Введение 5
1 Анализ исходных данных и известных технических решений 6
1.1 Общая характеристика современных кузовов автомобилей 6
1.2 Оценка свариваемости материала автомобильного кузова 9
1.3 Описание применяемого технологического процесса ремонта кузовов
сваркой 11
1.4 Задачи работы 17
2 Разработка проектной технологии 19
2.1 Выбор способа сварки 19
2.3 Описание разработанного процесса ремонтной сварки 23
3 Безопасность и экологичность проектного технологического 26
процесса 26
3.1 Технологическая характеристика объекта 26
3.2 Идентификация профессиональных рисков 27
3.3 Методы и средства снижения профессиональных рисков 29
3.4 Обеспечение пожарной безопасности технического объекта 30
3.5 Обеспечение экологической безопасности технического объекта 32
4 Оценка экономической эффективности проектной технологии 34
4.1 Исходная информация для выполнения экономической 34
оценки предлагаемых технических решений 34
4.2 Расчёт фонда времени работы оборудования 36
4.3 Расчёт штучного времени 37
4.4 Заводская себестоимость базового и проектного вариантов технологии 39
4.5 Капитальные затраты по базовому и проектному вариантам технологии
44
4.6 Показатели экономической эффективности 47
Заключение 50
Список используемой литературы и используемых источников 51
Несмотря на кажущуюся простоту, ремонт кузова автомобиля занятие достаточно сложное. Малые толщины, лакокрасочное покрытие, каждый дефект, нуждающийся в ремонте сваркой является строго индивидуальным и расположен случайным образом.
Преимущественно применяют ацетилено-кислородную сварку и механизированную сварку в среде углекислого газа. Дуговая сварка обладает такими положительными качествами, как большая концентрация энергии. Следовательно, зона термического влияния меньше, производительность при сварке выше. Однако малые толщины не позволяют в полной мере использовать положительные стороны данного процесса.
Повышение эффективности кузовного ремонта заставляет искать более эффективные способы сварки, позволяющие повысить производительность выполнения работ. Также необходимо повышение стабильности качества и бездефектности сварных соединений, что положительно скажется на последующем эксплуатационном ресурсе кузова в целом.
Поэтому новые разработки в области сварки материалов малых толщин применительно к кузовному ремонту являются актуальными.
В настоящее время усилия ученых-сварщиков сконцентрированы в области создания импульсных технологий. Их усилиями разработаны следующие разновидности данного способа: применение модулированного тока; применение пульсирующей дуги; применение импульсной технологии подачи присадочной проволоки. Каждый из перечисленных вариантов обеспечивает повышение производительности и качества ремонтной сварки. Следует лишь подобрать вариант обеспечивающий повышение производительности и качества ремонта при сравнительно небольших капитальных затратах.
Таким образом, цель работы - повышение производительности и качества при ремонте кузовов легковых автомобилей.
В настоящей выпускной квалификационной работе поставлена цель - повышение качества ремонтных сварных соединений кузова легкового автомобиля и производительности ремонта.
При выполнении базовой технологии сборки и сварки балки применяется два способа сварки - механизированная среде активного газа и ацетилено-кислородная.
Наиболее приемлемым вариантом является механизированная в среде активного газа. В последнее время все чаще применяется вариант механизированной сварки с импульсных технологий.
При анализе возможных способов импульсной ремонтной сварки были рассмотрены: 1) сварка модулированным током; 2) сварка пульсирующей дугой; 3) импульсно-дуговая сварка; 4) сварка с импульсной подачей проволоки.
Принято решение построение проектной технологии сварки выполнять на базе импульсно-дуговой сварки.
Анализ патентных и литературных источников позволил определиться с необходимым оборудованием - приставка к стандартному источнику питания сварочной дуги, которая обеспечивает горение дуги импульсами.
Разработан технологический процесс ремонтной сварки кузова с использованием варианта импульсного горения сварочной дуги. Применение данного способа позволяет повысить производительность процесса и уменьшить количество брака.
Можно сделать вывод о достижении цели достижении цели работы
Помощь студентам и аспирантам в выполнении работ от наших партнеров
