Введение 5
1 Технологический расчет предприятия 6
1.1 Исходные данные для расчета 6
1.2 Расчёт годового объема работ и его распределение по видам 6
1.3 Назначение годового объёма работ по текущему ремонту и техническому обслуживанию транспортных средств по определенным видам работ 7
1.4 Вычисление количества производственных постов текущего
ремонта и технического обслуживания 8
1.5 Объединение работ по основным производственным участкам ... 9
1.6. Расчёт числа автомобиле-мест ожидания и хранения 9
1.7. Тип формы организации технологических процессов текущего
ремонта и технического обслуживания, принятый на СТО 10
1.8. Вычисление количества рабочих производственных и
вспомогательных 10
1.9. Вычисление площадей производственных помещений 14
1.10. Объёмно-планировочное решение производственного корпуса
станции технического обслуживания 18
1.11. Углубленная проработка участка ТО и ТР 21
2. Разработка конструкции двухстоечного подъемника на участке
технического обслуживания 26
2.1. Классификация подъемников 26
2.2. Разработка конструкции двухстоечного подъемника 35
2.3. Руководство по эксплуатации оборудования 41
3. Технологический процесс ремонта и обслуживания передней стойки
автомобиля Лада Калина 44
4. Безопасность и экологичность технического объекта 46
4.1. Конструктивно-технологическая характеристика технического объекта 46
4.2. Идентификация профессиональных рисков 49
4.3. Методы и средства снижения профессиональных рисков 50
4.4. Обеспечение пожарной безопасности технического объекта 51
4.5. Обеспечение экологической безопасности технического объекта
52
5. Экономическая эффективность работы 55
Заключение 62
Список использованных источников 63
Приложения 65
Ускорение развития автомобильной промышленности ведет к увеличению количества автомобилей, что ведет к автоматизации оборудования для его обслуживания, для экономии количества персонала и снижения трудоемкости.
Увеличение автомобильного парка ведет к возникновению следующих проблем, требующих незамедлительного решения, таких как, например, пропускная способность проспектов, устройство вновь вводимых дорог, ремонтирование и модернизация старых, их облагораживание, наличие парковочных мест, гаражей, стоянок, обеспечение требований безопасного движения и экологии. Увеличение парка автомобилей является предпосылкой к созданию современных станций технического обслуживания, баз технического обслуживания, АЗС, складов и автотранспортных предприятий в целом.
Создание крупных автотранспортных предприятий с высокой степенью автоматизации требует больших вложений, однако это окупается большими объемами выполняемого ремонта и обслуживания для автолюбителя, что ведет к снижению стоимости обслуживания автомобилей.
В работе спроектировано новейшее предприятие на базе современных решений в строительстве с большой долей механизации производства, с использованием средств диагностирования технического состояния транспортных средств последнего поколения. Для минимизации расходов предложу изготовить и внедрить на станции оборудование собственной конструкции - 2-х стоечный подъемник, который я разработаю и изготовлю на проектируемой СТО с использованием унифицированных элементов
Еще в работе проведен расчет и предложено планировочное предложение новой СТО и детально проработан участок технического обслуживания и ремонта с указанием необходимого оборудования в нем и предложен новый подъемник с расчетами и графическим описанием.
В процессе разработки данной бакалаврской работы была рассчитана и начерчена СТО транспортных средств LADA для условий городского округа Тольятти и Самарской области. В работе выполнен технологический расчет и подобраны состав и компоновка производственных подразделений станции технического сервиса, число постов технического обслуживания и текущего ремонта транспортных средств, количество основных и вспомогательных рабочих, определена схема организации технологических процессов технического обслуживания и ремонта на станции.
Разработанное оборудование для подъема-опускания автомобиля - подъемник двухстоечный по сравнению с аналогичными, представленными на рынке потребует существенно менее расходов в технологии и никак не уступает им согласно техническим данным, а наиболее значительное то, что он способен быть изготовленным на производственно-технической основе
