Помощь студентам в учебе
Учебно-методический материал.
Предоставляется в ознакомительных и исследовательских целях
Предоставляется в ознакомительных и исследовательских целях
📄Работа №105526
Тема: Строительство автомобильной дороги «Билярск-Татарская Багана» (Республика Татарстан) (Строительство автомобильных дорог, Московский автомобильно-дорожный государственный технический университет (Волжский филиал))
Тип работы
Курсовые работы
Предмет
строительство
Объем:
27 листов
Год:
2022
Просмотров:
151
550
руб.
🛒 Купить работу
Не подходит эта работа?
Закажите новую по вашим требованиям
Узнать цену на написание
Закажите новую по вашим требованиям
Представленный материал является образцом учебного исследования, примером структуры и содержания учебного исследования по заявленной теме. Размещён исключительно в информационных и ознакомительных целях.
Workspay.ru оказывает информационные услуги по сбору, обработке и структурированию материалов в соответствии с требованиями заказчика.
Размещение материала не означает публикацию произведения впервые и не предполагает передачу исключительных авторских прав третьим лицам.
Материал не предназначен для дословной сдачи в образовательные организации и требует самостоятельной переработки с соблюдением законодательства Российской Федерации об авторском праве и принципов академической добросовестности.
Авторские права на исходные материалы принадлежат их законным правообладателям. В случае возникновения вопросов, связанных с размещённым материалом, просим направить обращение через форму обратной связи.
Материал размещён в информационных целях и представляет собой пример учебного исследования. Не является готовым научным трудом и требует самостоятельной переработки
📋 Содержание
Текст имеет одинарный межстрочный интервал.
Введение …………4
Глава 1. Общая характеристика района проектирования.……………5
1.1. Экономическая характеристика района проектирования………6
1.2. Природно-климатические условия..5
1.2. Климат………5
1.3.1. Рельеф. Геология…7
1.3.2. Почвы и растительность..……9
1.3.3. Гидрология……9
1.3.4. Месторождение грунтов……8
Глава 2. Расчетная часть……10
2.1 Расчет календарной продолжительности работ...…………….…………...12
2.2. Определение объемов снятия растительного слоя…………. ……….…...13
2.3 Общие требования по возведению земляного полотна под строительство автомобильной дороги…19
Глава 3. Охрана окружающей среды и техника безопасности
3.1 Техника безопасности строительных работ …23
3.2 Охрана окружающей среды….23
Заключение………………27
Список литературы………………28
Введение …………4
Глава 1. Общая характеристика района проектирования.……………5
1.1. Экономическая характеристика района проектирования………6
1.2. Природно-климатические условия..5
1.2. Климат………5
1.3.1. Рельеф. Геология…7
1.3.2. Почвы и растительность..……9
1.3.3. Гидрология……9
1.3.4. Месторождение грунтов……8
Глава 2. Расчетная часть……10
2.1 Расчет календарной продолжительности работ...…………….…………...12
2.2. Определение объемов снятия растительного слоя…………. ……….…...13
2.3 Общие требования по возведению земляного полотна под строительство автомобильной дороги…19
Глава 3. Охрана окружающей среды и техника безопасности
3.1 Техника безопасности строительных работ …23
3.2 Охрана окружающей среды….23
Заключение………………27
Список литературы………………28
📖 Введение
Курсовой работа по дисциплине “Строительство автомобильных дорог” посвящена решению одного из основных вопросов строительства дорог, а именно планирования и управления строительством, сокращающих нормативную продолжительность строительства.
Строительство представляет собой комплекс мероприятий, которые должны обеспечивать бесперебойное строительство и применения технологических процессов, обеспечивающих требуемый уровень качества строительства, соответствующими требованиям, установленным в Технических правилах строительства автомобильных дорог.
Для выполнения указанных требований дорожная строительная служба должна обеспечить высокий уровень строительства, максимально использовать фронт работ, смещение строительных процессов с обеспечением их поточности, равномерного использования ресурсов и производственных мощностей; применения прогрессивных и экономичных конструкций, изделий, полуфабрикатов и материалов, поставляемых предприятиями строительной индустрии, а так же местных материалов; внедрения комплексной механизации работ с максимальным использованием наиболее производительных машин в две смены и более, а так же применения средств малой механизации; соблюдения правил по производственной санитарии, технике безопасности, а так же требований по взрывной пожарной безопасности; выполнения мероприятий по охране окружающей среды и рекультивации сельскохозяйственных земель и лесных угодий, нарушенных при производстве строительных работ.
