Введение 5
ГЛАВА I. РЕАЛИЗАЦИЯ ЖИЛИЩНОЙ ПОЛИТИКИ В СССР В 60-е -
80-е гг. XX ВЕКА 16
1.1 Политика государства в сфере строительства жилья и объектов
социокультурной сферы 16
1.2 Предпосылки и условия создания Автозаводского района г. Тольятти:
социально-экономический аспект 37
ГЛАВА II. ЭТАПЫ И ОСОБЕННОСТИ СТРОИТЕЛЬСТВА ЖИЛЬЯ И
ОБЪЕКТОВ СОЦКУЛЬБЫТА АВТОЗАВОДСКОГО РАЙОНА Г. ТОЛЬЯТТИ 57
2.1 Жилищное строительство в Автозаводском районе г. Тольятти 57
2.2 Строительство социокультурных объектов Автозаводского района г.
Тольятти 73
Заключение 93
Список использованных источников и литературы 97

Купить

Актуальность. Ускоренная советская индустриализация стала первопричиной строительства городских поселений на территории СССР, градообразующей базой которых становились одно или несколько крупных предприятий одной отрасли. Во всем мире они назывались моногородами. Моногорода создавались на основе добывающей или обрабатывающей промышленности, а реже на базе узкой научно -промышленной специализации. В России на базе машиностроения выделяются такие города как: Тольятти, Набережные Челны, Рузаевка, Заволжье, Тутаев 1. Именно период их масштабного строительства можно считать расцветом советского градостроительства.
Строительство и обустройство среды моногородов в СССР было следствием «ведомственного» способа хозяйственно-экономического освоения территории страны и «ведомственного» типа урбанизации. При этом базисом являлись ресурсы промышленных предприятий, которые лишь частично направлялись и на формирование городской среды, а также инженерно-технической и бытовой инфраструктуры. Результатом такого типа урбанизации стала прямая зависимость моноотраслевых городских поселений от развития производства, отсутствие каких-либо альтернативных источников развития городской среды, ее саморазвития.
Советские моногорода можно считать уникальным явлением, они были искусственно созданы в рамках единой хозяйственно-политической системы. Такие города появлялись, благодаря масштабной деятельности советской градостроительной и жилищной политики.
В этой связи особенно интересен вопрос детального изучения истории жилищной политики в СССР на примере отдельного городского поселения. Достойным примером может служить строительство города Тольятти, как 1250 крупнейших промышленных центров России (Top-250). 2010. [Электронный ресурс] // URL: http://urbanica.spb.ru/?p=3543 (дата обращения: 02.05.2017) наиболее яркого представителя большой группы городов, рожденных промышленностью. Город Тольятти, при отчетливо выраженном своеобразии, обладал характерными чертами новых городов. Сочетание типичного и индивидуального, делают Тольятти интересным объектом изучения.
Степень разработанности темы. Историографию по исследуемой теме можно условно разделить на два периода: советский период (конец 60-х - конец 80-х годов XX века; постсоветский период (начало 90 -х годов XX века - по настоящее время).
В первый период историческая наука была подчинена политике и нередко вместо решения научных проблем превращалась в средство выполнения пропагандистских задач. Изучение советской истории велось в рамках господствовавших теоретических и идеологических концепций. Их смысл заключался в том, что для всех этапов советского общества характерен неуклонный рост экономики и социальной сферы, включая жилищные условия советских людей. Для подобной концепции имелись основания - с конца 1950-х гг. в нашей стране началось массовое жилищной строительство, темпы которого были впечатляющими.
В данный период были опубликованы работы, где рассматривались проблемы уровня жизни и бытового обслуживания, а также нашли отражение и аспекты жилищного строительства .
Выходят в свет книги, на страницах которых нашли отражения события, связанные с историей нового индустриального центра Поволжья, деятельности строительной организации Куйбышевгидрострой, застройки Автозаводского района города Тольятти .
