📄Работа №104655
Тема: Разработка технологии переработки полиэтилентерефталата в модификатор для битума
Тип работы
Бакалаврская работа
Предмет
Природопользование
Объем:
43 листов
Год:
2019
Просмотров:
258
4700
руб.
🛒 Купить работу
Не подходит эта работа?
Закажите новую по вашим требованиям
Узнать цену на написание
Закажите новую по вашим требованиям
Представленный материал является образцом учебного исследования, примером структуры и содержания учебного исследования по заявленной теме. Размещён исключительно в информационных и ознакомительных целях.
Workspay.ru оказывает информационные услуги по сбору, обработке и структурированию материалов в соответствии с требованиями заказчика.
Размещение материала не означает публикацию произведения впервые и не предполагает передачу исключительных авторских прав третьим лицам.
Материал не предназначен для дословной сдачи в образовательные организации и требует самостоятельной переработки с соблюдением законодательства Российской Федерации об авторском праве и принципов академической добросовестности.
Авторские права на исходные материалы принадлежат их законным правообладателям. В случае возникновения вопросов, связанных с размещённым материалом, просим направить обращение через форму обратной связи.
Настоящий учебно-методический информационный материал размещён в ознакомительных и исследовательских целях и представляет собой пример учебного исследования. Не является готовым научным трудом и требует самостоятельной переработки.
📋 Содержание
Аннотация 2
ВВЕДЕНИЕ 5
1 Теоретический анализ в области использования полиэтилентерефталата в модификатор для получения битума 7
1.1 Литературный обзор в области получения дорожного битума 7
1.1.1 Физико-химические свойства битумов 9
1.1.2 Применение битума 12
1.1.3 Принципиальная технологическая схема получения окислительного битума с описанием 13
1.2 Характеристика отходов полиэтилентерефталата 14
1.2.1 Получение полиэтилентерефталата 15
1.2.2 Физико-химические свойства полиэтилентерефталата 18
1.2.3 Существующие способы переработки полиэтилентерефталата ... 21
1.3 Характеристика исследуемого производственного объекта 24
1.3.1 Технологический процесс переработки полиэтилентерефталата на
предприятии ООО «ЭкоРесурсПоволжье» 26
1.3.2 Проблемы при переработки полиэтилентерефталата 30
2 Совершенствование технологии получения битума с применением вторичного сырья полиэтилентерефталата 31
2.1 Экспериментальное получение модифицированного битума 31
2.2 Расчет материального баланса 33
2.3 Расчет энергетического баланса 36
2.3 Совершенствование технологического процесса получения окислительного битума за счет его модификации полиэтилентерефталатом . 39
2.4 Анализ преимуществ предлагаемой технологии 40
ЗАКЛЮЧЕНИЯ 41
СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМЫХ ИСТОЧНИКОВ 42
ВВЕДЕНИЕ 5
1 Теоретический анализ в области использования полиэтилентерефталата в модификатор для получения битума 7
1.1 Литературный обзор в области получения дорожного битума 7
1.1.1 Физико-химические свойства битумов 9
1.1.2 Применение битума 12
1.1.3 Принципиальная технологическая схема получения окислительного битума с описанием 13
1.2 Характеристика отходов полиэтилентерефталата 14
1.2.1 Получение полиэтилентерефталата 15
1.2.2 Физико-химические свойства полиэтилентерефталата 18
1.2.3 Существующие способы переработки полиэтилентерефталата ... 21
1.3 Характеристика исследуемого производственного объекта 24
1.3.1 Технологический процесс переработки полиэтилентерефталата на
предприятии ООО «ЭкоРесурсПоволжье» 26
1.3.2 Проблемы при переработки полиэтилентерефталата 30
2 Совершенствование технологии получения битума с применением вторичного сырья полиэтилентерефталата 31
2.1 Экспериментальное получение модифицированного битума 31
2.2 Расчет материального баланса 33
2.3 Расчет энергетического баланса 36
2.3 Совершенствование технологического процесса получения окислительного битума за счет его модификации полиэтилентерефталатом . 39
2.4 Анализ преимуществ предлагаемой технологии 40
ЗАКЛЮЧЕНИЯ 41
СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМЫХ ИСТОЧНИКОВ 42
📖 Введение
От качества дорожного битума зависит плотность и стойкость к внешнему воздействию дорожное полотно. Существующие битумы в большинстве случаев имеют низкие адгезионные свойства, из-за этого склеиваются только основная порода и минеральные частицы. Вследствии этого практически на всей территории Российской Федерации асфальт склонен к хрупкости.
