📄Работа №107762
Тема: Таксомоторный парк на 100 автомобилей Hyundai Solaris
Тип работы
Бакалаврская работа
Предмет
автомобили и автомобильное хозяйство
Объем:
88 листов
Год:
2022
Просмотров:
162
4550
руб.
🛒 Купить работу
Не подходит эта работа?
Закажите новую по вашим требованиям
Узнать цену на написание
Закажите новую по вашим требованиям
Представленный материал является образцом учебного исследования, примером структуры и содержания учебного исследования по заявленной теме. Размещён исключительно в информационных и ознакомительных целях.
Workspay.ru оказывает информационные услуги по сбору, обработке и структурированию материалов в соответствии с требованиями заказчика.
Размещение материала не означает публикацию произведения впервые и не предполагает передачу исключительных авторских прав третьим лицам.
Материал не предназначен для дословной сдачи в образовательные организации и требует самостоятельной переработки с соблюдением законодательства Российской Федерации об авторском праве и принципов академической добросовестности.
Авторские права на исходные материалы принадлежат их законным правообладателям. В случае возникновения вопросов, связанных с размещённым материалом, просим направить обращение через форму обратной связи.
Настоящий учебно-методический информационный материал размещён в ознакомительных и исследовательских целях и представляет собой пример учебного исследования. Не является готовым научным трудом и требует самостоятельной переработки.
📋 Содержание
Аннотация 2
Введение 6
1 Технологический расчет таксомоторного парка на 100 автомобилей Hyundai Solaris 8
1.1 Назначение и производственная программа 8
1.2 Исходные данные для расчета годовой производственной программы 8
1.3 Корректирование периодичности ТО и пробега до списания 8
1.4 Расчет годовой производственной программы 10
1.5 Расчет годового объема работ 15
1.6 Распределение годовых объемов работ по видам и месту выполнения 17
1.7 Расчет численности производственных и вспомогательных рабочих 20
1.7.1 Расчет численности производственных рабочих 20
1.7.2 Расчет числа вспомогательных рабочих ОГМ 21
1.8 Расчет числа постов диагностирования, зон ТО и ТР 22
1.9 Расчет площадей 24
1.9.1 Расчет производственных площадей 24
1.9.2 Расчет площадей складских помещений 26
1.9.3 Расчет площади зоны хранения автомобилей 27
1.10 Углубленная проработка участка текущего ремонта 29
1.10.1 Назначение участка 29
1.10.2 Виды работ производимых на участке 29
1.10.3 Организация работы на участке 29
1.10.4 Режим работы и численность персонала участка 29
1.10.5 Табель технологического оборудования участка 29
2 Конструкторская часть 31
2.1 Техническое задание на разработку стенда для разборки/сборки амортизаторных стоек 31
2.1.1 Назначение стенда и область применения стенда 31
2.1.2 Основание для разработки 32
2.1.3 Источники информации 32
2.1.4 Технические требования к проектируемому стенду 32
2.2 Техническое предложение на разработку стенда для разборки/сборки амортизаторных стоек 34
2.3 Расчет конструкции стенда для разборки/сборки амортизаторных стоек 38
2.3.1 Расчет прочности стойки 38
2.3.2 Расчет винтовой передачи 41
2.4 Разработка инструкции по работе со стендом для разборки/сборки амортизаторных стоек 45
2.4.1 Назначение изделия 45
2.4.2 Транспортировка и распаковка 47
2.4.3 Основные принципы работы стенда 47
2.4.4 Требования при эксплуатации 48
2.4.5 Техническое обслуживание 48
2.4.6 Требования безопасности 48
2.4.7 Гарантийные обязательства 49
3 Сравнительный анализ существующих аналогов оборудования 50
4 Технологический раздел 58
4.1 Назначение и устройство передней подвески автомобиля Hyundai Solaris 58
4.2 Разработка технологической карта ремонта передней подвески автомобиля Hyundai Solaris 61
5 Техническая и экологическая безопасность 64
5.1 Конструктивно-технологическая характеристика участка текущего ремонта 64
5.2 Оценка профессиональных рисков участка текущего ремонта 65
5.3 Способы снижения профессиональных рисков на участке текущего ремонта 66
5.4 Обеспечение пожарной безопасности участка текущего ремонта 67
5.5 Обеспечение экологической безопасности участка текущего ремонта 69
6 Технико-экономическая оценка проекта 72
6.1 Расчет материальных затрат 72
6.2 Расчет затрат на оплату труда 75
6.3 Прочие затраты 75
6.4 Расчёт себестоимости 1 нормо-часа всех работ 76
Заключение 78
Список используемой литературы и используемых источников 79
Приложение А Спецификации 82
Введение 6
1 Технологический расчет таксомоторного парка на 100 автомобилей Hyundai Solaris 8
1.1 Назначение и производственная программа 8
1.2 Исходные данные для расчета годовой производственной программы 8
1.3 Корректирование периодичности ТО и пробега до списания 8
1.4 Расчет годовой производственной программы 10
1.5 Расчет годового объема работ 15
1.6 Распределение годовых объемов работ по видам и месту выполнения 17
