Введение 8
1 Состояние вопроса 9
1.1 Назначение штангенциркулей 9
1.2 ГОСТ 166-89 Штангенциркули. Технические условия 9
3 Конструкторская часть 28
3.2 Считывание размеров 36
3.3 Проверка и регулировка штангенциркуля 38
3.4 Регулировка перемещения рамки 39
3.5 Положения штангенциркуля при измерениях
Наружных диаметров 41
3.6 Положение штангенциркуля при измерениях цилиндрических
отверстий 43
3.7 Положения штангенциркуля при измерениях наружных длин 45
3.8 Положения штангенциркуля при измерениях внутренних длин 46
3.9 Прижим губок усилием на рамку 47
3.10 Способ жесткого прижима губок 48
3.11 Измерения с использованием вспомогательной рамки 49
3.12 Измерение глубин и удалённостей уступов 50
3.13 Косвенные измерения 51
3.14 Примеры простейших косвенных измерений 53
4 Исследовательская часть 55
4.1. Цель лабораторной работы: «Методы измерения деталей
автомобиля» 55
4.2 Техника безопасности при использовании измерительных
инструментов 55
4.3 Задания для лабораторной работы 56
4.4 Ход работы 59
5. Анализ экономической эффективности объекта 63
5.1 Смета затрат на НИОКР 64
5.2 Суммарная длительность НИОКР. Техническая готовность по
стадиям 65
5.3 Амортизационные отчисления на применяемое оборудование 73
5.4 Анализ полученных экономических показателей 77
6 Безопасность и экологичность объекта 79
6.1 Конструкторско-технологическая характеристика объекта 79
6.2 Идентификация рисков при выполнении испытаний 80
6.3 Методы и средства снижения рисков при проведении испытаний..80
6.4 Обеспечение пожарной безопасности технического объекта 83
6.5 Разработка мероприятий по снижению негативного антропогенного
воздействия на окружающую среду 87
6.6 Заключение по разделу «Безопасность и экологичность объекта»..87
Заключение 89
Список литературы 90
Приложения должны быть в работе, но в настоящий момент отсутствуют
Необходимость количественной оценки износа деталей автомобиля для дальнейшего ремонта или подбора новой возникает в ряде случаев при решении практических задач или при выполнении научного исследования. В связи с экономической ситуацией самым актуальным и популярным становится вторичное использование деталей с допустимым износом и последующим восстановлением изношенных деталей. Порядка 70 - 75% деталей автомобиля прошедшего срок эксплуатации до капитального ремонта имеют остаточный ресурс и зачастую могут быть использованы повторно после небольшого ремонтного воздействия, либо после полного восстановления. Стоимость восстановительных работ, в зависимости от конструктивных способностей и степени изношенности составляет 10 - 35% от стоимости новой детали. Для определения пригодности к восстановлению во всех операциях важную роль играет размер детали. Заданные показатели обеспечивают выбор средств контроля оценки деталей. Использование универсальных, механизированных или автоматических средств контроля определяется в зависимости от стабильности измеряемых параметров и производственной программы. Штангенциркули, как универсальные измерительные приборы, получили наибольшее распространение в использовании при ремонте.
Целью данной дипломной работы является разработка лабораторной работы для студентов в виде мультимедийного пособия, изучив которое, они самостоятельно смогут выполнить задание, предложенное в лабораторной работе и получить ценный опыт работы со штангенциркулями всех типов.
В процессе работы был составлен порядок выполнения лабораторной работы на тему «Методы измерения деталей автомобиля», определены цели и задачи.
Скомпонован теоретический материал, подробно описывающий процесс произведения измерений деталей автомобиля.
