📄Работа №106295
Тема: Реконструкция производственных зданий муниципального предприятия «Тольяттинское пассажирское автотранспортное предприятие №3». Вспомогательные подразделения
Тип работы
Бакалаврская работа
Предмет
автомобили и автомобильное хозяйство
Объем:
77 листов
Год:
2020
Просмотров:
185
1500
руб.
🛒 Купить работу
Не подходит эта работа?
Закажите новую по вашим требованиям
Узнать цену на написание
Закажите новую по вашим требованиям
Представленный материал является образцом учебного исследования, примером структуры и содержания учебного исследования по заявленной теме. Размещён исключительно в информационных и ознакомительных целях.
Workspay.ru оказывает информационные услуги по сбору, обработке и структурированию материалов в соответствии с требованиями заказчика.
Размещение материала не означает публикацию произведения впервые и не предполагает передачу исключительных авторских прав третьим лицам.
Материал не предназначен для дословной сдачи в образовательные организации и требует самостоятельной переработки с соблюдением законодательства Российской Федерации об авторском праве и принципов академической добросовестности.
Авторские права на исходные материалы принадлежат их законным правообладателям. В случае возникновения вопросов, связанных с размещённым материалом, просим направить обращение через форму обратной связи.
Настоящий учебно-методический информационный материал размещён в ознакомительных и исследовательских целях и представляет собой пример учебного исследования. Не является готовым научным трудом и требует самостоятельной переработки.
📋 Содержание
Аннотация 2
Введение 6
1 Реконструкция муниципального предприятия «Тольяттинское пассажирское автотранспортное предприятие № 3» 8
1.1 Оценка текущего состояния ПТБ муниципального предприятия «Тольяттинское пассажирское автотранспортное предприятие № 3» 8
1.2 Оптимизация состава и структуры производственных и вспомогательных помещений муниципального предприятия «Тольяттинское пассажирское автотранспортное предприятие № 3» расчетными методами 9
1.2.1 Основные характеристики муниципального предприятия «Тольяттинское пассажирское автотранспортное предприятие № 3» на 20.01.2020 9
1.2.2 Расчет оптимального количества технических обслуживаний автопарка с учетом современных условий предприятия 10
1.2.3 Оценка годового объема выполненных на предприятии работ по всем типовым операциям 18
1.2.4 Расчет трудоемкостей технических воздействий в подразделениях предприятия 21
1.2.5 Оптимизации штатного расписания зон и цехов предприятия под современные производственные условия 27
1.2.6 Оценка количества рабочих постов в основных зонах производственного корпуса 29
1.2.7 Оценка потребности зон и цехов в производственных площадях 34
1.3 Характеристика основных изменений внесенных в планировку корпусов предприятия в рамках реконструкции 37
1.4 Проектирование рабочей зоны, участка или подразделения цеховых работ 39
1.4.1 Назначения рабочей зоны или цеха, специализация по видам выполняемых работ 39
1.4.2 Рабочий распорядок в цеху или зоне, подбор персонала соответствующей квалификации 40
1.4.3 Определение экспликации оборудования для рабочей зоны или цеха 41
1.4.4 Уточнение площади производственного цеха или зоны графическим и аналитическим способами 42
2 Выбор основного оборудования для повышения степени механизации технологических процессов на предприятии 43
2.1 Основные сведения о принципе действия, особенностях устройства и эксплуатации производственного оборудования на предприятиях автомобильного транспорта 43
2.2 Выбор основных характеристик оборудования для проведения сравнительного анализа в условиях предприятий автомобильного транспорта 46
2.3 Анализ рыночных предложений по продаже производственного оборудования с подходящими техническими характеристиками 47
2.4 Анализ технологического уровня серийно выпускаемых единиц производственного оборудования 49
3 Совершенствование технологии ТО и Р автомобилей или автокомпонентов, деталей, систем 54
3.1 Особенности технологического процесса мойки автобусов 54
3.2 Классификация видов загрязнений поверхности кузова 56
