудники магазина занимаются подбором запчастей для текущего ремонта автомобилей. В магазине расположена зона ожидания для клиентов сервиса и зона оформления документации при обращении на СТО.
На центральном складе в наличии имеется обширная номенклатура запчастей для различных моделей и марок автомобилей, в основном это расходные материалы, такие как масла, ремни, ролики, детали подвески и т.д.
На втором этаже центра находятся офисные помещения, а так же столовая с раздевалкой для сотрудников, душевая и санузлы, тренировочный класс. В данном техническом центре отсутствуют такие важные производственные помещения:
- малярный участок;
- кузовной участок;
Плохо развито агрегатное отделение, не позволяющее проводить многие виды работ.
Поэтому выбрано техническое задание, спроектировать реконструкцию СТО «Партек» с углубленной проработкой:
- малярного отделения;
- агрегатного отделения;
- участка диагностики.
Реконструкция позволит обновить и добавить недостающее оборудование, изменить планировку существующего здания и добавить новые подразделения. Все это с целью получения дополнительной прибыли за счет оказания дополнительных видов услуг и работ.
С каждым годом растет количество станций способных осуществлять ремонтные работы разномарочных автомобилей. Которые предоставляют:
- гарантию на свои услуги и выполненную работу;
- высококвалифицированный труд своих сотрудников;
- чистоту и порядок в зонах проведения обслуживания;
- удобство в зонах ожидания;
- широкий ассортимент предлагаемых услуг (от замены колеса до ремонта агрегатов);
- правильность оформления на оказание услуг.
Сотрудники данных мульти-брендовых станций обязаны обладать высокой квалификацией, обширными знаниями и иметь в своем арсенале качественный инструмент и оснастку позволяющий выполнять работы на автомобилях различных марок. Одним из таких мульти-брендовых технических центров является СТО «Партек». Центр состоит из:
- цеха по ремонту и обслуживанию автомобилей;
- магазина по продаже запчастей совмещенный с зоной оформления документов и зоной ожидания клиентов;
- центральный склад запчастей;
- офисные помещения.
Цех оснащен современным оборудованием, отвечающее высоким стандартам качества, позволяющее осуществлять обслуживание автомобилей различных марок.
Магазин осуществляет розничную продажу автомобильных запасных частей из наличия либо под заказ, так же сотрудники магазина занимаются подбором запчастей для текущего ремонта автомобилей. В магазине расположена зона ожидания для клиентов сервиса и зона оформления документации при обращении на СТО.
На центральном складе в наличии имеется обширная номенклатура запчастей для различных моделей и марок автомобилей, в основном это расходные материалы, такие как масла, ремни, ролики, детали подвески и т.д.
На втором этаже центра находятся офисные помещения, а так же столовая с раздевалкой для сотрудников, душевая и санузлы, тренировочный класс. В данном техническом центре отсутствуют такие важные производственные помещения:
- малярный участок;
- кузовной участок;
Плохо развито агрегатное отделение, не позволяющее проводить многие виды работ.
Поэтому выбрано техническое задание, спроектировать реконструкцию СТО «Партек» с углубленной проработкой:
- малярного отделения;
- агрегатного отделения;
- участка диагностики.
Реконструкция позволит обновить и добавить недостающее оборудование, изменить планировку существующего здания и добавить новые подразделения. Все это с целью получения дополнительной прибыли за счет оказания дополнительных видов услуг и работ.
✅ Заключение
В записке выполнены расчеты по реконструкции СТО «Партек». Приняты во внимание особенности плана и выполнена реконструкция с детальной проработкой участка диагностики, малярного отделения и агрегатного отделения. Выполнен подбор оборудования для проведения работ на проектируемых участках с учетом проработки выполняемых работ.
Во втором разделе рассмотрено устройство карданного вала и разработана техническая карта замены крестовины карданного вала автомобиля ВАЗ-2123.
В третьем разделе была произведена оценка профессиональных угроз здоровью на предприятии. Отдельно проработаны вредные и опасные факторы в агрегатном и малярном отделениях, и приняты меры по устранению и уменьшению вредных и опасных факторов.
В экономической части рассчитана реконструкция агрегатного отделения, посчитаны стоимость оборудования с затратами на установку и настройку, зарплаты и различные отчисления работников отделения, произведен расчет срока окупаемости реконструкции агрегатного отделения, который составил 6.6 лет.
Во втором разделе рассмотрено устройство карданного вала и разработана техническая карта замены крестовины карданного вала автомобиля ВАЗ-2123.
В третьем разделе была произведена оценка профессиональных угроз здоровью на предприятии. Отдельно проработаны вредные и опасные факторы в агрегатном и малярном отделениях, и приняты меры по устранению и уменьшению вредных и опасных факторов.
В экономической части рассчитана реконструкция агрегатного отделения, посчитаны стоимость оборудования с затратами на установку и настройку, зарплаты и различные отчисления работников отделения, произведен расчет срока окупаемости реконструкции агрегатного отделения, который составил 6.6 лет.
ИЛИ
Поиск аналога
📕 Список литературы
🖼 Скриншоты
🛒 Оформить заказ
⚡ Работу высылаем в течении 5 минут после оплаты.