Аннотация 2
Введение 6
1 Основание и развитие проекта «Формула студент ТГУ» 8
1.1 Инжиниринговый проект «Formula-Student» 8
1.2 Основы разработки и конструирования спортивных болидов 10
2 Тягово-динамический расчет 13
2.1 Подготовка исходных данных для тягового расчета 13
2.2 Расчет внешней скоростной характеристики (ВСХ) двигателя 15
2.3 Определение передаточного числа главной передачи 17
2.4 Расчет топливно-экономической характеристики автомобиля 29
3 Конструкторская часть 31
3.1 Техническое задание на разработку подъемника 31
3.2 Техническое предложение на разработку конструкции подъемника 34
3.3 Сравнительный анализ существующих аналогов оборудования 40
3.4 Подбор основных элементов конструкции 46
3.5 Разработка инструкции по работе с устройством для разборки/сборки элементов 51
4 Безопасность и экологичность технического объекта 54
4.1 Конструктивная и технологическая характеристика объекта 54
4.2 Идентификация производственно-технологических и эксплуатационных профессиональных рисков 54
4.3 Методы и технические средства снижения профессиональных рисков 56
4.4 Функционирование объекта в чрезвычайных и аварийных ситуациях 59
5 Расчет экономической эффективности подъемника 64
5.1 Определение себестоимости изготовления 64
5.2 Определение затрат на выплату заработной платы 65
5.3 Определение затрат на содержание и эксплуатацию оборудования 68
5.4 Определение общей суммы затрат на изготовление конструкции подъемника для спортивного болида 69
Заключение 70
Список используемых источников 71
Приложение А Спецификация 75
Купить

Для существования и жизни всего мира промышленности, огромное значение имеет автотранспорт, а именно его очень эффективная работа. Из всех направлений развития мировой экономики автомобилестроение, как отрасль является ведущей. Вся мировая промышленность развивается очень быстро и для этого очень большое значение имеет появление новых технологий и разработок и инноваций, технических решений. Для ускорения развития промышленности автомобилей необходимо уменьшение трудоемкости техобслуживания, а также уменьшение расхода масла и топлива, все это необходимо для дальнейшего развития технического состояния автомобилей и является основным направлением. А также улучшение и повышение безопасности автомобилей и их надежности, уменьшение токсичности газов выхлопных, уменьшение шумности автомобиля, и уменьшение стоимости материалов на производство автомашин.
В современном обществе трудно себе представить жизнь без автомобилей, без транспорта в целом. В России автомобильный транспорт выступает в качестве главного компонента всей транспортной системы. Пожалуй, нет такой хозяйственной отрасли, которая бы могла функционировать без использования автомобилей. Ведущая роль принадлежит автомобильному транспорту в формировании технической, материальной базы России. Существенный рост промышленности, бытовых культурных потребностей в рамках рыночной экономики предусматривает, что будут перемещаться многочисленные грузы, пассажиры.
Высокая степень проходимости, отменная маневренность для работы в разных условиях - все это делает автомобильный транспорт главным средством перевозки пассажиров и грузов. На автомобильный транспорт отведено порядка 80% объема грузоперевозок, а также 90% - пассажирских перевозок. Кроме прочего, массовое использование автомобилей можно объяснить тем, что транспортировка пассажиров или грузов осуществляется «от точки до точки» - без пересадок, перегрузок.
В качестве объекта дипломной работы рассматривается зона технического обслуживания. Основой парка являются автомобили болидов проекта Формула-Студент, особенности конструкции были учтены при выполнении работы.
Аэродинамика кузова автомобиля, и его массу это влечет за собой уменьшение расхода топлива. Еще также возможно повсеместно переводить автомобили на газ метан или дизельное топливо, а также устанавливать более современные двигатели. Чтобы автомобили могли работать в более оптимальных режимах, необходимы электронные технологии, их широкое применение в конструкциях автомобиля это позволит достичь этого. Высокоточности проектов можно достичь с помощью пространственного моделирования всех деталей, это позволит в перспективе на долго уменьшить трудоемкость конструкторской работы инженеров автомобилестроителей.
В данной работе осуществляется расчет и проектирование. Применение специализированного оборудования повышает качество выполнения работ и снижает ее себестоимость.
Основным преимуществом и отличием гидравлических стендов от других стендов является их особое применение. Гидравлика позволяет проводить испытания образцов с большими массами в низком диапазоне частот.
Рассмотрим принцип работы: В зависимости от требуемых параметров, на вибростоле с объектом испытаний воспроизводится необходимая частота и амплитуда перемещений. В свою очередь, гидроцилиндр, гидроаккумулятор, подшипник и другие составные элементы стенда располагаются на опорной поверхности, которая стоит на пневмоопорах, таким образом достигается виброизоляция стенда и происходит снижение колебаний, передаваемых на пол.
Купить