1. ОПИСАНИЕ ЭЛЕКТРОПРИВОДА 12
1.1 Особенности бесконтактных двигателей постоянного тока 12
1.2. Конструкция бесконтактных электрических машин 13
1.3. Аналогия коллекторного и бесконтактного ДПТ 14
2. ОБЗОР СХЕМЫ ВЕНТИЛЬНЫХ ЭЛЕКТРОПРИВОДОВ 18
2.1. Системы управления 18
2.2. Функциональная схема системы управления БДПТ 19
3. РАСЧЕТНАЯ ЧАСТЬ 24
3.1. Расчет статических характеристик 24
3.2. Расчет динамических характеристик 25
4. ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫЕ ИССЛЕДОВАНИЯ 31
5. Финансовый менеджмент, ресурсоэффективность и ресурсосбережение 36
5.1 Потенциальные потребители результатов исследования 36
5.1.1 Технология QuaD 37
5.1.2 SWOT-анализ 39
5.2. Определение возможных альтернатив проведения
научных исследований 46
5.3. Планирование научно-исследовательских работ 47
5.3.1. Структура работ в рамках научного исследования 48
5.3.2. Определение трудоемкости выполнения работ 48
5.3.3. Разработка графика проведения научного исследования 49
5.3.4. Бюджет научно-технического исследования (НТИ) 52
5.3.4.1. Основная заработная плата исполнителей темы 52
5.3.4.2. Дополнительная заработная плата исполнителей темы 55
5.3.4.3. Отчисления во внебюджетные фонды (страховые отчисления)... .56
5.3.4.4. Накладные расходы 56
5.3.4.5. Формирование бюджета затрат научно-исследовательского
проекта 57
5.4. Определение ресурсоэффективности проекта 57
6. Социальная ответственность 59
6.1. Техногенная безопасность 59
6.1.1. Освещение 59
6.1.2. Шум 63
6.1.3. Микроклимат 64
6.1.4. Электромагнитное поле 66
6.1.5. Психофизические факторы 67
6.2. Электробезопасность 68
6.3 Экологическая безопасность работы 68
6.4. Безопасность в чрезвычайных ситуациях. Пожарная безопасность 69
6.5 Правовые и организационные вопросы обеспечения безопасности 71
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 74
ПЕРЕЧЕНЬ ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ 75
Приложение 79
Автоматизированный электропривод является не только силовой основной механизации большинства производственных процессов, но и технической базой их автоматизации. Основным элементом электропривода служит электрическая машина, поэтому ее надежность, энергетические и весовые показатели, срок службы и хранения характеризуют соответствующие показатели привода в целом[1].
Для установок, требующих плавного регулирования скорости в широком диапазоне или автономного питания от химических или лучевых источников энергии, применяют двигатели постоянного тока. По своим регулировочным свойствам они превосходят электрические машины всех других видов. Однако наличие коллектора и щеток в главной цепи снижает надежность работы машин, ограничивает срок их хранения и службы, создает шум, делает невозможным их работу на больших высотах и в условиях глубокого вакуума. По этим причинам часто приходится заменять машины постоянного тока асинхронными или синхронными бесконтактными машинами.
Бесконтактные двигатели постоянного тока по своим энергетическим показателям не уступают, а в ряде случаев превосходят обычные коллекторные машины. Срок их службы весьма длительный и определяется в основном работоспособностью подшипников, а срок хранения практически не ограничен. Двигатели могут выполняться бесшумными и работать в тяжелых условия.
В настоящее время бесконтактные двигатели постоянного тока применяются для портативной звукозаписывающей аппаратуры, привода ряда механизмов и устройств повышенной надежности, питаемых от химических или лучевых источников энергии и многих других установках.
В данной работе исследуется электропривод на базе бесконтактного двигателя постоянного тока БК 1424, входящего в лабораторный стенд.
В представленной выпускной квалификационной работе рассматривалась система управления лабораторного стенда на базе бесконтактного двигателя постоянного тока БК-1424. Проанализированы основные силовые схемы электроприводов на базе вентильных двигателей.
Приведено описание регулятора частоты вращения бесконтактного двигателя.
Осуществлено теоретическое и экспериментальное исследование динамических характеристик двигателя при различных режимах работы (пуск, реверс, пуск-останов).
Сравнительный анализ характеристик, полученных экспериментально и методом теоретического расчета, показывает их достаточную сходимость. Переходные процессы удовлетворяют условиям технического задания.
При экспериментальном исследовании динамических характеристик двигателя, наблюдаются значительные пульсации переходного процесса в графике тока. Это объясняется тем, что в модели не учитывается дискретность преобразователя, используемого в лабораторном стенде.
Были рассмотрены вопросы экономики(произведен SWOT-анализ, посчитан бюджет НТИ), охраны труда и техники безопасности ( осуществлен расчет освещения, приведены требования пожаро-и электробезопасности ) .