Российская Федерация является странной, в которой не редко наблюдается скачек температуры (днем положительная, вечером минусовая). И когда в небольшие трещины дорожного полотна попадает вода, то она буквально разрывает его, поэтому на асфальте образуются трещины.
Улучшение свойств и правильный выбор их с учетом территориальных и эксплуатационных условий, приведет к долговечности дорожного полотна. Однако, углубление переработки нефти в целях увеличения объемов выхода топливных и масляных компонентов приводит ухудшению качества битумов. Отечественные дорожные битумы различных марок не отвечают требованиям дорожного строительства по показателям низкотемпературной стойкости, теплоустойчивости, эластичности.
Поиск эффективных технологий и экологически приемлемых методов получения дорожных битумов - основная задача разработчиков. Не менее важными задачами являются решение проблем очистки и утилизации или поиска квалифицированного использования возможных отходов процесса.
Актуальность темы: отсутствие единой реализованной системы вовлечения в процесс получения дорожных битумов качественных и дешевых модификаторов.
Проблема исследования: внедрение в строительство дорожного полотна битумов, которые, за счет климатических условий и нагружаемости большим количеством автотранспорта, быстро теряют свои свойства.
Цель работы: улучшение свойств дорожного битума за счет модифицирования его вторичными продуктами полиэтилентерефталата.
Объект исследования: отходы полиэтилентерефталата, перерабатываемые на предприятии ООО «ЭкоРесурсПоволжье».
Предмет исследования: технологический процесс получения битума посредством вовлечения в него вторичного сырья полиэтилентерефталата.
Задачи работы:
1. Провести теоретический анализ получения дорожных битумов.
2. Проведение экспериментальных исследований для улучшения свойств дорожного битума.
3. Выбор и совершенствование технологии получения дорожного битума.
Российская Федерация является странной, в которой не редко наблюдается скачек температуры (днем положительная, вечером минусовая). И когда в небольшие трещины дорожного полотна попадает вода, то она буквально разрывает его, поэтому на асфальте образуются трещины.
Улучшение свойств и правильный выбор их с учетом территориальных и эксплуатационных условий, приведет к долговечности дорожного полотна. Однако, углубление переработки нефти в целях увеличения объемов выхода топливных и масляных компонентов приводит ухудшению качества битумов. Отечественные дорожные битумы различных марок не отвечают требованиям дорожного строительства по показателям низкотемпературной стойкости, теплоустойчивости, эластичности.
Поиск эффективных технологий и экологически приемлемых методов получения дорожных битумов - основная задача разработчиков. Не менее важными задачами являются решение проблем очистки и утилизации или поиска квалифицированного использования возможных отходов процесса.
Актуальность темы: отсутствие единой реализованной системы вовлечения в процесс получения дорожных битумов качественных и дешевых модификаторов.
Проблема исследования: внедрение в строительство дорожного полотна битумов, которые, за счет климатических условий и нагружаемости большим количеством автотранспорта, быстро теряют свои свойства.
Цель работы: улучшение свойств дорожного битума за счет модифицирования его вторичными продуктами полиэтилентерефталата.
Объект исследования: отходы полиэтилентерефталата, перерабатываемые на предприятии ООО «ЭкоРесурсПоволжье».
Предмет исследования: технологический процесс получения битума посредством вовлечения в него вторичного сырья полиэтилентерефталата.
Задачи работы:
1. Провести теоретический анализ получения дорожных битумов.
2. Проведение экспериментальных исследований для улучшения свойств дорожного битума.
3. Выбор и совершенствование технологии получения дорожного битума.
✅ Заключение
В результате проведения бакалаврской работы осуществлен теоретический анализ получения дорожных битумов. Так же, произведен анализ технологической схемы переработки полиэтилентерефталата на предприятии ООО «ЭкоРесурсПоволжье».
Экспериментально определенна оптимальная методика модифицирования дорожного битума вторичным сырьем полиэтилентерефталата. Полученный модифицированный битум имеет свойства которые входят в интервал требований на дорожный битум марки БНД 50/70 по ГОСТ 33133.
Предложена схема технологического процесса получения окислительного битума за счет его модификации полиэтилентерефталатом.
Экспериментально определенна оптимальная методика модифицирования дорожного битума вторичным сырьем полиэтилентерефталата. Полученный модифицированный битум имеет свойства которые входят в интервал требований на дорожный битум марки БНД 50/70 по ГОСТ 33133.
Предложена схема технологического процесса получения окислительного битума за счет его модификации полиэтилентерефталатом.
ИЛИ
Поиск аналога
📕 Список литературы
🖼 Скриншоты
🛒 Оформить заказ
⚡ Работу высылаем в течении 5 минут после оплаты.