Введение 4
1 Критический анализ построения структур отечественных и
зарубежных систем пожарной безопасности, обеспечивающие быструю и эффективную ликвидацию аварий и катастроф на объектах перехода через морские заливы 8
1.1 Оперативно-тактическая характеристика объектов
инфраструктуры транспортного перехода через Керченский пролив, как объектов защиты 8
1.2 Международный и отечественный опыт по защите
объектов экономики 21
2 Теоретическое исследование процесса возникновения, ликвидации чрезвычайных ситуаций и проектирование системы пожарной безопасности на мостовом переходе через Керченский пролив 31
2.1 Типовые чрезвычайные ситуации на объектах
транспортного перехода через Керченский пролив 31
2.2 Типовые сценарии развития возможных чрезвычайных
ситуаций на объектах транспортного перехода через Керченский пролив 36
3 Экспериментальные исследования на математических компьютерных моделях эффективности разработанной системы пожарной безопасности 70
3.1 Обоснование места дислокации первичного тактического подразделения пожарной охраны 70
3.2 Экспериментальное обоснование ресурсов для реализации вводного метода тушения пожара (компактная струя) 80
3.3 Экспериментальное обоснование ресурсов для
реализации вводного метода тушения пожара (распыленная струя) 89
3.4 Экономическое обоснование эффекта от внедрения
прогрессивных средств тушения пожара
Заключение 103
Список используемых источников 105
Купить

Актуальность и научная значимость данного исследования.
Создание мостовой инфраструктуры через Керченский пролив создает отличные условия для стимулирования экономики Краснодарского края за счет существенной экономии затрат на транспорт и, в следствии, привлекательности для инвестиций в данный регион. Россия, при реализации этого проекта, расширила транспортное сообщение между своими центральными регионами и морскими курортами Крыма, увеличив скорость передвижения, устранив временные затраты на паромную переправу.
Крымский мост — в первую очередь транспортная дорога, обеспечивающая взаимосвязь между курортными территориями Крыма и Российской Федерацией.
Между Краснодарским краем и республикой Крым, после того как возникла данная инфраструктура, стали появляться вопросы обеспечения пожарной безопасности в эксплуатации моста через Керченский пролив. В реальном времени это становится все более неоспоримым, на самом деле, способы, а также методы доставка сил и средств, но и еще методы ликвидации всевозможных чрезвычайных ситуаций, необходимо совершенствовать путем развития адекватных, инновационных идей для экономическо- технических и производственных возможностей.
Несомненно, что выполнение обозначенных задач, в значимой степени зависят от времени следования до прибытия пожарно-спасательных подразделений на место чрезвычайной ситуации, а также производительности подачи специального оборудования на тушение пожаров пожарно-спасательными подразделениями. Обращая внимание на то, что в последние годы осуществлялись активные стремления, по оперативности и продуктивности доставки, и подачи приборов на тушение пожаров, а именно постоянно выполнялись исследования на предмет точности и оперативности распределения сил и средств, а также использование ручного оборудования для подачи огнегасящих веществ в пожарно-спасательных подразделениях.
Для результативного и оперативного тушения пожара, недостаточно иметь высокую физическую и профессиональную подготовку, а также накопленные навыки, а умение сосредоточить основные усилия на управление имеющимися силами и средствами. В последние годы на вооружение поступила новейшая пожарная и пожарно-спасательной техника, что привело к изменениям в понимании ученых на порядок тушения пожаров, и внимание, которых уделяется научной работе в области пожарной безопасности.
Объектом исследования является процесс обеспечения пожарной безопасности на мосту через Керченский пролив при максимальной транспортной загрузке.
Предметом исследования является тактика, стратегия и способы работ пожарно-спасательных формирований и других подразделений при ликвидации пожара на транспортной инфраструктуре ручными средствами подачи огнетушащих веществ, а также использование пожарного оборудования.
Целью исследования является повышение пожарной безопасности на Керченском мосту на основе развития политики и технологического процесса проведения работ пожарно-спасательными подразделениями при ликвидации и локализации пожара.
Гипотеза исследования состоит в том, что ввод инновационных способов тушения и использование новейших инженерных систем и средств, позволит усовершенствовать качество ликвидация пожаров на переправах, переходах, переездах, мостах чрез мореходные проливы.
Для достижения поставленной цели необходимо решить следующие задачи:
- провести анализ территориальных, конструктивных, инженерных особенностей и характеристик Керченского моста;
- произвести необходимые расчеты сил и средств, для ликвидации и локализации пожара на Крымском мосту и береговых объектах;
- произвести выбор. наиболее продуктивного решения для определения
стратегии тушения пожара;
- разработать план действий по организации тушения пожара на мосту;
- рассчитать финансовое обоснование подготовленных решений.
Теоретико-методологическую основу исследования составили труды отечественных и иностранных специалистов, в области пожарной безопасности, а также парадигмы в организации ликвидации пожаров на объектах транспортной инфраструктуры.
Базовыми для настоящего исследования явились также федеральные законы о пожарной безопасности, кодексы, сводные правила и стандарты России.
Методы исследования, которые использовались в работе: метод наблюдения, метод измерения параметров, анализ, синтез, описание, классификация, измерения, а также сравнительно-аналитические методы.
Опытно-экспериментальная база исследования в основном проводилась на территории компании «ОТЕКО», охраняемой аварийно-спасательной службой «ОТЕКО-ЦАСФ».
Научная новизна диссертации заключается в следующем:
- установление соотношений времени сосредоточенности сил и средств
от различных факторов, условий, стратегий и подготовки собственного состава пожарно-спасательных подразделений, формирований и частей, и характеристик пожарной техники;
- приобретение численных значений параметров, распространяющихся на участок орошения при ликвидации пожара на защите объектов ручными средствами подачи огнетушащих веществ.
Теоретическая значимость исследования заключается в получении совокупного метода к ликвидации пожаров на транспортных переходах и мостах. Проведенное исследование вносит вклад в тактику и технологию работ пожарно-спасательных подразделений при тушении пожаров на мосту и морских переходах ручными средствами подачи огнетушащих веществ.
Практическая значимость исследования заключается в результатах исследования, которые будут применяться при эксплуатации и в ходе организации пожарной безопасности данного объекта.
Достоверность и обоснованность результатов исследования обеспечивается точным применением методов анализа, синтеза, математической статистики, а также результатами практического применения.
Личное участие автора в организации и проведении исследования состоит в разработке методов, способов и тактики тушения пожара на Крымском мосту, реализации методики результативности решений по тушению пожаров.
Апробация и внедрение результатов работы велись на протяжении всей проведенной работы. Данные результаты были опубликованы в статье «Зависимость времени сосредоточения и введения сил и средств от дорожных, погодно-климатических условий, тактико-технических характеристик пожарной техники в районе перехода через Керченский пролив» в выпуске № 91 научно-информационного журнала «Точная наука» от 30.11.2020 года.
На защиту выносятся:
- исследование нынешнего положения вопроса о тушении пожаров на Крымском мосту;
- результаты настоящего решения по тушению пожаров на рассматриваемом объекте;
- организация мероприятий по тушению пожаров на транспортном переходе.
Магистерская диссертация состоит из введения, трех разделов, заключения, содержит тридцать рисунков, сорок две таблицы, список литературы (30 источник). Основной текст работы представлен на 107 страницах.

Купить