1.7 Расчет численности производственных и вспомогательных рабочих 20
1.7.1 Расчет численности производственных рабочих 20
1.7.2 Расчет числа вспомогательных рабочих ОГМ 21
1.8 Расчет числа постов диагностирования, зон ТО и ТР 22
1.9 Расчет площадей 24
1.9.1 Расчет производственных площадей 24
1.9.2 Расчет площадей складских помещений 26
1.9.3 Расчет площади зоны хранения автомобилей 27
1.10 Углубленная проработка участка текущего ремонта 29
1.10.1 Назначение участка 29
1.10.2 Виды работ производимых на участке 29
1.10.3 Организация работы на участке 29
1.10.4 Режим работы и численность персонала участка 29
1.10.5 Табель технологического оборудования участка 29
2 Конструкторская часть 31
2.1 Техническое задание на разработку стенда для разборки/сборки амортизаторных стоек 31
2.1.1 Назначение стенда и область применения стенда 31
2.1.2 Основание для разработки 32
2.1.3 Источники информации 32
2.1.4 Технические требования к проектируемому стенду 32
2.2 Техническое предложение на разработку стенда для разборки/сборки амортизаторных стоек 34
2.3 Расчет конструкции стенда для разборки/сборки амортизаторных стоек 38
2.3.1 Расчет прочности стойки 38
2.3.2 Расчет винтовой передачи 41
2.4 Разработка инструкции по работе со стендом для разборки/сборки амортизаторных стоек 45
2.4.1 Назначение изделия 45
2.4.2 Транспортировка и распаковка 47
2.4.3 Основные принципы работы стенда 47
2.4.4 Требования при эксплуатации 48
2.4.5 Техническое обслуживание 48
2.4.6 Требования безопасности 48
2.4.7 Гарантийные обязательства 49
3 Сравнительный анализ существующих аналогов оборудования 50
4 Технологический раздел 58
4.1 Назначение и устройство передней подвески автомобиля Hyundai Solaris 58
4.2 Разработка технологической карта ремонта передней подвески автомобиля Hyundai Solaris 61
5 Техническая и экологическая безопасность 64
5.1 Конструктивно-технологическая характеристика участка текущего ремонта 64
5.2 Оценка профессиональных рисков участка текущего ремонта 65
5.3 Способы снижения профессиональных рисков на участке текущего ремонта 66
5.4 Обеспечение пожарной безопасности участка текущего ремонта 67
5.5 Обеспечение экологической безопасности участка текущего ремонта 69
6 Технико-экономическая оценка проекта 72
6.1 Расчет материальных затрат 72
6.2 Расчет затрат на оплату труда 75
6.3 Прочие затраты 75
6.4 Расчёт себестоимости 1 нормо-часа всех работ 76
Заключение 78
Список используемой литературы и используемых источников 79
Приложение А Спецификации 82
📖 Введение
На сегодняшний день применяемые в повседневности автомобили обладают конструкцией отвечающим самым высоким требованиям. Это обеспечивает современные автомобили хорошими эксплуатационными характеристиками и достаточно высокой надёжностью. Эксплуатация транспортных средств приводит к естественным процессам, ухудшающим их свойства, что отрицательно сказывается на показателях работоспособности и приводит к увеличению количества неисправностей. Проведение своевременных работ по обслуживанию легкового автомобиля продлевает срок его службы и снижает количество возможных поломок.
В качестве объекта бакалаврской работы рассматривается ремонтный цех таксомоторного парка. Основой таксомоторного парка являются легковые автомобили Hyundai Solaris особенности конструкции были учтены при выполнении работы.
В качество важнейшей задачи таксомоторного парка можно выделить качество обслуживание. Решение ее невозможно без надежного и качественного транспорта, используемого для перевозки пассажиров. Эффективное выполнение работ по ремонту легковых автомобилей требует не только применения современного оборудования, но и привлечение высококвалифицированного персонала. Применение специализированного оборудования повышает качество выполнения работ и снижает ее себестоимость.
Целью бакалаврской работы является разработка проекта таксомоторного парка на 100 автомобилей Hyundai Solaris с проектирование стенда для разборки/сборки амортизаторных стоек.
Для достижения поставленной цели необходимо решить следующие задачи:
• «выполнить расчет производственной программы предприятия» [12];
• «выполнить технологические расчеты по определению численности рабочих и площади помещений» [12];
• «разработать планировочное решение, обеспечивающее максимальную эффективность выполнения работ» [12];
• провести анализ оборудования для ремонта амортизационных стоек легковых автомобилей представленных на рынке;
• предложить конструкцию стенда для ремонта стоек амортизаторов;
• «подобрать наиболее эффективный технологический процесс, обеспечивающий качественное выполнение работ по ремонту стоек амортизаторов автомобилей Hyundai Solaris» [12];
• «выполнить оценку экологического влияния предприятия на окружающую среду и определить возможные вредные факторы, влияющие на здоровье сотрудников»[12];
• «выполнить расчет и оценку технико-экономических показателей проектируемого предприятия» [12].
