📄Работа №104647
Тема: Реконструкция ЗАО «Центральная СТО»
Тип работы
Бакалаврская работа
Предмет
автомобили и автомобильное хозяйство
Объем:
56 листов
Год:
2017
Просмотров:
255
4375
руб.
🛒 Купить работу
Не подходит эта работа?
Закажите новую по вашим требованиям
Узнать цену на написание
Закажите новую по вашим требованиям
Представленный материал является образцом учебного исследования, примером структуры и содержания учебного исследования по заявленной теме. Размещён исключительно в информационных и ознакомительных целях.
Workspay.ru оказывает информационные услуги по сбору, обработке и структурированию материалов в соответствии с требованиями заказчика.
Размещение материала не означает публикацию произведения впервые и не предполагает передачу исключительных авторских прав третьим лицам.
Материал не предназначен для дословной сдачи в образовательные организации и требует самостоятельной переработки с соблюдением законодательства Российской Федерации об авторском праве и принципов академической добросовестности.
Авторские права на исходные материалы принадлежат их законным правообладателям. В случае возникновения вопросов, связанных с размещённым материалом, просим направить обращение через форму обратной связи.
Настоящий учебно-методический информационный материал размещён в ознакомительных и исследовательских целях и представляет собой пример учебного исследования. Не является готовым научным трудом и требует самостоятельной переработки.
📋 Содержание
ВВЕДЕНИЕ 6
1 Технологическое проектирование СТО
1.1 Подбор исходных данные к бакалаврской работе 9
Определение производственной программы ТО и ТР за календарный год
1.3 Определение объемов работ на предприятии 10
Определение количества производственных постов и стояночных мест СТО
Определение количества производственных постов на предприятии
1.4.2 Определение количества вспомогательных постов и стояночных мест
1.5 Определение численности производственного персонала 15
1.6 Расчет площади участков и отделений предприятия 16
1.7 Проектирование производственного корпуса предприятия 18
1.7.1 Расчет итоговой площади здания 18
1.8 Организация технологических процессов на СТО 19
Углубленная проработка участка приемки-выдачи автомобилей
1.9.1 Назначение отделения 23
1.9.2 Перечень участковых работ 23
1.9.3 Производственный и вспомогательный персонал 24
1.9.4 Подбор оборудования для производственного подразделения 24
1.9.5 Определение производственной площади 25
2 Выбор оборудования для производственного подразделения предприятия
2.1 Анализ оборудования на рынке Российской Федерации 26
2.2 Оценка привлекательности оборудования для конечного потребителя
3 Технологический процесс приемки-выдачи автомобилей на предприятиях сервисно-сбытовой сети ОАО «АВТОВАЗ»
Общие правила приемки-выдачи легковых автомобилей авто-
3.1 30 обслуживающими предприятиями
3.1.1 Прямая приёмка 3 0
Разработка технологической карты приемки автомобилей на
3.2 фирменных СТО АВТОВАЗ 35
4 Безопасность и экологичность участка приемки-выдачи
4.1 Характеристика технического объекта бакалаврской работы 39
4.2 Оценка уровня рисков для производственного персонала 40
4.3 Предлагаемые мероприятия для уменьшения уровня рисков для производственного персонала
Меры по обеспечению пожарной безопасности производственного подразделения
Обеспечение экологической безопасности технического объекта
5 Расчет себестоимости нормо-часа работ в производственном подразделении предприятия
5.1 Определение затрат на материальные ресурсы 47
Определение затрат на вспомогательные и расходные матери-
5.1.1 алы, требуемые для обеспечения непрерывности производственного процесса
5.1.2 Определение затрат на электрическую энергию 47
Расчет отчислений на реновацию и амортизацию основных
5.1.3 производственных фондов производственного подразделения
предприятия
5.2 Оценка затрат на заработную плату сотрудников 49
