Введение
1Теоретические аспекты организации железнодорожных станций и узлов
1.1Понятие, сущность и классификация сортировочных станций и узлов
1.2Назначение, основные операции грузовых станций
2Анализ процесса организации железнодорожных станций на примере АО
«ВолгаУралТранс»
2.1Организационно-экономическая характеристика предприятия
2.2Организация маневровой работы на станции
3Разработка мероприятий, направленных на организацию железнодорожной станции компании АО «ВолгаУралТранс» Химическая станция г. Тольятти
3.1Приобретение промывочно-пропарочный комплекс
3.2Расчет экономической эффективности предложенных мероприятий
Заключение
Список используемой литературы
Приложение А Таблица - Потребление ресурсов для работы промывочной станции
В работе железнодорожного транспорта особую роль играют станции.
Ведь именно станция является связующим звеном между железной дорогой населения строительный комплекс, сельское хозяйство и промышленность. Без правильной организации железнодорожного вокзала процесс перевозки невозможен, именно на этом типе станции выполняются начальные и конечные операции этого процесса, а именно посадка и высадка пассажиров, погрузка и разгрузка грузов, и др. Также станции являются стыковочными пунктами железной дороги, с другими видами транспорта.
Основная работа на станциях направлена на организацию грузовых перевозок: прием отправления, формирование поездов, расформирование поездов, накопление подвижного состава, пропуск поездов, подача вагонов на шлюзы и разгрузка, очистка вагонов, техническое обслуживание, ремонт, коммерческий досмотр грузовых вагонов, пограничный и таможенный досмотр на границе.
Особое внимание уделяется проектированию железнодорожных станций и узлов, так как это является главным элементов разработки комплексного развития железнодорожного транспорта страны.
Объектом исследования является транспортная компания АО «ВолгаУралТранс»
Предметом исследования является процесс организации железнодорожных станций и узлов.
Цель исследования заключается в разработке мероприятий направленных на организацию железнодорожных станций и узлов,
Задачи:
-изучить теоретические аспекты организации железнодорожных станций и узлов;
-провести анализ процесса организации железнодорожных станций на примере АО «ВолгаУралТранс»;
-разработать мероприятий, направленных на организацию железнодорожной станции компании АО «ВолгаУралТранс» Химическая станция г. Тольятти;
-провести расчет экономической эффективности предложенных мероприятий.
В первом разделе описывается теоретические аспекты организации железнодорожных станций и узлов, рассматриваются основные правила разработки схемы работы железнодорожных станций и основные направления их развития.
Во втором разделе дается организационно-экономическая характеристика транспортной компании АО «ВолгаУралТранс», проводится анализ процесса организации железнодорожной станции, «Химическая» г.о Тольятти и описывается порядок работ выполняемой станции.
В третьем разделе разработаны мероприятия, направленные на организацию железнодорожной станции компании АО «ВолгаУралТранс», которая заключается в приобретении промывочной станции для цистерн и внедрение в организационную структуру отдела по планированию. Проведен расчет экономической эффективности предложенных мероприятий.
Структура объема работы 65 страниц, включает в себя введение, три раздела, заключение, список используемой литературы, таблиц и рисунков.
В данной работе рассматривались понятия, сущность и классификация создания, организация железнодорожной станции и узлов. Изучались основные признаки сортировочных станций железнодорожных узлов. Так же рассмотрено назначение железнодорожных станций и описаны основные операции, которые производятся на станциях данного типа.
Во втором разделе бакалавриата описываются организационно экономические характеристики предприятия в Самарской области ОАО «ВолгаУралТранс». Описаны основные виды деятельности данной компании, а именно:
Основными направлениями деятельности компании являются:
-деятельность железнодорожного транспорта;
-подача и уборка вагонов; - деятельность автомобильного грузового транспорта и транспортных услуг; - перевозка грузов специализированным и неспециализированным автотранспортом; - перевозка опасных и других грузов; - складская и складская деятельность; - транспортная обработка грузов; - оказание ж / д маневровых или буксирных услуг; - деятельность железнодорожной инфраструктуры; - ремонт машин и оборудования; - ремонт и обслуживание локомотивов, вагонов и прочего подвижного состава, в том числе:
- выездное сервисное обслуживание и ремонт локомотивов; - предоставление собственного локомотива с локомотивной бригадой на время ремонта; - агрегатный ремонт; -аренда и лизинг, включая автомобили, машины и оборудование; - строительство, в том числе строительство железных дорог; - осуществление учебно-методической деятельности, проведение мероприятий по программам основного и дополнительного профессионального образования в учебном центре компании с целью подготовки квалифицированных рабочих.
Ниже дана оценка основных технико-экономических показателей 48
предприятия, в результате которого был сделан следующий вывод: из таблицы видно, что в целом компания АО «ВолгаУралТранс» за исследуемый период отработала с положительным результатом.
Так выручка предприятия ежегодно увеличивалась в среднем на 2% в 2020 году она составила 965 279 тыс. руб. что на 17 504 тыс. руб. больше чем в 2019 году. Себестоимость услуг так же увеличилась, это связанно с увеличением транспортных тарифов на перевозку железнодорожным транспортом. Данный показатель в 2020 голу составил 213 172 тыс. руб.
Валовая прибыль за счет роста себестоимости в 2020 году по сравнению с 2019 годом снизилась и составила 52 107 тыс. руб. Чистая прибыль предприятия составила 41 685 тыс. руб., что ниже на 22 411 тыс. руб. по сравнению с 2019 годом, среднесписочная численность персонала увеличилась на 17 человек, рентабельность компании сократилась на 2,8% и составила 4,5% по сравнению с предыдущим периодом.
Так же во втором разделе описывается организация маневровой работы на железнодорожной станции «Химическая» г. Тольятти, рассчитаны показатели пропускной способности приема отправочных путей. Сделаны выводы по основным недостаткам организации данной железнодорожной станции.
В третьем разделе в результате выявленных недостатков, нами было предложено два мероприятия, первое направленное на приобретение промывочно-пропарочного комплекса, а второе мероприятия внедрение отдела планирования в организационную структуру предприятия. По результатам предложенных мероприятий был проведен расчет экономической эффективности и изменения основных показателей деятельности предприятия.
Таким образом, в результате предложенных мероприятий наблюдается положительная динамика изменения технико-экономических показателей деятельности компании. Так из таблицы 13 Видно, что в результате приобретенной установки для промывки цистерн, выручка предприятия 49
возросла и составила 999285 тыс. руб что на 3% больше чем в 2018 году. В связи с приобретением дополнительных материалов для работы установки произошел рост себестоимости на 0,7% по сравнению с 2020 годом, валовая прибыль увеличилась и составила в 2021 году 82.720 тыс руб. В связи с приобретением установки управленческие расходы составили. Так как, для обслуживания установки предприятие пригласила в штат четырех сотрудников (1 мастер, 2 оператора, 1 слесарь), среднесписочная численность в 2021 году составила 706 человек. Увеличение численности персонала привело к увеличению фонда оплаты труда, который в 2021 году составил 26793 тыс.руб. Исходя из того, что чистая прибыль компании увеличилась до 62 950 тыс. руб это привело к росту рентабельности на 2,3%. Таким образом, можно сделать вывод что предложенные автором мероприятия являются эффективными.
Таким образом, цель бакалаврской работы достигнута.
Помощь студентам и аспирантам в выполнении работ от наших партнеров