Исследователи, оценивая ход жилищного строительства, придерживались строгих идеологических и политических установок, в рамках которых этот процесс освещался исключительно в позитивном аспекте. Существующие проблемы не столько замалчивались, сколько им придавался характер временных несущественных трудностей, которые в ближайшей перспективе будут устранены.
Второй период начался с начала 1990-х гг., когда был устранен партийный диктат над учеными-обществоведами, у исследователей появилась свобода выражать собственную, а не навязанную партийными догмами точку зрения. Отечественная историография стала развиваться в новых условиях, которые во многом были обусловлены политическими переменами, происходящими в стране. С этого времени существующее ранее единство в оценке советского исторического прошлого было нарушено. Одни исследователи стали акцентировать внимание на недостатках, присущих как всему советскому периоду, так и отдельным сферам социально - экономического и политического развития, другие пытались отойти от одностороннего критического подхода и выявить, в чем были причины неудач советской системы, а также какие у неё были достижения. Данные изменения нашли отражения и в работах, рассматривающих жилищную политику и строительство социокультурных объектов в общесоюзном и региональном масштабе.
Публикации исторического характера, касательно исследуемой темы, представлены работами местных ученых. Тольятти, относительно молодой город, его история только вступает в фазу осмысления и исторической оценки недавних событий. Одним из приоритетных направлений исторических исследований тольяттинских историков на протяжении многих лет является история промышленных предприятий города. Так, изучение истории ВАЗа началось еще в период строительство завода и не прекращается до сих пор. Одновременно с развитием деятельности автозавода и других промышленных предприятий города и региона осуществлялась и исследовательская работа по изучению различных аспектов их деятельности. Итогом этой работы становились диссертации, монографии, научные статьи, посвященные различным направлениям функционирования автогиганта и других промышленных предприятий.
Основоположником в изучении истории Тольятти считают А.Э.Лившица, он сделал большой вклад в развитие исторической науки и исторического образования в Тольятти.
Интересующая проблема широко освещается в работах выдающегося краеведа В.П. Овсянникова. В них описана история городского округа Тольятти, начиная от момента затопления Ставрополя и заканчивая событиями современного города. Большое внимание уделяется описанию личностей участников событий. По мнению автора, основные успехи города связаны со вторым индустриальным этапом его развития. В его работах рассматриваются темы строительства Автозаводского района города Тольятти, демографические аспекты, ресурсный потенциал.
Особого внимания заслуживают публикации о городе Тольятти журналиста Мельника С.Г., он является автором, соавтором и редактором нескольких книг. Сергей Мельник является автором интернет проекта «Журналистские расследования: Рукотворный город. Как строился Тольятти». Его работы подробно освещают темы возникновения Ставрополя-Тольятти, в них представлен обширный документальный архив: фото, личные воспоминания участников событий, цитаты из публикаций того времени, интересные статистические факты, редкие краеведческие документы.
Вопросам организации архитектурно -пространственной среды города Тольятти посвящены труды отечественных ученых Д.Б.Веретенникова, И.А. Скрипачевой, И.В. Бурой, Т.Н. Ивановой, А.П.Антоновой и др. Авторы этих работ исследуют вопросы художественного образа центральных территорий планировочных районов города Тольятти, его архитектурно-пространственную и композиционную систему, эстетические моменты архитектуры Автозаводского района города Тольятти.
Региональные особенности происходящей трансформации российских поволжских индустриальных городов в постиндустриальные годы отражены также в исследованиях Е.А. Ахмедовой, А.Г. Головина, И.Н. Яковлева, Т.А. Ланьшиной, С.Ф. Жилкина, К.Н. Посашковой и других авторов.
Особый интерес представляет диссертация М. В. Солодилова, в которой обозначены типичные проблемы отечественных и зарубежных моногородов, изучается мировой опыт архитектурно -пространственного формирования индустриальных и промышленных городов, рассматриваются проблемы российских моногородов в контексте постиндустриальных изменений и сформулированы перспективные направления архитектурно-пространственной трансформации моногорода.