5.3 Остальные расходы 50
5.4 Расчет себестоимости нормо-часа работ в производственном подразделении предприятия
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 52
Список использованных источников
1 Технологическое проектирование СТО
1.1 Подбор исходных данные к бакалаврской работе 9
Определение производственной программы ТО и ТР за календарный год
1.3 Определение объемов работ на предприятии 10
Определение количества производственных постов и стояночных мест СТО
Определение количества производственных постов на предприятии
1.4.2 Определение количества вспомогательных постов и стояночных мест
1.5 Определение численности производственного персонала 15
1.6 Расчет площади участков и отделений предприятия 16
1.7 Проектирование производственного корпуса предприятия 18
1.7.1 Расчет итоговой площади здания 18
1.8 Организация технологических процессов на СТО 19
Углубленная проработка участка приемки-выдачи автомобилей
1.9.1 Назначение отделения 23
1.9.2 Перечень участковых работ 23
1.9.3 Производственный и вспомогательный персонал 24
1.9.4 Подбор оборудования для производственного подразделения 24
1.9.5 Определение производственной площади 25
2 Выбор оборудования для производственного подразделения предприятия
2.1 Анализ оборудования на рынке Российской Федерации 26
2.2 Оценка привлекательности оборудования для конечного потребителя
3 Технологический процесс приемки-выдачи автомобилей на предприятиях сервисно-сбытовой сети ОАО «АВТОВАЗ»
Общие правила приемки-выдачи легковых автомобилей авто-
3.1 30 обслуживающими предприятиями
3.1.1 Прямая приёмка 3 0
Разработка технологической карты приемки автомобилей на
3.2 фирменных СТО АВТОВАЗ 35
4 Безопасность и экологичность участка приемки-выдачи
4.1 Характеристика технического объекта бакалаврской работы 39
4.2 Оценка уровня рисков для производственного персонала 40
4.3 Предлагаемые мероприятия для уменьшения уровня рисков для производственного персонала
Меры по обеспечению пожарной безопасности производственного подразделения
Обеспечение экологической безопасности технического объекта
5 Расчет себестоимости нормо-часа работ в производственном подразделении предприятия
5.1 Определение затрат на материальные ресурсы 47
Определение затрат на вспомогательные и расходные матери-
5.1.1 алы, требуемые для обеспечения непрерывности производственного процесса
5.1.2 Определение затрат на электрическую энергию 47
Расчет отчислений на реновацию и амортизацию основных
5.1.3 производственных фондов производственного подразделения
предприятия
5.2 Оценка затрат на заработную плату сотрудников 49
5.3 Остальные расходы 50
5.4 Расчет себестоимости нормо-часа работ в производственном подразделении предприятия
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 52
Список использованных источников
📖 Введение
ЗАО «Центральная СТО» была сдана в эксплуатацию и официально открыта 25.12. 1986 г. (СТО «Центральная»: [сайт]. URL:http://centrsto.lada.ru/)
Первоначальное название - СТО Центральная.
С 04.01.1987 г. по 30.10.1991 г. существовала как филиал опытно-производственного предприятия «АвтоВАЗтехобслуживание».
С 31.10.1991 г. до 20.12.1993 г. как филиал акционерной фирмы «Восточное кольцо», которая 21.12.1993 г. была преобразована в ОАО «Авто- центр-Тольятти-ВАЗ». Отделение и становление как ЗАО «Центральная СТО» произошло 31.01.1996 г. (СТО «Центральная»: [сайт]. URL: http: //centrsto .lada.ru/)
Предприятие является официальным дилером ОАО «АВТОВАЗ» и выполняет все виды услуг по ремонту автомобилей LADA в гарантийный и постгарантийный период эксплуатации, а также услуги по рихтовки, окраски и многие другие работы.
Участок МСР, диагностики, развал-схождения, агрегатный, рихтовки, окраски, арматурный участок и мойка оснащены новейшим высокотехнологическим оборудованием, специнструментом и материалами ведущих мировых производителей.