В качестве объекта бакалаврской работы рассматривается ремонтный цех таксомоторного парка. Основой таксомоторного парка являются легковые автомобили Hyundai Solaris особенности конструкции были учтены при выполнении работы.
В качество важнейшей задачи таксомоторного парка можно выделить качество обслуживание. Решение ее невозможно без надежного и качественного транспорта, используемого для перевозки пассажиров. Эффективное выполнение работ по ремонту легковых автомобилей требует не только применения современного оборудования, но и привлечение высококвалифицированного персонала. Применение специализированного оборудования повышает качество выполнения работ и снижает ее себестоимость.
Целью бакалаврской работы является разработка проекта таксомоторного парка на 100 автомобилей Hyundai Solaris с проектирование стенда для разборки/сборки амортизаторных стоек.
Для достижения поставленной цели необходимо решить следующие задачи:
• «выполнить расчет производственной программы предприятия» [12];
• «выполнить технологические расчеты по определению численности рабочих и площади помещений» [12];
• «разработать планировочное решение, обеспечивающее максимальную эффективность выполнения работ» [12];
• провести анализ оборудования для ремонта амортизационных стоек легковых автомобилей представленных на рынке;
• предложить конструкцию стенда для ремонта стоек амортизаторов;
• «подобрать наиболее эффективный технологический процесс, обеспечивающий качественное выполнение работ по ремонту стоек амортизаторов автомобилей Hyundai Solaris» [12];
• «выполнить оценку экологического влияния предприятия на окружающую среду и определить возможные вредные факторы, влияющие на здоровье сотрудников»[12];
• «выполнить расчет и оценку технико-экономических показателей проектируемого предприятия» [12].
✅ Заключение
В выпускной квалификационной работе выполнен проект таксомоторного парка на 100 автомобилей Hyundai Solaris. На основе исходных данных проектируемого таксомоторного парка выполнен технологический расчет предприятия. В ходе расчетов установлено, что годовой объем работ составляет 32951,56 чел.-ч. На участке ТР объем работ составляет 5589 чел.-ч. Весь объем работ будет выполняться на 4 постах 5 штатными сотрудниками. Общая проектируемая площадь участка составляет 184 м2.
В конструкторской части разработана конструкция стенда для разборки/сборки амортизаторных стоек автомобиля Hyundai Solaris. Предлагаемый стенда имеет простоту и надёжную конструкцию, которая не зависит от дополнительных источников энергии и имеет небольшой вес, что позволяет расположить стенд в любой удобной точке ремонтного предприятия.
Для выбора аналога стенда для разборки/сборки амортизаторных стоек были рассмотрены стенды наиболее соответствующие техническому заданию и выбрана продукция следующих производителей: KraftWell, EQFS, Nordberg, AE&T. На основе формализованного процесса была выполнена сравнительная оценка качества выбранного оборудования.
Работы по ремонту подвески автомобиля Hyundai Solaris осуществляются на участке ТР. С целью осуществления ремонта стоек амортизаторов в работе была разработана технологическая карта демонтажа, проверки и разборки подвески автомобиля Hyundai Solaris.
Для обеспечения безопасности производства в работе выполнен анализ опасных и вредных производственных факторов, а также разработаны рекомендации по устранению эти факторов.
Технико-экономическая оценка проекта показала, что себестоимость одного нормо-часа на участке ТР составляет 676,56 руб.
В конструкторской части разработана конструкция стенда для разборки/сборки амортизаторных стоек автомобиля Hyundai Solaris. Предлагаемый стенда имеет простоту и надёжную конструкцию, которая не зависит от дополнительных источников энергии и имеет небольшой вес, что позволяет расположить стенд в любой удобной точке ремонтного предприятия.
Для выбора аналога стенда для разборки/сборки амортизаторных стоек были рассмотрены стенды наиболее соответствующие техническому заданию и выбрана продукция следующих производителей: KraftWell, EQFS, Nordberg, AE&T. На основе формализованного процесса была выполнена сравнительная оценка качества выбранного оборудования.
Работы по ремонту подвески автомобиля Hyundai Solaris осуществляются на участке ТР. С целью осуществления ремонта стоек амортизаторов в работе была разработана технологическая карта демонтажа, проверки и разборки подвески автомобиля Hyundai Solaris.
Для обеспечения безопасности производства в работе выполнен анализ опасных и вредных производственных факторов, а также разработаны рекомендации по устранению эти факторов.
Технико-экономическая оценка проекта показала, что себестоимость одного нормо-часа на участке ТР составляет 676,56 руб.
ИЛИ
Поиск аналога
📕 Список литературы
🖼 Скриншоты
🛒 Оформить заказ
⚡ Работу высылаем в течении 5 минут после оплаты.