📄Работа №105496
Тема: Реконструкция электрической части тяговой подстанции «Жигулевское море» с заменой коммутационного оборудования
Тип работы
Бакалаврская работа
Предмет
Электроэнергетика
Объем:
58 листов
Год:
2018
Просмотров:
134
4700
руб.
🛒 Купить работу
Не подходит эта работа?
Закажите новую по вашим требованиям
Узнать цену на написание
Закажите новую по вашим требованиям
Представленный материал является образцом учебного исследования, примером структуры и содержания учебного исследования по заявленной теме. Размещён исключительно в информационных и ознакомительных целях.
Workspay.ru оказывает информационные услуги по сбору, обработке и структурированию материалов в соответствии с требованиями заказчика.
Размещение материала не означает публикацию произведения впервые и не предполагает передачу исключительных авторских прав третьим лицам.
Материал не предназначен для дословной сдачи в образовательные организации и требует самостоятельной переработки с соблюдением законодательства Российской Федерации об авторском праве и принципов академической добросовестности.
Авторские права на исходные материалы принадлежат их законным правообладателям. В случае возникновения вопросов, связанных с размещённым материалом, просим направить обращение через форму обратной связи.
Настоящий учебно-методический информационный материал размещён в ознакомительных и исследовательских целях и представляет собой пример учебного исследования. Не является готовым научным трудом и требует самостоятельной переработки.
📋 Содержание
Аннотация 2
ВВЕДЕНИЕ 5
1 Расчет и выбор основных параметров системы тягового электроснабжения 6
1.1 Выбор числа понизительных трансформаторов 16
1.2 Выбор проводов контактной сети 20
1.3 Проверка выбранных проводников по условию нагрева 23
2 Расчет, выбор и проверка оборудования тяговой подстанции постоянного тока Жигулевское море 24
2.1 Выбор числа, типа и мощности преобразовательных агрегатов 25
2.2 Выбор тяговых трансформаторов 25
2.3 Определение структуры обеспечения собственных нужд 28
2.4 Выбор энерговодов и аппаратуры 29
2.5 Расчет токов короткого замыкания 31
2.6 Осуществление проверки оборудования 36
2.7 Анализ соответствия имеющейся цепи избранных к установке высоковольтных выключателей 110 кВ 40
3 Замена вентильных блоков подстанции 44
4 Экономическая эффективность проекта реконструкции тяговой подстанции Жигулевское море 54
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 56
СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМЫХ ИСТОЧНИКОВ 57
ВВЕДЕНИЕ 5
1 Расчет и выбор основных параметров системы тягового электроснабжения 6
1.1 Выбор числа понизительных трансформаторов 16
1.2 Выбор проводов контактной сети 20
1.3 Проверка выбранных проводников по условию нагрева 23
2 Расчет, выбор и проверка оборудования тяговой подстанции постоянного тока Жигулевское море 24
2.1 Выбор числа, типа и мощности преобразовательных агрегатов 25
2.2 Выбор тяговых трансформаторов 25
2.3 Определение структуры обеспечения собственных нужд 28
2.4 Выбор энерговодов и аппаратуры 29
2.5 Расчет токов короткого замыкания 31
2.6 Осуществление проверки оборудования 36
2.7 Анализ соответствия имеющейся цепи избранных к установке высоковольтных выключателей 110 кВ 40
3 Замена вентильных блоков подстанции 44
4 Экономическая эффективность проекта реконструкции тяговой подстанции Жигулевское море 54
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 56
СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМЫХ ИСТОЧНИКОВ 57
📖 Введение
ОАО «РЖД» динамично развивается и постоянно стремится к улучшению качества своей работы.
В настоящее время в ОАО «РЖД» рассматривается вопрос об организации пропуска поездов повышенной массы, вследствие которой растет объем перевозок. Организация движения тяжеловесных и длинносоставных грузовых поездов отмечена в стратегии развития отрасли до 2030 года как одно из приоритетных направлений [5].