3.3 Совершенствование технологии ТО и Р автомобилей или автокомпонентов, деталей, систем за счет применения выбранного автосервисного оборудования 59
4 Обеспечение безопасности и экологичности на рабочих местах в цехе 60
4.1 Общая характеристика цеха и находящихся в нем рабочих мест 60
4.2 Оценка возможных профессиональных рисков для рабочего места 62
4.3 Выбор мероприятий и средств минимизации профессиональных рисков на рабочем месте 63
4.4 Формирование комплекса мер для повышения пожарной безопасности на рабочих местах в цехе 64
4.5 Оценка совокупного вреда наносимого окружающей среде. Меры по защите окружающей среды 66
Заключение 68
Список используемых источников 70
Введение 6
1 Реконструкция муниципального предприятия «Тольяттинское пассажирское автотранспортное предприятие № 3» 8
1.1 Оценка текущего состояния ПТБ муниципального предприятия «Тольяттинское пассажирское автотранспортное предприятие № 3» 8
1.2 Оптимизация состава и структуры производственных и вспомогательных помещений муниципального предприятия «Тольяттинское пассажирское автотранспортное предприятие № 3» расчетными методами 9
1.2.1 Основные характеристики муниципального предприятия «Тольяттинское пассажирское автотранспортное предприятие № 3» на 20.01.2020 9
1.2.2 Расчет оптимального количества технических обслуживаний автопарка с учетом современных условий предприятия 10
1.2.3 Оценка годового объема выполненных на предприятии работ по всем типовым операциям 18
1.2.4 Расчет трудоемкостей технических воздействий в подразделениях предприятия 21
1.2.5 Оптимизации штатного расписания зон и цехов предприятия под современные производственные условия 27
1.2.6 Оценка количества рабочих постов в основных зонах производственного корпуса 29
1.2.7 Оценка потребности зон и цехов в производственных площадях 34
1.3 Характеристика основных изменений внесенных в планировку корпусов предприятия в рамках реконструкции 37
1.4 Проектирование рабочей зоны, участка или подразделения цеховых работ 39
1.4.1 Назначения рабочей зоны или цеха, специализация по видам выполняемых работ 39
1.4.2 Рабочий распорядок в цеху или зоне, подбор персонала соответствующей квалификации 40
1.4.3 Определение экспликации оборудования для рабочей зоны или цеха 41
1.4.4 Уточнение площади производственного цеха или зоны графическим и аналитическим способами 42
2 Выбор основного оборудования для повышения степени механизации технологических процессов на предприятии 43
2.1 Основные сведения о принципе действия, особенностях устройства и эксплуатации производственного оборудования на предприятиях автомобильного транспорта 43
2.2 Выбор основных характеристик оборудования для проведения сравнительного анализа в условиях предприятий автомобильного транспорта 46
2.3 Анализ рыночных предложений по продаже производственного оборудования с подходящими техническими характеристиками 47
2.4 Анализ технологического уровня серийно выпускаемых единиц производственного оборудования 49
3 Совершенствование технологии ТО и Р автомобилей или автокомпонентов, деталей, систем 54
3.1 Особенности технологического процесса мойки автобусов 54
3.2 Классификация видов загрязнений поверхности кузова 56
3.3 Совершенствование технологии ТО и Р автомобилей или автокомпонентов, деталей, систем за счет применения выбранного автосервисного оборудования 59
4 Обеспечение безопасности и экологичности на рабочих местах в цехе 60
4.1 Общая характеристика цеха и находящихся в нем рабочих мест 60
4.2 Оценка возможных профессиональных рисков для рабочего места 62
4.3 Выбор мероприятий и средств минимизации профессиональных рисков на рабочем месте 63
4.4 Формирование комплекса мер для повышения пожарной безопасности на рабочих местах в цехе 64
4.5 Оценка совокупного вреда наносимого окружающей среде. Меры по защите окружающей среды 66
Заключение 68
Список используемых источников 70
📖 Введение
«Городской округ Тольятти является крупным региональным транспортным центром. Протяженность автомобильных дорог общего пользования в городском округе составляет 885,7 км. Через город проходит магистральная федеральная автомобильная дорога М5 «Урал», что в отсутствии объездной дороги приводит к заторам в городе в определенные часы за счет движения транзитного транспорта.
