📄Работа №105680
Тема: Сварка глушителей в ООО «Faurecia»
Тип работы
Бакалаврская работа
Предмет
технология и оборудование сварки давлением
Объем:
58 листов
Год:
2018
Просмотров:
306
4700
руб.
🛒 Купить работу
Не подходит эта работа?
Закажите новую по вашим требованиям
Узнать цену на написание
Закажите новую по вашим требованиям
Представленный материал является образцом учебного исследования, примером структуры и содержания учебного исследования по заявленной теме. Размещён исключительно в информационных и ознакомительных целях.
Workspay.ru оказывает информационные услуги по сбору, обработке и структурированию материалов в соответствии с требованиями заказчика.
Размещение материала не означает публикацию произведения впервые и не предполагает передачу исключительных авторских прав третьим лицам.
Материал не предназначен для дословной сдачи в образовательные организации и требует самостоятельной переработки с соблюдением законодательства Российской Федерации об авторском праве и принципов академической добросовестности.
Авторские права на исходные материалы принадлежат их законным правообладателям. В случае возникновения вопросов, связанных с размещённым материалом, просим направить обращение через форму обратной связи.
Настоящий учебно-методический информационный материал размещён в ознакомительных и исследовательских целях и представляет собой пример учебного исследования. Не является готовым научным трудом и требует самостоятельной переработки.
📋 Содержание
Аннотация 2
ВВЕДЕНИЕ 5
1 Анализ исходных данных и известных решений 7
1.1 Описание основных компонентов выпускной системы 7
1.2 Анализ свойств материала конструкции 9
1.3 Базовый технологический процесс изготовления изделия 12
1.4 Анализ недостатков базовой технологии и путей их преодоления 14
1.5 Задачи бакалаврской работы 15
2 Разработка технологического процесса пайки 16
2.1 Выбор варианта способа нагрева корпуса нейтрализатора 16
2.2 Выбор припоя 20
2.3 Технологический процесс пайки 25
3 Выбор оборудования для нагрева под пайку 27
4 Безопасность и экологичность проекта 31
4.1 Характеристика участка сварки 31
4.2 Персональные риски, сопровождающие внедрение проектной технологии в производство 34
4.3 Предлагаемые мероприятия по снижению профессиональных рисков в ходе внедрения в производство проектной технологии 35
4.4 Предлагаемые мероприятия по обеспечению пожарной безопасности разрабатываемого технологического объекта 36
4.5 Оценка экологической безопасности разрабатываемого технологического объекта 38
4.6 Заключение по разделу 38
5 Экономическая эффективность проекта 40
5.1 Исходные данные для расчетов 41
5.2 Вычисление фонда времени работы оборудования 42
5.3 Капитальные вложения в оборудование 43
5.4 Расчет заводской себестоимости базового и проектного вариантов технологии 46
5.5 Цеховая себестоимость 51
5.6 Заводская себестоимость 52
5.7 Расчет показателей экономической эффективности проектного варианта технологии 52
Выводы по экономическому разделу 54
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 55
СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМЫХ ИСТОЧНИКОВ 56
ВВЕДЕНИЕ 5
1 Анализ исходных данных и известных решений 7
1.1 Описание основных компонентов выпускной системы 7
1.2 Анализ свойств материала конструкции 9
1.3 Базовый технологический процесс изготовления изделия 12
1.4 Анализ недостатков базовой технологии и путей их преодоления 14
1.5 Задачи бакалаврской работы 15
2 Разработка технологического процесса пайки 16
2.1 Выбор варианта способа нагрева корпуса нейтрализатора 16
2.2 Выбор припоя 20
2.3 Технологический процесс пайки 25
3 Выбор оборудования для нагрева под пайку 27
4 Безопасность и экологичность проекта 31
4.1 Характеристика участка сварки 31
4.2 Персональные риски, сопровождающие внедрение проектной технологии в производство 34
4.3 Предлагаемые мероприятия по снижению профессиональных рисков в ходе внедрения в производство проектной технологии 35
4.4 Предлагаемые мероприятия по обеспечению пожарной безопасности разрабатываемого технологического объекта 36
4.5 Оценка экологической безопасности разрабатываемого технологического объекта 38
4.6 Заключение по разделу 38
5 Экономическая эффективность проекта 40
5.1 Исходные данные для расчетов 41
5.2 Вычисление фонда времени работы оборудования 42
5.3 Капитальные вложения в оборудование 43
5.4 Расчет заводской себестоимости базового и проектного вариантов технологии 46
5.5 Цеховая себестоимость 51
5.6 Заводская себестоимость 52
5.7 Расчет показателей экономической эффективности проектного варианта технологии 52
Выводы по экономическому разделу 54
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 55
СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМЫХ ИСТОЧНИКОВ 56
📖 Введение
На первых автомобилях глушители отсутствовали. Машины сильно шумели. Шум пугал лошадей, основной вид транспорта в то время. Пешеходам шум также досаждал. Сложившуюся ситуацию необходимо было менять. В 1890 году автомобилестроительные заводы начали разработки устройств, снижающих уровень шума, и в 1894 году первый глушитель установили на автомобиле "Панар-Левассор".
