Реферат 3
1. Литературный обзор 4
2. Разработка конструкции корпуса сборной торцевой фрезы 7
2.1 Выбор типа сменной многогранной пластины 7
2.2 Этапы проектирования трехмерной модели корпуса 10
3. Разработка технологии изготовления сборной торцевой фрезы 17
3.1 Выбор оборудования и основных технологических баз 17
3.2 Предварительный анализ возможного биения режущих кромок .... 17
3.3 Разработка маршрутной технологии и технологических карт
изготовления корпуса фрезы 19
4. Испытания работоспособности разработанной фрезы 26
4.1 Стойкостные испытания 26
4.1.1 Методика проведения эксперимента 29
4.1.2 Анализ полученных результатов 36
4.2 Исследование сил резания при фрезеровании 40
3.2.1 Методика проведения эксперимента 41
3.2.2 Анализ полученных результатов 50
5. Финансовый менеджмент, ресурсоэффективность и ресурсосбережение 59
5.1 Предпроектный анализ 61
5.1.1 Потенциальные потребители результатов исследования 61
5.1.2 Анализ конкурентных технических решений с позиции
ресурсоэффективности и ресурсосбережения 61
5.1.3 FAST - анализ 62
5.1.4. Оценка готовности проекта к коммерциализации 58
5.2 Инициация проекта 70
5.3 План проекта 72
5.4 Определение ресурсной, финансовой, бюджетной, социальной и
экономической эффективности исследования 74
5.4.1 Расчет технологической себестоимости 74
5.4.2 Расчет производственной себестоимости 84
5.4.3 Оценка сравнительной эффективности исследования 85
6. Социальная ответственность 86
6.1 Производственная безопасность 87
6.1.1. Анализ опасных и вредных производственных факторов 87
6.1.2. Обоснование и разработка мероприятий по снижению уровней
опасного и вредного воздействия и устранению их влияния на
работающих 92
6.2. Экологическая безопасность 95
6.3. Безопасность в чрезвычайных ситуациях 97
6.3.1. Пожарная и взрывная безопасность 97
6.3.2. Безопасность в чрезвычайных ситуациях природного и
социального характера 100
Выводы 103
Литература 105
Тема магистерской диссертации «Разработка конструкции и исследование технологических возможностей сборной торцевой фрезы».
Объём магистерской диссертации составляет 106 страниц, на которых размещены 55 рисунков и 25 таблиц. При написании работы было использовано 20 источников.
В выпускную квалификационную работу входит литературный обзор, три главы, выводы по написанным главам, а также итоговое заключение.
В литературном обзоре обозначено содержание основных источников, использованных при написании работы.
Во второй главе рассмотрены вопросы конструирования и особенностей конструкции разработанной фрезы. Представлена методика построения трехмерной модели при разработке корпусов фрез.
В третьей главе отображена маршрутная технология изготовления, а также маршрутные карты для обработки корпуса фрезы. Рассмотрены вопросы базирования заготовки на отделочных операциях.
В четвертой главе описывается проведение испытаний по определению работоспособности разработанных фрез, а именно стойкостных испытаний и испытаний по определению усилий резания.
Пятая глава посвящена определению экономической эффективности исследования, оценке потенциальный рисков и анализу потребителя.
Шестая глава содержит информацию, касающуюся опасных и вредных факторов, возникающих на производстве, а также способов минимизации их влияния. Помимо этого рассмотрены вопросы, касающиеся безопасности при ЧС.
Заключение посвящено основным выводам и заключениям касательно проведенных испытаний.
В ходе работы над выпускной квалификационной работой был сконструирован корпус сборной торцевой фрезы под современные высокопроизводительные режущие пластины. После этого была изготовлена технология изготовления, дан анализ точности изготовления корпуса, а также были даны рекомендации, относительно сборки корпусов.
В рамках выполнения стойкостных испытаний были испытаны фрезы разработанной конструкции, а также аналогичные фрезы, выполненные по ТУ 3918-010. В ходе испытаний установили, что скорость резания фактически позволяет повысить суммарную стойкость инструмента (при прочих равных режимах резания) за счет увеличения минутной подачи. При этом минутная стойкость для более высокой скорости оказалась ниже на 13%, а фактический объем удаленного материала больше на 15%.
Также были представлены результаты сравнительных испытаний, где можно отметить значительно более высокую стойкость разработанных фрез, по сравнению с фрезами по ТУ 3918-010 (в 2 раза). При этом следует сказать, что при достижении критического износа, разработанные фрезы позволяли производить дальнейшую обработку, в отличие от их аналогов.
Испытания по определению сил резания позволили оценить корректность выбора углов резания при проектировании корпуса фрезы. Силы резания при фрезеровании разработанной фрезой оказались несколько выше (на 15%), чем у фрезы ТУ 3918-010. Анализируя все факторы, влияющие на скорость резания, было принято решение, что влияние здесь, вероятнее всего, оказывает радиус скругления режущей кромки.
Помимо этого были проанализированы графики зависимости силы резания от скорости, подачи и глубины резания, вследствие чего определены коэффициенты степени в уравнениях, т.е. определено влияние каждого фактора на силу резания.
В разделе финансовый менеджмент, ресурсоэффективность и ресурсосбережение была дана общая характеристика экономической эффективности разработки корпуса фрезы, оценены риски и проведен анализ потенциальных потребителей продукта.
Раздел социальный ответственность содержит информацию по имеющимся опасным и вредным факторам, встречающимся на производстве, и способам минимизации их воздействия. Также в разделе содержится информация по безопасности при чрезвычайных ситуациях.