В городском округе фиксируются негативные тенденции в развитии общественного транспорта. Пассажиропоток общественного транспорта с 2014 по 2016 г. снизился со 104,3 млн. пассажиров до 91,4 млн. - сокращается число маршрутов, снижается пассажиропоток, троллейбусный и автобусный парк требуют кардинального обновления» [31].
Одной из главных задач стоящих перед городскими властями является модернизация транспортной инфраструктуры и системы общественного государственного пассажирского транспорта [34]- [35].
Тольяттинское АТП №3 - единственное в городе муниципальное предприятие, которое занимается автобусными пассажирскими перевозками. Парк машин в более чем в 350 единиц изрядно обветшал - замены требуют 80 из них. В планах руководства - оснастить большинство автобусов газовым оборудованием, так как это экономичнее и экологичнее, а также постепенное обновление имеющегося автобусного парка.
Основные задачи - это повышение качества и конкурентной привлекательности оказываемых предприятием услуг, что невозможно без оптимизации затрат на ТО и Р подвижного состава.
«Развитие системы технического обслуживания (ТО) и ремонта (Р) автомобилей, сопровождающее интенсивный рост парка автомобилей различных форм собственности, привело к необходимости внедрения прогрессивных методов организации и технологии ТО и Р автомобилей, созданию и внедрению нового современного оборудования и специнструмента. Воспроизводство и расширение основных производственных фондов производственно-технической базы (ПТБ) АТП преимущественно осуществлялось в результате нового строительства, в то время как реконструкция и техническое перевооружение предприятий позволяет более эффективно использовать капитальные вложения при сокращении потребности в рабочей силе» [22, с. 17].
Выполнение реконструкции ПТБ предприятия по сравнению с новым строительством видится наиболее перспективным и малозатратным с точки зрения бюджета работ способом приведения имеющейся инфраструктуры предприятия в современным требованиям.
При совместном заполнении с руководителем ВКР задания на проектирования были сформулированы следующие основные задачи:
• оценка текущего состояния ПТБ предприятия с точки соответствия количественному и качественному составу автомобильного парка предприятия;
• оценка текущего уровня технологических процессов на предприятии с точки зрения современности применяемых технологий ТО и Р;
• оптимизация состава и структуры производственных и вспомогательных помещений;
• проектирование или глубокая модернизация рабочей зоны, участка или подразделения цеховых работ;
• выбор основного оборудования для повышения степени механизации технологических процессов в цеху предприятии (сравнительный анализ оборудования провести минимум по двум независимым методикам);
• совершенствование технологии ТО и Р автомобилей, разработка техкарты;
• проверка уровня обеспечения безопасности и экологичности на рабочих местах в цехе.
В городском округе фиксируются негативные тенденции в развитии общественного транспорта. Пассажиропоток общественного транспорта с 2014 по 2016 г. снизился со 104,3 млн. пассажиров до 91,4 млн. - сокращается число маршрутов, снижается пассажиропоток, троллейбусный и автобусный парк требуют кардинального обновления» [31].
Одной из главных задач стоящих перед городскими властями является модернизация транспортной инфраструктуры и системы общественного государственного пассажирского транспорта [34]- [35].
Тольяттинское АТП №3 - единственное в городе муниципальное предприятие, которое занимается автобусными пассажирскими перевозками. Парк машин в более чем в 350 единиц изрядно обветшал - замены требуют 80 из них. В планах руководства - оснастить большинство автобусов газовым оборудованием, так как это экономичнее и экологичнее, а также постепенное обновление имеющегося автобусного парка.
