📄Работа №106436
Тема: Модернизация системы охлаждения двигателей семейства ВАЗ
Тип работы
Бакалаврская работа
Предмет
машиностроение
Объем:
71 листов
Год:
2019
Просмотров:
241
1500
руб.
🛒 Купить работу
Не подходит эта работа?
Закажите новую по вашим требованиям
Узнать цену на написание
Закажите новую по вашим требованиям
Представленный материал является образцом учебного исследования, примером структуры и содержания учебного исследования по заявленной теме. Размещён исключительно в информационных и ознакомительных целях.
Workspay.ru оказывает информационные услуги по сбору, обработке и структурированию материалов в соответствии с требованиями заказчика.
Размещение материала не означает публикацию произведения впервые и не предполагает передачу исключительных авторских прав третьим лицам.
Материал не предназначен для дословной сдачи в образовательные организации и требует самостоятельной переработки с соблюдением законодательства Российской Федерации об авторском праве и принципов академической добросовестности.
Авторские права на исходные материалы принадлежат их законным правообладателям. В случае возникновения вопросов, связанных с размещённым материалом, просим направить обращение через форму обратной связи.
Настоящий учебно-методический информационный материал размещён в ознакомительных и исследовательских целях и представляет собой пример учебного исследования. Не является готовым научным трудом и требует самостоятельной переработки.
📋 Содержание
Аннотация 2
Введение 6
1 Состояние вопроса 7
2 Тепловой расчет двигателя 16
2.1 Параметры атмосферы, остаточные газы 16
2.2 Вычисление процесса наполнения 16
2.3 Параметры сжатия рабочего тела и начала воспламенения смеси 18
2.4 Термохимический расчет 18
2.5 Термодинамический расчёт 19
2.6 Расчет процесса расширения и выпуска 21
2.7 Индикаторные показатели рабочего цикла 22
2.8 Эффективные показатели и параметры двигателя 23
2.9 Индикаторные диаграммы 24
2.10 Скоростная характеристика ДВС 26
3 Расчет кинематики и динамики двигателя 27
3.1 Основные параметры для расчета 27
3.2 Перемещение поршня 28
3.3 Скорость поршня 29
3.4 Ускорение поршня 30
3.5 Динамические параметры КШМ 31
3.6 Расчет сил инерции 32
3.7 Силы инерции вращающихся масс 33
3.8 Суммарные силы в КШМ 33
3.9 Построение полярной диаграммы сил 35
3.10 Диаграмма износа шатунной шейки 37
3.11 Уравновешенность двигателя 37
4 Расчет основных деталей ДВС 40
4.1 Расчет поршня 40
4.2 Расчет поршневых колец 42
4.3 Расчет поршневого пальца 43
5 Специальная часть 44
5.1 Расчет системы охлаждения 46
5.1.1. Расчет жидкостного насоса 46
5.1.2. Расчет радиатора 48
5.1.3. Расчет вентилятора 49
5.2 Расчет модернизированной системы охлаждения 50
5.2.1. Расчет радиатора 50
Заключение 51
Список используемых источников 52
Приложение А 55
Приложение Б 66
Приложение В 69
Введение 6
1 Состояние вопроса 7
2 Тепловой расчет двигателя 16
2.1 Параметры атмосферы, остаточные газы 16
2.2 Вычисление процесса наполнения 16
2.3 Параметры сжатия рабочего тела и начала воспламенения смеси 18
2.4 Термохимический расчет 18
2.5 Термодинамический расчёт 19
2.6 Расчет процесса расширения и выпуска 21
2.7 Индикаторные показатели рабочего цикла 22
2.8 Эффективные показатели и параметры двигателя 23
2.9 Индикаторные диаграммы 24
2.10 Скоростная характеристика ДВС 26
3 Расчет кинематики и динамики двигателя 27
3.1 Основные параметры для расчета 27
3.2 Перемещение поршня 28
3.3 Скорость поршня 29
3.4 Ускорение поршня 30
3.5 Динамические параметры КШМ 31
3.6 Расчет сил инерции 32
3.7 Силы инерции вращающихся масс 33
3.8 Суммарные силы в КШМ 33
3.9 Построение полярной диаграммы сил 35
3.10 Диаграмма износа шатунной шейки 37
3.11 Уравновешенность двигателя 37
4 Расчет основных деталей ДВС 40
4.1 Расчет поршня 40
4.2 Расчет поршневых колец 42
4.3 Расчет поршневого пальца 43
5 Специальная часть 44
5.1 Расчет системы охлаждения 46
5.1.1. Расчет жидкостного насоса 46
5.1.2. Расчет радиатора 48
5.1.3. Расчет вентилятора 49
5.2 Расчет модернизированной системы охлаждения 50
5.2.1. Расчет радиатора 50
Заключение 51
Список используемых источников 52
Приложение А 55
Приложение Б 66
Приложение В 69
📖 Введение
В настоящее время все прогрессивное человечество использует для передвижения тот или иной автомобильный. Различают автомобили: пассажирские, грузовые, специальные и гоночные. Рост автомобильного парка страны вызвал значительное расширение сети предприятий технического обслуживания и ремонта автомобилей и потребовал привлечение большого количества квалифицированных кадров. Чтобы справиться с огромным объёмом работ по поддержанию растущего автомобильного парка в технически исправном состоянии, необходимо механизировать и автоматизировать процессы техобслуживания и ремонта автомобилей, резко повысить производительность труда. Предприятия по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей оснащаются более совершенным оборудованием, внедряются новые технологические процессы, обеспечивающие снижение трудоёмкости и повышение качества работ.