Из зарубежных авторов большой интерес представляет книга «Тольятти. Рождение Нового города» 2014 год издания. Ее автор Фабьен Белла - доктор по истории искусств (Университет Париж Х), научный сотрудник Высшей национальной школы архитектуры в Версале, приглашенный профессор Тольяттинского Государственного университета. Автор занимается исследовательской работой и изучением архитектуры советского периода. В книге описана история появления города Тольятти, характеризуется уникальный замысел архитектора. По мнению Ф. Белла, автора проекта строительства Автозаводского района города Тольятти Бориса Рубаненко можно назвать гением, а его генеральный план Тольятти - гениальным. Автор книги, будучи доктором истории архитектуры и искусства, высоко оценивает продуманность генплана и особенно короткие сроки его реализации, всего 5 лет. В книге описаны сложные переходные этапы жизни города, подвиг строителей, деятельность руководства страны по достижению такой смелой цели. Появление города Тольятти автор считает одним из самых смелых и успешных проектов второй половины XX века.
В издании представлены редкие документы, чертежи и фотографии из государственных архивов. Опираясь на эти факты, историк архитектуры Фабьен Белла дает читателю ответ на вопросы: кто и когда сыграл решающую роль в развитии «многоликого» Тольятти.
В книге описаны особенности более раннего строительства промышленных центров России (Магнитогорск, Нижний Тагил), автор намеренно выявляет все просчеты и ошибки архитекторов и государства, чтобы на их примере привлечь внимание читателей книги к решению аналогичных проблем в планировании города Тольятти. Также в книге автор дает характеристику творческой деятельности будущего архитектора Тольятти Бориса Рубаненко, где описаны его победы и поражения, стремление к развитию и освоению нового, он мог ломать стереотипы и сохранять традиции. Именно такой человек должен был руководить проектом создания Нового города Тольятти. Особую оценку этой книге могут дать жители города Тольятти, ведь только они знают, насколько успешным стал этот проект, все ли задуманное осуществилось.
Историографический обзор показал, что анализ строительства жилья и объектов соцкультбыта в Автозаводском районе Тольятти во второй половине 60-х - начале 80-х годов XX века не являлся до настоящего времени предметом самостоятельного исследования. Вместе с тем, необходимо подчеркнуть, что существующие исследования, посвященные, как вопросам жилищного строительства в стране в целом, так и особенностям строительства Автозаводского района города Тольятти в частности, страдают идеологическими стереотипами, стремлением подчеркнуть положительные стороны этого процесса в советский период. Информация об особенностях строительства Автозаводского района города Тольятти в указанный период представлена фрагментарно, носит отрывочный характер, представлена, в основном, в краеведческой литературе.
Очевидно, что данная тематика требует дальнейшего изучения и осмысления как в рамках федерального, так и регионального уровней.
Целью данного исследование является анализ истории строительства жилья и объектов соцкультбыта Автозаводского района города Тольятти во второй половине 60- х - начале 80-х годов XX века.
Для достижения цели были поставлены следующие задачи:
рассмотреть политику государства в сфере строительства жилья и объектов социально- культурной сферы;
проанализировать предпосылки, условия создания и застройки Автозаводского района города Тольятти ;
выделить основные этапы строительства жилья в Автозаводском районе города Тольятти;
реконструировать процесс строительства социально-культурных объектов в Автозаводском районе Тольятти.
Объектом данного исследования является жилищная политика в СССР в середине 60-х - начале 80-х годов XX века.
Предметом исследования является деятельность по строительству жилья и социально-культурных объектов в Автозаводском районе города Тольятти во второй половине 60-х -начале 80-х годов XX века.