На предприятии работают высокопрофессиональные специалисты, не-однократные победители конкурсов профессионального мастерства, которые передают знания, опыт, навыки и мастерство молодым начинающим работ-никам.
Гарантийная и вспомогательная службы обеспечивают бесперебойную работу всех участков для удовлетворения требований и качества обслуживания клиента. (СТО «Центральная»: [сайт]. URL:http: //centrsto .lada.ru/)
В 2005 г. на территории ЗАО «Центральная СТО» был введен в эксплуатацию законченный строительством объект «Автосалон» по продаже автомобилей, отвечающий всем требованиям дилерской сети ОАО «АВТОВАЗ».
В настоящее время на станции технического обслуживания предоставляются все виды технического обслуживания и ремонта(СТО «Центральная»: [сайт]. URL:http://centrsto.lada.ru/):
- гарантийный ремонт;
- диагностика,
-мелко-срочный ремонт,
- техническое обслуживание;
- после гарантийный ремонт;
- капитальный ремонт узлов и агрегатов;
- рихтовка и покраска автомобиля;
- мойка;
- установка дополнительного оборудования,
- антикоррозийная обработка.
После предварительного анализа по материалам предоставленным представителями предприятия были выявлены следующие недостатки в планировке основного корпуса предприятия, а также неудобства в схеме проведения технологического процесса ТО и Р обуславливающие необходимость реконструкции:
• отсутствие на участке приемки-выдачи автомобилей ряда диагностического оборудования, что значительно снижает точность первичной диагностики,
• отсутствие ряда подразделений цеховых работ (сварочное, электро-техническое и т.д.);
• наличие неоптимально используемых помещений вспомогательного и бытового назначения(раздевалки, бытовые помещения);
• нерациональное расположение постов на участке УМР,
• теснота на участке антикоррозионной обработки и т.д.
В рамках бакалаврской работы постараемся устранить вышеперечисленные недостатки.
Первоначальное название - СТО Центральная.
С 04.01.1987 г. по 30.10.1991 г. существовала как филиал опытно-производственного предприятия «АвтоВАЗтехобслуживание».
С 31.10.1991 г. до 20.12.1993 г. как филиал акционерной фирмы «Восточное кольцо», которая 21.12.1993 г. была преобразована в ОАО «Авто- центр-Тольятти-ВАЗ». Отделение и становление как ЗАО «Центральная СТО» произошло 31.01.1996 г. (СТО «Центральная»: [сайт]. URL: http: //centrsto .lada.ru/)
Предприятие является официальным дилером ОАО «АВТОВАЗ» и выполняет все виды услуг по ремонту автомобилей LADA в гарантийный и постгарантийный период эксплуатации, а также услуги по рихтовки, окраски и многие другие работы.
Участок МСР, диагностики, развал-схождения, агрегатный, рихтовки, окраски, арматурный участок и мойка оснащены новейшим высокотехнологическим оборудованием, специнструментом и материалами ведущих мировых производителей.
На предприятии работают высокопрофессиональные специалисты, не-однократные победители конкурсов профессионального мастерства, которые передают знания, опыт, навыки и мастерство молодым начинающим работ-никам.
Гарантийная и вспомогательная службы обеспечивают бесперебойную работу всех участков для удовлетворения требований и качества обслуживания клиента. (СТО «Центральная»: [сайт]. URL:http: //centrsto .lada.ru/)
В 2005 г. на территории ЗАО «Центральная СТО» был введен в эксплуатацию законченный строительством объект «Автосалон» по продаже автомобилей, отвечающий всем требованиям дилерской сети ОАО «АВТОВАЗ».