Основные задачи - это повышение качества и конкурентной привлекательности оказываемых предприятием услуг, что невозможно без оптимизации затрат на ТО и Р подвижного состава.
«Развитие системы технического обслуживания (ТО) и ремонта (Р) автомобилей, сопровождающее интенсивный рост парка автомобилей различных форм собственности, привело к необходимости внедрения прогрессивных методов организации и технологии ТО и Р автомобилей, созданию и внедрению нового современного оборудования и специнструмента. Воспроизводство и расширение основных производственных фондов производственно-технической базы (ПТБ) АТП преимущественно осуществлялось в результате нового строительства, в то время как реконструкция и техническое перевооружение предприятий позволяет более эффективно использовать капитальные вложения при сокращении потребности в рабочей силе» [22, с. 17].
Выполнение реконструкции ПТБ предприятия по сравнению с новым строительством видится наиболее перспективным и малозатратным с точки зрения бюджета работ способом приведения имеющейся инфраструктуры предприятия в современным требованиям.
При совместном заполнении с руководителем ВКР задания на проектирования были сформулированы следующие основные задачи:
• оценка текущего состояния ПТБ предприятия с точки соответствия количественному и качественному составу автомобильного парка предприятия;
• оценка текущего уровня технологических процессов на предприятии с точки зрения современности применяемых технологий ТО и Р;
• оптимизация состава и структуры производственных и вспомогательных помещений;
• проектирование или глубокая модернизация рабочей зоны, участка или подразделения цеховых работ;
• выбор основного оборудования для повышения степени механизации технологических процессов в цеху предприятии (сравнительный анализ оборудования провести минимум по двум независимым методикам);
• совершенствование технологии ТО и Р автомобилей, разработка техкарты;
• проверка уровня обеспечения безопасности и экологичности на рабочих местах в цехе.
✅ Заключение
На завершающем этапе обучения в любом высшем учебном заведении выпускник должен подтвердить свою готовность к решению будущих профессиональных задач в рамках выбранной области деятельности. Для этого образовательной программой предусмотрено выполнение выпускной квалификационной работы. Представленная пояснительная записка к проекту бакалавра является частью ВКР по направлению подготовки 23.03.03 «Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов» вынесенной на защиту в 2020 году на кафедре «Проектирование и эксплуатация автомобилей» ФГБОУ ВО «Тольяттинский государственный университет».
В работе проведена реконструкция муниципального предприятия «Тольяттинское пассажирское автотранспортное предприятие No 3». На основе приобретенных за время обучения в университете знаний выполнена оценка текущего состояния ПТБ предприятия, предложена оптимизация состава и структуры производственных и вспомогательных помещений предприятия расчетными методами. Уточнено штатное расписание зон и цехов предприятия под современные производственные условия. Основных изменения, внесенные в план застройки территории и планировку корпусов предприятия в рамках реконструкции отражены на прилагающихся к работе чертежах генерального плана, производственного корпуса, производственного цеха после реконструкции.
Основным объектом углубленной реконструкции в работе принят цех ежедневного обслуживания автобусов. Определены назначение рабочей зоны или цеха, специализация по видам выполняемых работ. Утвержден рабочий распорядок в цеху, выполнен подбор персонала соответствующей квалификации. Определена экспликация оборудования для подразделения, даны рекомендации по конкретным фирмам производителям и моделям. Всего в цеху располагается 17 единиц основного технологического оборудования, не считая инструментов и приспособлений. Окончательная расстановка оборудования приведена на рабочем чертеже цеха. Площадь цеха замеренная по чертежу составила 576 м2.
Механизация указанного в задании на проектирование технологического процесса ТО и Р автомобилей не требует проектирования новых устройств или модернизации уже существующих конструкции: имеющихся на рынке предложений подходящего под запросы технологического оборудования вполне достаточно для реализации в рамках ВКР процедуры подбора оборудования с наибольшим техническим уровнем.