На сегодняшний день значительная часть электроэнергетической инфраструктуры железнодорожного транспорта (ЖДТ) России уже исчерпала ресурсы и требует замены или поэтапной реконструкции и обновления, так как в тяжеловесном движении должна быть гармония всех элементов, обеспечивающих провозную способность дорог. Вдобавок ко всему, необходимо сокращать эксплуатационные расходы, повышать эффективность использования имеющегося оборудования, а также переходить на энергосберегающие и ресурсосберегающие технологии.
В данной ВКР предложено техническое решение о реконструкции тяговой подстанции (ТП) Жигулевское море. Кроме того, был рассмотрен вариант о полной реконструкции ТП, но ввиду больших капитальных затрат он снят с рассмотрения. Единственным решением является вариант с выборочной заменой устаревшего оборудования или же модернизацией имеющегося. Замене подлежат некоторые устройства, к их числу относятся выключатели, выпрямители и т.п.
Защитные выключатели и коммутирующая аппаратура устройств электроснабжения во многом определяют надежность электроснабжения и обеспечивают бесперебойность работы электроснабжения при возникновении нештатных ситуаций.
В настоящее время в ОАО «РЖД» рассматривается вопрос об организации пропуска поездов повышенной массы, вследствие которой растет объем перевозок. Организация движения тяжеловесных и длинносоставных грузовых поездов отмечена в стратегии развития отрасли до 2030 года как одно из приоритетных направлений [5].
На сегодняшний день значительная часть электроэнергетической инфраструктуры железнодорожного транспорта (ЖДТ) России уже исчерпала ресурсы и требует замены или поэтапной реконструкции и обновления, так как в тяжеловесном движении должна быть гармония всех элементов, обеспечивающих провозную способность дорог. Вдобавок ко всему, необходимо сокращать эксплуатационные расходы, повышать эффективность использования имеющегося оборудования, а также переходить на энергосберегающие и ресурсосберегающие технологии.
В данной ВКР предложено техническое решение о реконструкции тяговой подстанции (ТП) Жигулевское море. Кроме того, был рассмотрен вариант о полной реконструкции ТП, но ввиду больших капитальных затрат он снят с рассмотрения. Единственным решением является вариант с выборочной заменой устаревшего оборудования или же модернизацией имеющегося. Замене подлежат некоторые устройства, к их числу относятся выключатели, выпрямители и т.п.
Защитные выключатели и коммутирующая аппаратура устройств электроснабжения во многом определяют надежность электроснабжения и обеспечивают бесперебойность работы электроснабжения при возникновении нештатных ситуаций.
✅ Заключение
Целью данной выпускной квалификационной работы являлось увеличение пропускной способности до 4400 тонн на участке Отвага - Жигулевское море - Задельная, путем реконструкции тяговой подстанции «Жигулёвское море».
Были получены следующие основные результаты:
• В первой части на основе графика поездных токов и времени хода поезда на заданном участке рассчитаны: мощность и количество понизительных трансформаторов для расчетной ТП, площадь сечения проводов контактной подвески, выбран тип контактной подвески.
• Во второй части выполнен проверочный расчет имеющегося оборудования ТП Жигулевское море и произведена проверка оборудования для дальнейшего использования;
• В специальной части ВКР предложено заменить выпрямители, а также усовершенствовать защиту от пробоя вентилей;
• В экономическом разделе выполнен расчет экономической эффективности ВКР;
Цель ВКР достигнута, задачи, поставленные на выполнение выпускной квалификационной работы бакалавра выполнены в полной мере.
Были получены следующие основные результаты:
• В первой части на основе графика поездных токов и времени хода поезда на заданном участке рассчитаны: мощность и количество понизительных трансформаторов для расчетной ТП, площадь сечения проводов контактной подвески, выбран тип контактной подвески.
• Во второй части выполнен проверочный расчет имеющегося оборудования ТП Жигулевское море и произведена проверка оборудования для дальнейшего использования;
• В специальной части ВКР предложено заменить выпрямители, а также усовершенствовать защиту от пробоя вентилей;
• В экономическом разделе выполнен расчет экономической эффективности ВКР;
Цель ВКР достигнута, задачи, поставленные на выполнение выпускной квалификационной работы бакалавра выполнены в полной мере.
ИЛИ
Поиск аналога
📕 Список литературы
🖼 Скриншоты
🛒 Оформить заказ
⚡ Работу высылаем в течении 5 минут после оплаты.