В практике морского судоходства наивыгоднейшим (оптимальным пу-тем) между двумя заданными точками является тот путь, который данное конкретное судно при сложившейся гидрометеорологической обстановке проходит за кратчайшее время при минимальной затрате ресурсов, обеспе-чении безопасности мореплавания и сохранности перевозимых грузов.
В то же время при выполнении конкретных переходов могут задавать-ся частные критерии оптимальности. Выбор критериев оптимального марш-рута перехода определяется поставленной перед судном задачей.
По навигационным и метеорологическим пособиям и картам изучается район предстоящего перехода, в особенности - его гидрометеорологические характеристики, вероятные погодные условия, вероятность опасных явлений (сильный шторм, плавучие льдины и айсберги, обледенение, плохая види-мость и др.), глубина и навигационные опасности, система передачи навига-ционной и гидрометеорологической информации, основные пути движения судов. На основе этих данных и квалифицированной оценки всех факторов производится выбор наивыгоднейшего маршрута перехода.
Расчет произведен для движения судна кратчайшим маршрутом, штурманская подготовка позволяет избежать непроизводительных простоев и аварийных ситуаций и как следствие экономическая выгода будет макси-мальной.
А также с соблюдением всех правил и рекомендаций изложенных в МАРПОЛ, СОЛАС, ПДНВ.
Важнейшей функцией судовождения является обеспечение навигацион-ной безопасности плавания, т.е. предотвращения аварий и происшествий, обусловленных ошибками решения задач морской навигации.


Купить