В настоящее время на станции технического обслуживания предоставляются все виды технического обслуживания и ремонта(СТО «Центральная»: [сайт]. URL:http://centrsto.lada.ru/):
- гарантийный ремонт;
- диагностика,
-мелко-срочный ремонт,
- техническое обслуживание;
- после гарантийный ремонт;
- капитальный ремонт узлов и агрегатов;
- рихтовка и покраска автомобиля;
- мойка;
- установка дополнительного оборудования,
- антикоррозийная обработка.
После предварительного анализа по материалам предоставленным представителями предприятия были выявлены следующие недостатки в планировке основного корпуса предприятия, а также неудобства в схеме проведения технологического процесса ТО и Р обуславливающие необходимость реконструкции:
• отсутствие на участке приемки-выдачи автомобилей ряда диагностического оборудования, что значительно снижает точность первичной диагностики,
• отсутствие ряда подразделений цеховых работ (сварочное, электро-техническое и т.д.);
• наличие неоптимально используемых помещений вспомогательного и бытового назначения(раздевалки, бытовые помещения);
• нерациональное расположение постов на участке УМР,
• теснота на участке антикоррозионной обработки и т.д.
В рамках бакалаврской работы постараемся устранить вышеперечисленные недостатки.
✅ Заключение
На основании выполненного технологического расчета, в рамках выпускной квалификационной работы бакалавра была проведена реконструкция производственных помещений ЗАО «Центральная СТО». Для повышения мощности предприятия предложено увеличить число основных производственных постов, постепенно обновить имеющееся технологическое оборудование, устранить недостатки планировочного решения, выполненного по старому проекту.
Особое внимание уделено углубленной проработке участка приемки и выдачи автомобиля, для него определена численность и квалификация персонала, по каталогам подобрано оборудования, выполнен полноценный рабочий проект подразделения.
На основе выполненного обзора имеющегося в свободной продаже оборудования, методом построения циклограмм по совокупности показателей качества подобрано оптимальное оборудование - подъемник STD-8240 B4. На основе руководства по эксплуатации составлена технологическая карта работы на приобретаемом оборудовании.
Предложенные в работе меры по снижению уровня травматизма и повышению безопасности условий труда в производственном подразделении позволят обеспечить непрерывное выполнение технологических процессов ТО и Р автомобилей с соблюдением всех норм безопасности.
Рассчитана себестоимость нормо-часа работ в рассматриваемом углубленно производственном подразделении - участке приемки и выдачи транс-портных средств, она составила 328 руб. Для регионального рынка автосервисных услуг г.о. Тольятти данная цена является конкурентоспособной, что свидетельствует об экономической эффективности деятельности предприятия после реконструкции.
Результаты работы представлены на листах графической части в виде 6 листов чертежей, таблиц и плакатов.
Особое внимание уделено углубленной проработке участка приемки и выдачи автомобиля, для него определена численность и квалификация персонала, по каталогам подобрано оборудования, выполнен полноценный рабочий проект подразделения.
На основе выполненного обзора имеющегося в свободной продаже оборудования, методом построения циклограмм по совокупности показателей качества подобрано оптимальное оборудование - подъемник STD-8240 B4. На основе руководства по эксплуатации составлена технологическая карта работы на приобретаемом оборудовании.
Предложенные в работе меры по снижению уровня травматизма и повышению безопасности условий труда в производственном подразделении позволят обеспечить непрерывное выполнение технологических процессов ТО и Р автомобилей с соблюдением всех норм безопасности.
Рассчитана себестоимость нормо-часа работ в рассматриваемом углубленно производственном подразделении - участке приемки и выдачи транс-портных средств, она составила 328 руб. Для регионального рынка автосервисных услуг г.о. Тольятти данная цена является конкурентоспособной, что свидетельствует об экономической эффективности деятельности предприятия после реконструкции.
Результаты работы представлены на листах графической части в виде 6 листов чертежей, таблиц и плакатов.
ИЛИ
Поиск аналога
📕 Список литературы
🛒 Оформить заказ
⚡ Работу высылаем в течении 5 минут после оплаты.