Введение 4
1 Состояние вопроса 6
1.1 История создания шин 6
1.2 Эволюция шин 8
1.3 Развитие шинной индустрии 10
1.4 Конструкции установок для мойки колес 11
2 Конструкторская часть 13
2.1 Техническое задание на разработку конструкции установки для мойки
колес легковых автомобилей 13
2.2 Техническое предложение на разработку конструкции установки для
мойки колес легковых автомобилей 14
2.3 Конструкторские расчеты основных конструктивных элементов
установки для мойки колес легковых автомобилей 19
2.4 Руководство по эксплуатации установки для мойки автомобильных колес 23
3 Технологический процесс 27
3.1 Срок годности шины 28
3.2 Срок хранения шины 29
3.3 Срок эксплуатации шин 30
3.4 Продление срока эксплуатации шин 30
3.5 Технологический процесс мойки автомобильных колес 31
4 Безопасность и экологичность технического объекта 32
Заключение 47
Список используемой литературы и используемых источников 48
Приложение А Спецификации 54
Рабочие свойства автомобиля в течение его эксплуатации постепенно ухудшаются, по причине изнашивания деталей, узлов и агрегатов, входящих в конструкцию автомобиля, от постоянных вибраций различных амплитуд и частот, усталости материала, а также негативного воздействия окружающей среды (влажности воздуха, перепадов температуры, воздействия соляных растворов и так далее). В совокупности всё это приводит к появлению отказов и неисправностей, устранение которых выполняется в процессе технического обслуживания и текущего ремонта, путем выполнения регулировочных и плановых работ по техническому обслуживанию отдельных узлов, агрегатов и систем автомобиля в целом, либо путем замены отдельных деталей в случае необходимости.
«Хорошо известно, что эффективность использования автомобильного транспорта зависит от его технического состояния. Условием надежной работы автомобиля является систематическое и высококачественное техническое обслуживание, выполняемое в условиях современных и СТО, оснащенных надлежащим оборудованием, средства ми контроля и диагностирования неисправностей» [9].
«Одной из важнейших проблем, стоящих перед автомобильным транспортом, является повышение эксплуатационной надежности автомобилей за счет их качественного и своевременного ремонта и техобслуживания. Решение этой проблемы обеспечивается как автомобильной промышленностью путем выпуска более надежных автомобилей, так и совершенствованием методов технического обслуживания и ремонта автомобилей. Это требует создания необходимой производственно-технологической базы для поддержания подвижного состава автомобильного транспорта в исправном состоянии, широкого применения прогрессивных и ресурсосберегающих технологических процессов, технического диагностирования и обслуживания, ремонта, эффективных средств механизации и автоматизации производственных процессов на авторемонтных предприятиях, повышения квалификации персонала» [18, 22].
Автомобильный рынок России уже долгое время переживает большие трудности. В 2021 году обозначилась серьезная проблема с поставками новых автомобилей из-за пандемии коронавируса, а в 2022 году из-за проведения спецоперации на территории Украины введены различные санкции, в том числе на приостановку производства и ввоз автомобилей иностранных производителей. В автосалонах наблюдался сильный дефицит нового транспорта.
Теперь же к этому прибавилась еще одна проблема - санкционные ограничения, наложенные США и Европой на российские организации.
В условиях санкционных ограничений в отношении Российской Федерации и как следствие дефицита иностранных запчастей и деталей, повышения цен на автомобили, запчасти, поднятие расценок на техническое обслуживание, представляется интересным проведение качественного ремонта автомобиля, для поддержания автомобиля в технически исправном состоянии и предотвращения возможного дорогостоящего ремонта.
«Технологическая мойка колёс необходима для эффективного осмотра состояния дисков и шин и точных результатов балансировки. Также, вымытые колеса принимаются на сезонное хранение» [10].
В работе будет рассмотрена разработка конструкции установки для мойки колес легковых автомобилей.
В данной выпускной квалификационной работе бакалавра была разработана конструкция установки для мойки колес легковых автомобилей.
Мойка колеса позволяет детально оценить техническое состояние шины и обода, а также подготовить его к обслуживанию, чтобы эта задача была легкой, чистой и точной. Выполнение сервисных работ с чистым колесом продлевает срок службы оборудования мастерской, повышает конкурентоспособность автомастерской.
Эффективность технологической мойки колес в разработанной установке достаточна для проведения любых сервисных работ с колесом и соответствует необходимым требованиям в этой области. Использование мойки колес для мытья колеса перед такими действиями по обслуживанию, как балансировка, делает работу более точной. Это напрямую влияет на безопасность и комфорт вождения.
В ходе выполнения выпускной квалификационной работы было сделано следующее:
- рассмотрена история создания шин их эволюция и развитие шинной индустрии, изучены технические характеристики существующих установок для моек колес;
- составлены технические задание и предложение на разработку установки для мойки колес легковых автомобилей, выполнены расчеты элементов конструкции установки, составлено руководство по эксплуатации установки;
- рассмотрены особенности хранения шин, срок их эксплуатации, меры по продлению ресурса шин, составлен технологический процесс мойки автомобильных колес;
- рассмотрены вопросы, касающиеся обеспечения безопасности, экологичности технического объекта
Помощь студентам и аспирантам в выполнении работ от наших партнеров