Глушители и прочие компоненты современных выпускных систем автомобиля эксплуатируются в тяжелых условиях, при повышенных температурах, воздействии абразивных частиц, воздействии влаги, не исключены ударные нагрузки, особенно если автомобиль эксплуатируется на пересеченной местности. Все перечисленное предъявляет жесткие требования к материалам компонентов выпускной системы и технологиям их изготовления. Поэтому разработка новых технологий изготовления глушителей, применение новых материалов являются актуальными.
Например, для последних моделей автомобилей ПАО АвтоВАЗ в ООО «Faurecia делают компоненты выпускной системы из нержавеющей стали. Сварка компонентов по базовой технологии выполняется на специализированном сборочном приспособлении, при ручной загрузке и выгрузке, механизированной сваркой плавящимся электродом.
Использование данных технологических решений, применительно к условиям крупносерийного и массового производства не позволяет обеспечить высокие требования по качеству, производительность указанного технологического процесса низкая. Перечисленные недостатки технологий являются следствием зависимости производительности и качества сварки от субъективных факторов работника, таких как добросовестность, уровень квалификации, от физического состояния. Кроме того, условия труда способствуют быстрой утомляемости работника, газы и мелкодисперсные частицы, выделяющиеся при сварке, негативно влияют на его здоровье. Вместе с тем, практика показывает, что возможны способы механизации и автоматизации процессов дуговой сварки, позволяющие снизить цену и повысить качество изделия. Кроме того, возможно применение другого способа сварки.
Цель настоящей работы - повышение качества и производительности на операциях соединения компонентов выпускной системы автомобилей ВАЗ в ООО «Faurecia».
Глушители и прочие компоненты современных выпускных систем автомобиля эксплуатируются в тяжелых условиях, при повышенных температурах, воздействии абразивных частиц, воздействии влаги, не исключены ударные нагрузки, особенно если автомобиль эксплуатируется на пересеченной местности. Все перечисленное предъявляет жесткие требования к материалам компонентов выпускной системы и технологиям их изготовления. Поэтому разработка новых технологий изготовления глушителей, применение новых материалов являются актуальными.
Например, для последних моделей автомобилей ПАО АвтоВАЗ в ООО «Faurecia делают компоненты выпускной системы из нержавеющей стали. Сварка компонентов по базовой технологии выполняется на специализированном сборочном приспособлении, при ручной загрузке и выгрузке, механизированной сваркой плавящимся электродом.
Использование данных технологических решений, применительно к условиям крупносерийного и массового производства не позволяет обеспечить высокие требования по качеству, производительность указанного технологического процесса низкая. Перечисленные недостатки технологий являются следствием зависимости производительности и качества сварки от субъективных факторов работника, таких как добросовестность, уровень квалификации, от физического состояния. Кроме того, условия труда способствуют быстрой утомляемости работника, газы и мелкодисперсные частицы, выделяющиеся при сварке, негативно влияют на его здоровье. Вместе с тем, практика показывает, что возможны способы механизации и автоматизации процессов дуговой сварки, позволяющие снизить цену и повысить качество изделия. Кроме того, возможно применение другого способа сварки.
Цель настоящей работы - повышение качества и производительности на операциях соединения компонентов выпускной системы автомобилей ВАЗ в ООО «Faurecia».
✅ Заключение
Разработан технологический процесс пайки корпуса каталитического нейтрализатора автомобиля ВАЗ, котором, в отличие от базового, где все сварные швы выполняются вручную технологией аргонодуговой сварки, применена технология печной пайки. Это позволяет уменьшить трудоемкость изготовления изделия за счет того, что все швы выполняются одновременно и за один термический цикл производится пайка сразу сорока изделий. Кроме того, за счет устранения остаточных напряжений и деформаций качество изделия улучшается.
Для реализации разработанной технологии подобрано нагревательное оборудование.
Для реализации разработанной технологии подобрано нагревательное оборудование.
ИЛИ
Поиск аналога
📕 Список литературы
🖼 Скриншоты
🛒 Оформить заказ
⚡ Работу высылаем в течении 5 минут после оплаты.