Согласно результатам проведенного в разделе 2 анализа технологического уровня серийно выпускаемых единиц производственного оборудования «Автоматическая портальная мойка автобусов» наивысшую оценку получила модель Karcher TB 1.534-053.0. В нашем случае наблюдается полная сходимость результатов анализа по обеим использованным методикам, как по методу подсчета площади циклограмм характеристик, так и по методу экспертного анализа значимости оценочных показателей. Данное оборудование будет приобретено для повышения степени механизации технологических процессов в подразделении.
За счет применения выбранного автосервисного оборудования усовершенствована реализуемая на предприятии технология ТО и Р автомобилей. Для реконструируемого подразделения составлена последовательная операционно-технологическая карта «Автоматическая мойка автобуса МАЗ-103 портальной мойкой Karcher TB 1.534-053.0».
Обеспечена безопасность и экологичность на рабочих местах в цехе предприятия. Оценены возможные профессиональные риски для рабочих мест, выбраны мероприятия и средства для их минимизации. Разработан комплекса мер для повышения пожарной безопасности на рабочих местах. Проведена оценка совокупного вреда наносимого окружающей среде. Разработаны меры по защите окружающей среды.
В работе проведена реконструкция муниципального предприятия «Тольяттинское пассажирское автотранспортное предприятие No 3». На основе приобретенных за время обучения в университете знаний выполнена оценка текущего состояния ПТБ предприятия, предложена оптимизация состава и структуры производственных и вспомогательных помещений предприятия расчетными методами. Уточнено штатное расписание зон и цехов предприятия под современные производственные условия. Основных изменения, внесенные в план застройки территории и планировку корпусов предприятия в рамках реконструкции отражены на прилагающихся к работе чертежах генерального плана, производственного корпуса, производственного цеха после реконструкции.
Основным объектом углубленной реконструкции в работе принят цех ежедневного обслуживания автобусов. Определены назначение рабочей зоны или цеха, специализация по видам выполняемых работ. Утвержден рабочий распорядок в цеху, выполнен подбор персонала соответствующей квалификации. Определена экспликация оборудования для подразделения, даны рекомендации по конкретным фирмам производителям и моделям. Всего в цеху располагается 17 единиц основного технологического оборудования, не считая инструментов и приспособлений. Окончательная расстановка оборудования приведена на рабочем чертеже цеха. Площадь цеха замеренная по чертежу составила 576 м2.
Механизация указанного в задании на проектирование технологического процесса ТО и Р автомобилей не требует проектирования новых устройств или модернизации уже существующих конструкции: имеющихся на рынке предложений подходящего под запросы технологического оборудования вполне достаточно для реализации в рамках ВКР процедуры подбора оборудования с наибольшим техническим уровнем.
Согласно результатам проведенного в разделе 2 анализа технологического уровня серийно выпускаемых единиц производственного оборудования «Автоматическая портальная мойка автобусов» наивысшую оценку получила модель Karcher TB 1.534-053.0. В нашем случае наблюдается полная сходимость результатов анализа по обеим использованным методикам, как по методу подсчета площади циклограмм характеристик, так и по методу экспертного анализа значимости оценочных показателей. Данное оборудование будет приобретено для повышения степени механизации технологических процессов в подразделении.
За счет применения выбранного автосервисного оборудования усовершенствована реализуемая на предприятии технология ТО и Р автомобилей. Для реконструируемого подразделения составлена последовательная операционно-технологическая карта «Автоматическая мойка автобуса МАЗ-103 портальной мойкой Karcher TB 1.534-053.0».
Обеспечена безопасность и экологичность на рабочих местах в цехе предприятия. Оценены возможные профессиональные риски для рабочих мест, выбраны мероприятия и средства для их минимизации. Разработан комплекса мер для повышения пожарной безопасности на рабочих местах. Проведена оценка совокупного вреда наносимого окружающей среде. Разработаны меры по защите окружающей среды.
ИЛИ
Поиск аналога
📕 Список литературы
🖼 Скриншоты
🛒 Оформить заказ
⚡ Работу высылаем в течении 5 минут после оплаты.