В состав работ по строительству входит разработка проекта производства работ (ППР) для определения эффективных методов выполнения строительно-монтажных работ, способствующих:
- снижению их себестоимости и трудоемкости;
- сокращению продолжительности сроков строительства объекта;
- повышению степени использования строительных машин и оборудования;
- улучшению качества строительно-монтажных работ;
- обеспечению безопасности труда.
При разработке ППР должны учитываться природно-климатические особенности района строительства, местные и особые условия.
Разработка ППР производится за счет накладных расходов строительства.
Строительство представляет собой комплекс мероприятий, которые должны обеспечивать бесперебойное строительство и применения технологических процессов, обеспечивающих требуемый уровень качества строительства, соответствующими требованиям, установленным в Технических правилах строительства автомобильных дорог.
Для выполнения указанных требований дорожная строительная служба должна обеспечить высокий уровень строительства, максимально использовать фронт работ, смещение строительных процессов с обеспечением их поточности, равномерного использования ресурсов и производственных мощностей; применения прогрессивных и экономичных конструкций, изделий, полуфабрикатов и материалов, поставляемых предприятиями строительной индустрии, а так же местных материалов; внедрения комплексной механизации работ с максимальным использованием наиболее производительных машин в две смены и более, а так же применения средств малой механизации; соблюдения правил по производственной санитарии, технике безопасности, а так же требований по взрывной пожарной безопасности; выполнения мероприятий по охране окружающей среды и рекультивации сельскохозяйственных земель и лесных угодий, нарушенных при производстве строительных работ.
В состав работ по строительству входит разработка проекта производства работ (ППР) для определения эффективных методов выполнения строительно-монтажных работ, способствующих:
- снижению их себестоимости и трудоемкости;
- сокращению продолжительности сроков строительства объекта;
- повышению степени использования строительных машин и оборудования;
- улучшению качества строительно-монтажных работ;
- обеспечению безопасности труда.
При разработке ППР должны учитываться природно-климатические особенности района строительства, местные и особые условия.
Разработка ППР производится за счет накладных расходов строительства.
✅ Заключение
Дорожные работы принадлежат к числу трудоёмких процессов, связанных с выполнением значительных транспортных работ и с затратами большого количества материалов. В данной работе мы научились максимально использования фронт работ, смещение строительных процессов с обеспечением их поточности, равномерного использования ресурсов и производственных мощностей. При возведении насыпей высотой до 4,66 м, нами были применены экскаваторы ЭО-4225 и самосвалы Комашш 653801, разравнивание грунта выполнялось бульдозерами ДЗ-171, в среднем участвовала 1 единица техники. Они позволяют механизировать практически весь комплекс работ, за исключением окончательной планировки поверхности земляного полотна и выработанных боковых резервов, которые обычно выполняются автогрейдером ДЗ-122, по подсчетам была принята одна единица техники.
Для большего сохранения естественной влажности грунта целесообразно устанавливать минимальную длину рабочей захватки и увеличивать толщину отсыпаемого слоя с учётом возможности эффективного уплотнения с использованием уплотняющих средств. Принято толщину слоя грунта принимать до 30 см с целью обеспечения наибольшей плотности и прочности уплотняемого слоя, снятие выполнялось бульдозером ДЗ-171, с дальнейшем использованием на грунта на откосы.
В данной курсовой работе для возведения земляного полотна ведущей машиной принимался экскаватор ЭО-4225 в количестве 1 шт. Развитие темпов дорожного строительства должно базироваться на его дальнейшей индустриализации, автоматизации и комплексной механизации всего строительного процесса, сокращения сферы использования неквалифицированного труда.
Для большего сохранения естественной влажности грунта целесообразно устанавливать минимальную длину рабочей захватки и увеличивать толщину отсыпаемого слоя с учётом возможности эффективного уплотнения с использованием уплотняющих средств. Принято толщину слоя грунта принимать до 30 см с целью обеспечения наибольшей плотности и прочности уплотняемого слоя, снятие выполнялось бульдозером ДЗ-171, с дальнейшем использованием на грунта на откосы.
В данной курсовой работе для возведения земляного полотна ведущей машиной принимался экскаватор ЭО-4225 в количестве 1 шт. Развитие темпов дорожного строительства должно базироваться на его дальнейшей индустриализации, автоматизации и комплексной механизации всего строительного процесса, сокращения сферы использования неквалифицированного труда.
ИЛИ
Поиск аналога
📕 Список литературы
🛒 Оформить заказ
⚡ Работу высылаем в течении 5 минут после оплаты.