Введение
1 Обзор систем электрооборудования автомобиля
1.1 Конструкции генераторов переменного тока
1.2 Конструкции стартеров
2 Поиск аналогов разрабатываемой конструкции
2.1 Обоснование в необходимости информационного поиска
2.2 Исследование достигнутого уровня вида техники
2.3 Алгоритм информационного поиска
2.4 Анализ результатов информационного поиска и разработка нового
технического объекта
2.5 Описание усовершенствованного объекта
2.6 Исследование предложенного объекта техники на наличие критериев
патентоспособности
3 Разработка стенда для диагностики генераторов и стартеров автомобилей
3.1 Техническое задание
3.2 Техническое предложение
3.3 Расчет основных элементов конструкции
3.4 Руководство по эксплуатации
4 Технологический процесс диагностики стартера на стенде
4.1 Возможные неисправности стартера и методы их устранения
4.2 Технологический процесс диагностики стартера на стенде
5 Безопасность и экологичность стенда для диагностики генераторов и
стартеров автомобилей
5.1 Конструктивно-технологическая и организационно техническая характеристики стенда для диагностики генераторов и стартеров автомобилей
5.2 Определение профессиональных рисков
5.3 Способы снижения профессиональных рисков
5.4 Пожарная безопасность стенда для диагностики генераторов и
стартеров автомобилей
5.5 Экологическая безопасность стенда для диагностики генераторов и стартеров автомобилей
6 Расчет экономической эффективности стенда для диагностики генераторов
и стартеров автомобилей
6.1 Определение себестоимости изготовления
6.2 Определение затрат на выплату заработной платы
6.3 Определение затрат на содержание и эксплуатацию оборудования
6.4 Определение общей суммы затрат на изготовление конструкции стенда
для диагностики генераторов и стартеров автомобилей
Заключение
Список используемой литературы и используемых источников
Приложение А Спецификация
Надежность автомобиля в эксплуатации, топливная экономичность, обеспечение активной безопасности и соблюдение норм ЕВРО автомобиля во многом определяются работой его электрического оборудования. В современном автомобиле электрическое оборудование является совокупностью порядка 100 отдельных изделий, связанных между собой электропроводкой, длина которой варьируется от 250 до 600 м.
В связи с постоянным совершенствованием и научно-техническим прогрессом конструкция электрического оборудования автомобилей постоянно изменяется. В настоящее время генераторы переменного тока с бесконтактными электронными регуляторами напряжения уже полностью заменили генераторы постоянного тока старого образца - с вибрационными регуляторами. Бесконтактные электронные и микропроцессорные системы зажигания и автоматического управления топливоподачей плотно вошли в конструкции новых автомобилей. Широко стали применяться светодиодные лампочки в светооптических приборах системы освещения, занимающие особое место в электрооборудовании автомобиля, так как эта система определяет безопасность дорожного движения. Появление информативной бортовой системы контроля и системы встроенной диагностики значительно улучшило информацию водителя о режимах работы и состоянии узлов и агрегатов автомобиля.
Возрастающая сложность автомобильного электрического
оборудования также имеет и отрицательную сторону, связанную с увеличением числа отказов. В современном автомобиле более 30% отказов приходится на электрическое оборудование. Поэтому острой проблемой является своевременная разработка методов и средств диагностики новых систем и узлов.
Целью работы является разработка конструкции стенда для диагностики генераторов и стартеров автомобилей.
В целях выполнения поставленной цели работы ВКР была выполнена разработка конструкции стенда для диагностики генераторов и стартеров автомобилей.
В процессе выполнения работы были решены следующие задачи:
• проведен обзор автомобильных систем электрооборудования - генератора и стартера;
• проведен поиск аналогов разрабатываемой конструкции стенда для диагностики генераторов и стартеров автомобилей;
• выполнена конструкторская разработка стенда для диагностики генераторов и стартеров автомобилей, составлено техническое задание и предложение, проведен расчет конструкции стенда, составлено руководство по эксплуатации стенда;
• рассмотрен технологический процесс диагностики стартера на стенде;
• рассмотрена безопасность и экологичность стенда для диагностики генераторов и стартеров автомобилей;
• определена экономическая эффективность спроектированной конструкции стенда для диагностики генераторов и стартеров автомобилей. Ориентировочная стоимость изготовления спроектированного стенда для диагностики генераторов и стартеров автомобилей составляет 81829,73 р. Изготовление стенда для диагностики генераторов и стартеров автомобилей силами СТО, является экономически выгодным видом работ. Отсутствует необходимость закупать оборудование для сварочных операций, а также нет необходимости в перевозке готового изделия. Все затраты связаны лишь с закупками материалов, транспортными расходами и затратами на заработную плату сотрудников.