Хронологические рамки исследования охватывают период середины 1960-х-начало 1980-х гг. Выбор нижней границы периода обусловлен началом строительства Волжского автомобильного завода. Для обеспечения жильем сотрудников новой организации началось возведение Автозаводского района г. Тольятти. Верхняя граница - начало 1980 - х гг. обусловлена завершением основных этапов застройки Автозаводского района г. Тольятти по первоначальному проекту Б.Р. Рубаненко.
Территориальные рамки исследования ограничиваются Автозаводским районом города Тольятти Куйбышевской области.
Теоретико-методологическая база исследования. Исследование проводилось с использованием общеисторическим методов и приемов: описательного, сравнительно-исторического, проблемно-хронологического и статистического. Был проведен анализ архивных документов.
Источниковая база исследования представлена архивными и опубликованными письменными материалами. Условно их можно разделить на следующие группы.
К первой группе относятся нормативно-правовые документы. К их числу следует отнести постановления, решения, обсуждения ЦК КПСС федерального и местного значения по вопросам жилищной политики. Данные материалы позволяют проследить процесс развития жилищной политики в СССР, в частности в городе Тольятти, в изучаемый период, выделить ее основные этапы.
Следующую группу источников составляют делопроизводственные документы. Они представлены служебными записками, распоряжениями, которые определяют порядок действий между организациями и органами государственного управления. Информация об источниках этой группы была получена в Управлении по делам архивов администрации г. о. Тольятти, Ф.Р - 352.
Третья группа источниковых материалов представлена
статистическими данными. На их основе была получена информация о численности населения в определенный период, строительстве жилья в СССР, в частности в Тольятти, обеспеченности одного городского жителя общей площадью жилья . В ходе исследования были использованы отчетные материалы о деятельности строительной организации Куйбышевгидрострой, а именно, сводные годовые отчеты о выполнении планов по труду, представленные в Управлении по делам архивов администрации г. о. Тольятти.
Четвертая группа - источники личного происхождения, а именно, воспоминания архитекторов, проектировщиков, участников строительства Автозаводского района (Семизорова Н.Ф., Рубаненко Р.В., Либермана Л.Б.) .
Последнюю группу источников составляет периодическая печать. Материалы СМИ как исторический источник содержат аналитические обзоры, интервью с участниками событий. Актуальным источником в рамках изучаемой темы являются материалы газет «За коммунизм», «Гидростроитель», «Волжская коммуна», «Волжский автостроитель». Информацию этой группы источников можно разделить по следующим проблемам: этапы строительства жилья и объектов соцкультбыта Автозаводского района города Тольятти, планы и перспективы по строительству жилья и объектов соцкультбыта Автозаводского района города Тольятти, итоги работы трудовых коллективов строительных организаций по строительству жилья и объектов соцкультбыта Автозаводского района города Тольятти, проблемы строительства жилья и объектов соцкультбыта Автозаводского района города Тольятти.
Научная новизна заключается по нашему представлению в том, что в данной работе предпринята попытка комплексного анализа этапов застройки (возникновения и развития) Автозаводского района города Тольятти во второй половине 60- х - начале 80-х годов XX века. Использование источниковых материалов, главным образом, периодической печати, позволило объективно взглянуть на процесс застройки Автозаводского района города Тольятти, выделить позитивные и негативные тенденции его развития. В нашей работе затронут ряд дискуссионных проблем, и проанализировано их различное историографическое толкование, а также введены в научный оборот новые неопубликованные источники.
Практическая значимость исследования заключается в возможности его использования в курсах, которые преподаются для студентов по специальности «История» и «Учитель истории» в рамках таких учебных дисциплин «История Новейшего времени», «История России XX век», «Краеведение», «Регионоведение» и в рамках различных спецкурсов.
Структура работы. Объект и цели нашей работы определили ее структуру. Она написана по проблемно-хронологическому принципу и состоит из введения, двух глав, заключения и списка использованных источников и литературы.

Купить