Одним из таких предприятий является ПАО «АВТОВАЗ» — российская автомобилестроительная компания, крупнейший производитель легковых автомобилей в России и Восточной Европе. На данный момент производит автомобили под торговой маркой LADA, а также автомобили марки Nissan, Renault и Datsun. Двигатели собираются на механосборочном производстве (МСП), состоящем в свою очередь из производства двигателей (ПД), производства шасси (ПШ) и производства коробок передач (ПКП).
Актуальностью данного вопроса состоит в том, что за счёт различных систем, в частности системы охлаждения, модернизация которой рассматриваем в данной работе, срок службы двигателя зависит напрямую.
Поэтому целью моей бакалаврской работы является модернизация системы охлаждения двигателей семейства ВАЗ, на примере двигателя 21127.
Одним из таких предприятий является ПАО «АВТОВАЗ» — российская автомобилестроительная компания, крупнейший производитель легковых автомобилей в России и Восточной Европе. На данный момент производит автомобили под торговой маркой LADA, а также автомобили марки Nissan, Renault и Datsun. Двигатели собираются на механосборочном производстве (МСП), состоящем в свою очередь из производства двигателей (ПД), производства шасси (ПШ) и производства коробок передач (ПКП).
Актуальностью данного вопроса состоит в том, что за счёт различных систем, в частности системы охлаждения, модернизация которой рассматриваем в данной работе, срок службы двигателя зависит напрямую.
Поэтому целью моей бакалаврской работы является модернизация системы охлаждения двигателей семейства ВАЗ, на примере двигателя 21127.
✅ Заключение
В результате выполнения бакалаврской работы, была расчитана модернизация системы охлаждения двигателя семейства ВАЗ, на примере двигателя 21127. В ходе выполнения работы были выполнены следующие этапы:
- тепловой баланс и тепловой расчет двигателя, где рассчитаны основные параметры двигателя.
- кинематический расчет, изображающий изменение кинематических параметров данного двигателя.
- динамический расчет, изображающий силу и нагрузку, действующие на кривошипно-шатунный механизм.
- расчет системы охлаждения в разделе специальной части. Анализ и оценка эффективности применения нового механизма на двигателе.
- анализ влияния на экологичность и безопасность нового устройства.
В результате модернизации системы охлаждения путём внедрения макроканального теплообменника и изменения материала радиатора на алюминиевый сплав АВ была получена уменьшенная поверхность охлаждения на 7% (с 11,94 до 11,05 м2), масса уменьшена на 13% (с 3,45 до 3 кг), габариты уменьшены на 5%.
- тепловой баланс и тепловой расчет двигателя, где рассчитаны основные параметры двигателя.
- кинематический расчет, изображающий изменение кинематических параметров данного двигателя.
- динамический расчет, изображающий силу и нагрузку, действующие на кривошипно-шатунный механизм.
- расчет системы охлаждения в разделе специальной части. Анализ и оценка эффективности применения нового механизма на двигателе.
- анализ влияния на экологичность и безопасность нового устройства.
В результате модернизации системы охлаждения путём внедрения макроканального теплообменника и изменения материала радиатора на алюминиевый сплав АВ была получена уменьшенная поверхность охлаждения на 7% (с 11,94 до 11,05 м2), масса уменьшена на 13% (с 3,45 до 3 кг), габариты уменьшены на 5%.
ИЛИ
Поиск аналога
📕 Список литературы
🖼 Скриншоты
🛒 Оформить заказ
⚡ Работу высылаем в течении 5 минут после оплаты.